Chupem 🖕 os Illuminatis queriam que eu me desfizesse do meu corsa de 93 1.5d mas estão aqui as provas de que eu estou correto!
Quem não tem garagem e precisa de carregar em postos não-tesla, ou continente/lidl
A malta tem de enteder que carros eletricos é apenas para se carregar em casa e andar na cidade e trabalho. Carrgamentos fora de casa devem ser a exceção e não a regra. Eu vou comprar um eletrico e vou carregar em casa e vou poupar mais de 100€/mês, alem de não pagar iuc e as manutenções serem muito nais baratas. Agora malta que compra eletricos e carrega sempre na rua claro que vai ficar caro porque se pagas taxas e taxinhas, é taxa de ativação é taxa de permanência, é taxa nao sei do que…
Penso que esse preço não foi feito na quilometragem, desgaste, manutenção, revisão e impostos.
A própria notícia afirma:
«Ao mesmo tempo, há cada vez mais clientes a optar pela compra do carregador doméstico, que é mais barato.»
E o irónico disto tudo é que provavelmente a eletricidade que andam a meter nos carros deve vir tudo do carvão ou gás lol
Querem meter a carruagem a frente dos cavalos, carros elétricos para toda gente em 2030 mas ainda não existe infraestrutura nem garantia que a eletricidade que carrega os carros sequer é limpa.
Título sensacionalista. 😂
Propaganda das gasolineiras…
Tenho a pior carrinha elétrica de Portugal, não faz sequer 100km em auto estrada, carrego muitas vezes fora, e mesmo assim continua a ser mais barato que gasóleo! (Ao fim do mês)
Ainda hoje de manhã carreguei 4kwh (+/- 25km) e paguei 2.40€. Nestes 25km o preço é comparável ao gasóleo, mas já tinha feito 90km quase de borla (carregamento em cliente e em casa).
Ou seja, fiz 120km com cerca de 3/4€.
Mostrem me o carro a gasóleo que faz esses consumos.
Fiz 100 mil kilometros em que só troquei pneus, lâmpadas e escovas. 0€ manutenção.
Antes gastava mais de 1000€ por ano.
A bateria perdeu +/- 5% de capacidade nesse tempo (2.5 anos)
Já agora , para quem tem elétricos, OCTOPUS ELECTROVERSE! Ainda não funciona em todos os postos, mas tem preços muito, MUITO bons.
Preço por kWh, independentemente do tempo demorado/valor do OPC. Fica a 1/3 do preço da MIIO
Só o facto de poder deixar o carro estacionado o dia todo em Lisboa sem pagar um tusto compensa isso.
Pagam os restantes contribuintes, mas já estão habituados.
Carro elétrico -hoje- funciona só em cidade.
Vai chegar 2030 e carro elétrico vai a continuar sendo de utilidade só em cidade… no melhor dos casos.
Podem dar downvote à vontade, mais verdade deve ser dita.
Jornalixo do costume do JN… o título dá a entender ao Zé povinho que sai mais caro, mesmo sem carregar em casa é totalmente falso fazer uma afirmação dessas.
É mais barato na mesma se não usares posto de carregamento rápido e aproveitares promoções de várias empresas, agora se é prático? Claro que não. carro elétrico pode gerar poupanças de pelo menos 65% mas como tudo é necessário fazermos as contas para o nosso caso em particular
Engraçado, tenho carro elétrico há precisamente um mês, 954km percorridos, só ainda gastei 7,60€ em carregamentos, e foi só para perceber como funcionava a coisa…
Com o carro antigo, para fazer a mesma coisa, gastava mais de 80€ em gasóleo.
Trocar para um carro elétrico está a valer a pena.
Quanta desinformação…
Conclusão é que quem não tem garagem, que no centro das cidades grandes será a maioria das pessoas então não compensa
Fica uma vantagem para quem tem garagem
Ou vamos ter todos puxadas penduradas na janela para a rua
Incrivel que so se queixa das autonomias, precos e praticalidade dos eletricos, quem nao tem eletrico.
Sim. Mas não conheço ninguém que consiga abastecer com gasóleo em casa bem mais barato.
Este título é tão parvo como dizer que o frango está mais caro que o camarão e comparar o camarão do Lidl com um prato de galinha num restaurante 3*Michelin .
Título horrível. Mesmo dentro da rede pública há postos mais baratos que outros, e dentro de cada posto há quem faça mais ou menos barato. E ainda dentro desses há as horas de vazio ou fora de vazio que alteram também os preços. E claro, quem carrega em casa é que se safa mesmo bem
Se carregarem em casa – principalmente com bi/tri horario com desconto de madrugada – sai muito muito mais barato.
