With its takeover of the company that owns Cannondale and Schwinn, the Dutch bicycle maker Pon is now the world’s largest

5 comments
  1. Allemaal leuk en aardig. Maar hoe staat het eigenlijk met de fietsonderdelen schaarste? Iemand onlangs nog bij de fietsenmaker geweest voor een voorblad of zoiets? Ik heb echt geen zin om voor niks te gaan.

  2. Die familie Pon is maar een rare. Wat een ondernemers en wat een verschillende bedrijfstakken hebben ze allemaal wel niet.

    – Auto’s importeren (Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Lamborghini, bugatti, bentley en Porsche)
    – Auto’s verhuren (Europcar, greenwheels)
    – Fietsen (Gazelle, Union, Canondale, Schwinn, importeur van Cervelo, aannemelijk belang in Accell (batavus e.a.))
    – Fietsen verhuren (swapfiets)
    – Stierensperma (koepon, kunstmatige inseminatie, tientallen boerderijen, wereldwijd actief)
    – Grondverzet (CAT verkoper en onderhouder)
    – Offshore industrie, serviced onder andere de amerikaanse marine, deel van Imtech overgenomen

  3. Jammer, PON is op z’n zachtst gezegd een bedrijf met twijfelachtige Normen en waarden.

    Van omkoping bij politie voertuigen tot het niet verlenen van garantie bij VAG autos die bij VAG zelf onder (uitgebreide) garantie vielen..

  4. Hmm, hier ben ik eigenlijk niet zo blij mee. Ik ben niet zo gecharmeerd van in ieder geval Gazelle onder Pon. Gazelle heeft op een moment het geweldige idee bedacht om de cartridge met de trapas niet in het frame te schroeven, maar om deze in het frame te bevestigen door deze tussen twee plastic cups in het frame te persen. Die plastic cups hielden het natuurlijk niet ontzettend lang vol en vervolgens brak de trapas. Echt nog nooit zo’n debiel systeem gezien om een trapas te bevestigen. Pressfit kan prima zijn, maar dan met externe lagers en een holle as op een wielrenfiets of mountainbike. Ik hoop dat Cannondale de kwaliteit fiets blijft die het is, alhoewel dat denk ik niet een probleem hoeft te zijn, omdat Santa Cruz ook weer onder Pon valt. Mixed feelings hierover dus.

Leave a Reply