75-årigs bilulykke satte gang i debat om kørekort – men nu sætter minister foden ned [På bremsen, modsat den 75-årige]

9 comments

1. Forsvars advokat: “måske vi skulle kigge i at genindføre 5-årigt sundhedstjek ift kørekortet for de ældre.”

   Venstre minister: “nej nej da, dette ville da aldrig være forhindret, med det eftersyn af ældre, der eksisterede for at opsamle dette.”

2. I modsætning til den 75årige er altså en konge kommentar.

   Hvis vi ser bort fra det. SÅ er det ikke loven på legetjek der er problemet, men at kortet uanset hvad bliver fornyet med 15 år. Der er altså rimelig stor forskel fra et kørekort der fra man er 20-35 i forhold til en som er 70 til 85.

3. Vel forventeligt når en stigende mængde vælgere nærmere sig alderen hvor det at de kan få taget kørekortet fra dem har stor betydning.

   Og fanden i helvede om man kunne løse problemet med bedre offentlig transport.

4. Nå, men så er det da heldigt, at Venstre står til at gå 5 mandater tilbage ifølge seneste meningsmåling. Man kunne jo håbe at taburetten blev lidt varm under de mest uduelige ministre.

5. >Den 75-årige bilist havde trods jævnlig kontakt til sundhedssystemet ikke fået nogen indikation af, at han burde overveje at droppe at køre bil.

   >Ikke af “nogen med lægelig autoritet” i hvert fald, forklarede han i retten.

   >Han fortalte dog også, at både hans døtre og hans kone havde bedt ham overveje at stoppe med at køre.

   PSA: Hvis din kone og mere end 1 datter beder dig om at stoppe med at køre bil, så stop med at køre bil.

6. Mandens egen læge udtalte at havde han vidst manden kørte bil ville han have stoppet det..

7. Liiiige en high five for din overskrift med pun intended! 😄

8. Måske det vil være fint med et lægetjek for alle med kørekort hvert 5. år? Der er et utal af folk i 40 års alderen, som har dårligt syn og ikke får det korrigeret osv.

   Lægetjekket behøver ikke at betyde, at man får frataget kortet, blot at man bliver bedt om at fikse noget for at man kan beholde sit kort.

   Mobil-prikkeri og styring med knæet fordi man skal spise hapsdog samtidig kan man ikke korrigere for.

9. Det er sindsygt svært at vurdere, hvor farlig en given demografi er i trafikken – med udtagelse af de 18-25-årige (især mænd) som er så kolossalt overrepræsenteret at de reelt smadrer enhver form for statistisk usikkerhed.

   Kigger man udelukkende på, hvor mange registrede uheld der er pr. kørt kilometer, så er en 70-årig cirka lige så farlig som en 20-årig. Men, det udfordres af to faktorer, der roder med tallene:

   1) Ældre er mere skrøbelige, og derfor kommer de lettere til skade. Grundlæggende optræder vejulykker i Danmark kun ved personskade. Derfor er deres “småuheld” – som andre aldersgrupper klarer gennem forsikringen – overrepræsenteret.

   2) Ældre kører ofte kortere ture, og oftere i byområder. Motorvej er *meget* sikrere pr kørt kilometer end landsbyveje er, og derfor kan statistikken pr. kørt kilometer skævvredet af at de kører mindre på motorveje.

   Så langt, så godt – der er ikke nogen statistisk årsag til at sige ældre billister er decideret farligere end yngre billister er. Men *hvilke* uheld de bliver involveret i er også noget, man skal kigge på.

   Ældre er overrepræsenteret i uheld, der foregår i kryds og andre situationer, der kræver relativt hurtig kognitiv håndtering – til gengæld er disse mindre repræsenterede i eneuheld, ulykker med hastighedsovertrædelse, manglende opmærksomhed, vejr, mørke og spiritus- og narkopåvirkning.

   Med andre ord: Ældre bilister kommer i højere grad ud for uheld, hvor det kognitivt er mest belastende, fordi de ikke helt er med på beatet længere – men de kompenserer for det ved at køre pænt og ordentligt, primært køre i dagtimerne med godt føre, og køre uden børn der skriger på bagsædet.

   Forskellen på de uheld, hvor ældre er overrepræsenterede, og de uheld, hvor de er underrepræsenterede, er at de førstnævnte er noget, et lægetjek reelt kan fange. Din læge kan ikke vurdere om du har tænkt dig at køre efter otte snaps, køre for stærkt, eller på sommerdæk i regnvejr og frostgrader.

   Derfor giver lægetjek imo stadig mening – ældre bilister *er* farligere i de situationer, hvor de skal tænkte og handle hurtigt.

   [DTU lavede en litteraturanalyse for nogle år siden, hvis man vil tjekke om jeg bare finder på ting.](https://backend.orbit.dtu.dk/ws/portalfiles/portal/6511711/trafikulykker_med_aeldre_bilister.pdf)

Comments are closed.