Debattinnlegg
Dette er et debattinnlegg, skrevet av en ekstern bidragsyter. Innlegget gir uttrykk for skribentens holdninger.
Etter grundig debatt, vedtok landsmøtet i Miljøpartiet De Grønne å jobbe videre med Nord-Norge-banen. Delegasjonen fra våre tre nordlige fylker støttet enstemmig vedtaket.
I forkant av landsmøtet var det spilt inn ulike forslag til vedtak. Det lå an til duell mellom de som slo fast at Nord-Norge-banen skal bygges, og de som ville skrinlegge hele prosjektet. I rommet mellom disse sto vi som ønsket en ny og helhetlig utredning, med vekt på grønne verdier.
De mest kritiske leverte grundige innlegg, der de pekte på pengebruk og naturtap. Disse innspillene ble tatt på alvor. MDG er et seriøst parti. Vi ønsker offensiv satsing på tog, men ser det som viktig at mulighetsrom og positive effekter, på balansert vis veies mot kostnader og konsekvenser.
Derfor støttet vi forslaget om bedre avklaring av alternativene. Det er en realitet at rapporten som foreslo å skrinlegge Nord-Norge-banen, rommer kunnskapshull som bør fylles. Spesielt beredskap og sikkerhet er blitt markant viktigere enn for noen år siden.
De som tok ordet under debatten, la vekt på at vi bør belyse ulike reisestrekninger, der også landskapet på svensk og finsk side av grensen vurderes. Alle var enige om at natur, klima og miljø, urfolks rettigheter, sikkerhet og beredskap må ses i sammenheng og vurderes som helhet.
Vi delegatene fra Nord-Norge var spente foran avstemningen. Vi ble både glad og lettet, da over 70 % stilte seg bak ønsket om en helhetlig, balansert og grundig utredning.
Her i Nordland har MDGs Håkon Møller markert støtte til de som ville skrinlegge prosjektet. Det er helt greit. MDG er et parti med takhøyde og mye intern debatt. Jeg ser dette som en stor ressurs, fordi det skaper gode, konstruktive debatter. Samtidig vil jeg nevne at på landsmøtet var alle delegatene fra Nordland, Troms og Finnmark samstemte om å jobbe videre med Nord-Norge-banen.
Enhver utbygging må ta hensyn til både natur, matjord og beiteressurser. Det gjelder bilveier, hyttefelt og vindkraft, og det gjelder nye togstrekninger. Men MDG er et togparti. Vi søker derfor etter løsninger som åpner for å utvikle et framtidsrettet togtilbud, samtidig som vi tar hensyn til både naturverdier og reindrift.
DELTA I DEBATTEN! Vi oppfordrer leserne til å bidra med sine meninger, både på nett og i papir