Tenho uma tarifa com 0.03€/kWh das 01h às 07h (não estou em Portugal) e é super económico para fazer casa/trabalho no meu híbrido plug-in
Meu pai tem painel solar no telhado da casa com inversor e baterias.
Ha dois anos investiu cerca de 8 mil euros nisso.
Carrega os carros dele sempre em casa. Acho que só carregou na rua durante viagens para o sul.
De resto dá perfeitamente para consumo da casa. Raramente usa a da rede segundo o que ele me diz.
Na instalação as baterias é que foram mais caras.
Só parvoíces por aqui. Ninguém compra carros por serem mais económicos do que os outros. Compram porque gostam, porque podem, pela tecnologia, porque pode dar mais jeito para a empresa. E todas essas razões estão certas. Isto são discussões vazias de sentido. Posto isto, tenho um elétrico e outro a gasóleo mas por mim só andava com o elétrico. Foi mais caro foi, mas todos os custos que tenho agora com ele são muito inferiores ao de combustão. E toda a tecnologia, facilidade e simplicidade de condução não me fariam trocá-lo por qualquer outro a combustão, aliás, só tenho pena de não terem mais 200 ou 300 Kms de autonomia para deixar de vez a combustão.
Então, a diferença de preço entre um tesla e um carro gasóleo/gasolina normal, dá para pagar a gota para quase 1 milhão km. 
Outra vez arroz?
É impressão minha ou variações desta “notícia” saem de X em X tempo?
Carregar é em casa.
Apenas para trazer uma referência de quem tem um híbrido Plug in e uma instalação de 4kW de painéis solares com bateria da Goodway.
O que poupo no combustível deu-me ROI em 4 anos de todo o sistema Fotovoltaico.
Desse ponto em diante começou a contribuir para as prestações do carro.
AddOn: Não fiquei às escuras durante o apagão porque o inversor não depende da rede para modelar a geração de corrente…
Resumo: “EU ESTAR FELIZ…”🙃
O que é certo é que 80% do parque automóvel nacional privado dorme na rua e não tem onde carregar. Logo, se somarmos a desvalorização ao ano dos carros elétricos, O gasóleo é o melhor que o tuga tem para o seu bolso.
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Chupem 🖕 os Illuminatis queriam que eu me desfizesse do meu corsa de 93 1.5d mas estão aqui as provas de que eu estou correto!
Quem não tem garagem e precisa de carregar em postos não-tesla, ou continente/lidl
A malta tem de enteder que carros eletricos é apenas para se carregar em casa e andar na cidade e trabalho. Carrgamentos fora de casa devem ser a exceção e não a regra. Eu vou comprar um eletrico e vou carregar em casa e vou poupar mais de 100€/mês, alem de não pagar iuc e as manutenções serem muito nais baratas. Agora malta que compra eletricos e carrega sempre na rua claro que vai ficar caro porque se pagas taxas e taxinhas, é taxa de ativação é taxa de permanência, é taxa nao sei do que…
Penso que esse preço não foi feito na quilometragem, desgaste, manutenção, revisão e impostos.
A própria notícia afirma:
«Ao mesmo tempo, há cada vez mais clientes a optar pela compra do carregador doméstico, que é mais barato.»
E o irónico disto tudo é que provavelmente a eletricidade que andam a meter nos carros deve vir tudo do carvão ou gás lol
Querem meter a carruagem a frente dos cavalos, carros elétricos para toda gente em 2030 mas ainda não existe infraestrutura nem garantia que a eletricidade que carrega os carros sequer é limpa.
Título sensacionalista. 😂
Propaganda das gasolineiras…
Tenho a pior carrinha elétrica de Portugal, não faz sequer 100km em auto estrada, carrego muitas vezes fora, e mesmo assim continua a ser mais barato que gasóleo! (Ao fim do mês)
Ainda hoje de manhã carreguei 4kwh (+/- 25km) e paguei 2.40€. Nestes 25km o preço é comparável ao gasóleo, mas já tinha feito 90km quase de borla (carregamento em cliente e em casa).
Ou seja, fiz 120km com cerca de 3/4€.
Mostrem me o carro a gasóleo que faz esses consumos.
Fiz 100 mil kilometros em que só troquei pneus, lâmpadas e escovas. 0€ manutenção.
Antes gastava mais de 1000€ por ano.
A bateria perdeu +/- 5% de capacidade nesse tempo (2.5 anos)
Já agora , para quem tem elétricos, OCTOPUS ELECTROVERSE! Ainda não funciona em todos os postos, mas tem preços muito, MUITO bons.
