Dacia Spring și-a încălcat deja principiul cu “sub 20.000 euro” – se scumpește a treia oară. Este mai scump decât în Franța sau Spania
Dacia Spring și-a încălcat deja principiul cu “sub 20.000 euro” – se scumpește a treia oară. Este mai scump decât în Franța sau Spania
12 comments
>Programul Rabla Plus din România oferă celor care casează un automobil vechi un bonus care începe de la 51.000 de lei, pentru achiziția unui automobil electric. În acest fel, aproape jumătate din prețul de circa 100.500 de lei al unui Spring este suportat din bugetul statului.
Asta nu trebuia sa fie 10.000EUR? Se mai intreaba lumea de ce se cumpara SH’uri… Zoe care este mult peste Spring se gaseste la 10.000.
Pai tara e de cacat, si baronii astia stiu doar sa scumpeasca.
un cacat chinezesc, si scump pe deasupra
Este 20k pentru că e tichetul 10k. Evident. Dacă ar fi tichetul 10k și mașina 10k, și-ar luat toată lumea mașină gratis.
Ca orice Dacie, in România e mai scumpă ca in Germania.
Inca un program de succes al guvernului, asta cu rabla si rabla+ pe langa dezastrul numit programul prima casa. Distruge orice inseamna piata libera si incurajeaza comercializarea unor mizerii de produse la supra pret.
Masina este facuta in China 100%, e varza nici nu se inchid portierele din prima, plasticele din ea sunt horror – tari, se vad bavuri, etc, e foarte mica si submotorizata, e comparabila cu un Matiz, la fel de mica, inalta si lenta. Un Sandero e LUX pe langa Spring.
Nu bagati vrajeala, am condus masina si e vai de ea, o gasiti la SPARK daca vreti sa o incercati.
Cand eu scriam acum cateva luni ca asta e o masina de cacat, imi luam josvoturi cu lopata. Acum cine zice ca e o chinezarie imputita este susvotat.
Prostii isi imagineaza ca asta e un fel de Sandero electric. Nu e. E mult mai de cacat decat Sandero la toate capitolele si asta in conditiile in care e destul de dificil sa gasesti o masina noua mai slaba calitativ decat Sandero.
Masina asta este cea mai mare pacaleala pe care ne-am luat-o cu totii – de la client complet dezinteresat pana la guvern.
Nu doar ca e produsa in China si tot profitul ajunge direct la Renault in cote alarmant de mari, dar mai e si extrem de mica cu o autonomie care iti sugruma orice sansa de a o folosi asa cum trebuie.
Poti fi fan Dacia, fan masini noi, fan EV-uri, dar trebuie sa inteleaga toata lumea ca Spring este o gluma incredibil de proasta pentru toata lumea. E buna pentru taxiuri si deplasare in urban/periurban. Atat, asta-i tot. Iarna va trebui sa o incarci aproape zilnic, altfel dimineata o sa plangi langa ea ca nu mai are cu ce sa porneasca pe la Unirii.
Cu cat se vand mai multe Spring-uri, cu atat statul roman investeste din banii nostri mai mult in China.
Este o masina pe care n-as lua-o nici gratis. Am condus-o, e foarte inghesuita, eram cu scaunul dat la maxim in spate si parca mai bine stateam daca il scoteam de tot si ma asezam sa conduc de pe bancheta din spate, eu avand 1.85. Zici ca e comandata de pe Aliexpress. Euro ncap 0 stele. Gropi/denivelari/bumpere le simti de parca te dai cu caruciorul de la mega. Plasticele din interior sunt mai proaste decat cele ale unui lighean de 10 lei. Motor subdimensionat, autonomie de râs. Super scumpă. Si totusi lumea cumpara ca e electrica.
Singurul avantaj pe care il are Dacia Spring fata de un scuter electric este ca ai un acoperis deasupra capului in caz ca ploua si incalzire daca e frig. Mai bine cumperi niste haine potrivite pentru vreme + scuter si economisesti cam 9500 €.
Ce urmeaza, un articol despre cum magazinele “38” nu mai au nici un produs la 3.8 lei?