Preço por kWh, independentemente do tempo demorado/valor do OPC. Fica a 1/3 do preço da MIIO
Só o facto de poder deixar o carro estacionado o dia todo em Lisboa sem pagar um tusto compensa isso.
Pagam os restantes contribuintes, mas já estão habituados.
Carro elétrico -hoje- funciona só em cidade.
Vai chegar 2030 e carro elétrico vai a continuar sendo de utilidade só em cidade… no melhor dos casos.
Podem dar downvote à vontade, mais verdade deve ser dita.
Jornalixo do costume do JN… o título dá a entender ao Zé povinho que sai mais caro, mesmo sem carregar em casa é totalmente falso fazer uma afirmação dessas.
É mais barato na mesma se não usares posto de carregamento rápido e aproveitares promoções de várias empresas, agora se é prático? Claro que não. carro elétrico pode gerar poupanças de pelo menos 65% mas como tudo é necessário fazermos as contas para o nosso caso em particular
Engraçado, tenho carro elétrico há precisamente um mês, 954km percorridos, só ainda gastei 7,60€ em carregamentos, e foi só para perceber como funcionava a coisa…
Com o carro antigo, para fazer a mesma coisa, gastava mais de 80€ em gasóleo.
Trocar para um carro elétrico está a valer a pena.
Quanta desinformação…
Conclusão é que quem não tem garagem, que no centro das cidades grandes será a maioria das pessoas então não compensa
Fica uma vantagem para quem tem garagem
Ou vamos ter todos puxadas penduradas na janela para a rua
Incrivel que so se queixa das autonomias, precos e praticalidade dos eletricos, quem nao tem eletrico.
Sim. Mas não conheço ninguém que consiga abastecer com gasóleo em casa bem mais barato.
Este título é tão parvo como dizer que o frango está mais caro que o camarão e comparar o camarão do Lidl com um prato de galinha num restaurante 3*Michelin .
Título horrível. Mesmo dentro da rede pública há postos mais baratos que outros, e dentro de cada posto há quem faça mais ou menos barato. E ainda dentro desses há as horas de vazio ou fora de vazio que alteram também os preços. E claro, quem carrega em casa é que se safa mesmo bem
Se carregarem em casa – principalmente com bi/tri horario com desconto de madrugada – sai muito muito mais barato.
Tenho uma tarifa com 0.03€/kWh das 01h às 07h (não estou em Portugal) e é super económico para fazer casa/trabalho no meu híbrido plug-in
Meu pai tem painel solar no telhado da casa com inversor e baterias.
Ha dois anos investiu cerca de 8 mil euros nisso.
Carrega os carros dele sempre em casa. Acho que só carregou na rua durante viagens para o sul.
De resto dá perfeitamente para consumo da casa. Raramente usa a da rede segundo o que ele me diz.
Na instalação as baterias é que foram mais caras.
Só parvoíces por aqui. Ninguém compra carros por serem mais económicos do que os outros. Compram porque gostam, porque podem, pela tecnologia, porque pode dar mais jeito para a empresa. E todas essas razões estão certas. Isto são discussões vazias de sentido. Posto isto, tenho um elétrico e outro a gasóleo mas por mim só andava com o elétrico. Foi mais caro foi, mas todos os custos que tenho agora com ele são muito inferiores ao de combustão. E toda a tecnologia, facilidade e simplicidade de condução não me fariam trocá-lo por qualquer outro a combustão, aliás, só tenho pena de não terem mais 200 ou 300 Kms de autonomia para deixar de vez a combustão.
Então, a diferença de preço entre um tesla e um carro gasóleo/gasolina normal, dá para pagar a gota para quase 1 milhão km. 
Outra vez arroz?
É impressão minha ou variações desta “notícia” saem de X em X tempo?
Carregar é em casa.
Apenas para trazer uma referência de quem tem um híbrido Plug in e uma instalação de 4kW de painéis solares com bateria da Goodway.
O que poupo no combustível deu-me ROI em 4 anos de todo o sistema Fotovoltaico.
Desse ponto em diante começou a contribuir para as prestações do carro.
AddOn: Não fiquei às escuras durante o apagão porque o inversor não depende da rede para modelar a geração de corrente…
Resumo: “EU ESTAR FELIZ…”🙃
O que é certo é que 80% do parque automóvel nacional privado dorme na rua e não tem onde carregar. Logo, se somarmos a desvalorização ao ano dos carros elétricos, O gasóleo é o melhor que o tuga tem para o seu bolso.
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