Jag åker ofta mellan Göteborg och Borlänge (SJ från Gbg till Örebro -> TiB från Örebro till blge)
Det har ju totalt ballat ur i pris, ett år tillbaks så fanns det inte en biljett över 800 spänn oavsett om det var 1 vecka före eller 1 dag före resan.
Jag är så jävla bitter fr. Sj regionaltåg är så jävla sunkiga, trånga, äckliga toaletter, ingen bistro och obekväma stolar och ALLTID strul. Hur fan kan dom ens ta så mycket betalt?!! Är det någon som vet? Jag ingår också i ungdomsgruppen och får lite billigare biljett. Sj kirrade så min resa på 5 h blev en resa på 8-9 h i torsdags också. Så jävla pissdåligt, det är fan aldrig i tid. Hejdå nu ska jag kolla på hunger games o käka köttfärslimpa 🙂

by bbbigggannn

41 comments

  5. Dom är slutsålda allihop. Det du ser är några första-klass-priser där det bara finns enstaka platser kvar. Det hela beror på banarbete och lägre kapacitet.

  7. Det är la Göteborgsvarvet idag, så lär vara mycket trafik från Göteborg imorgon och därmed få biljetter kvar. Prissättningsmodelen är någon utbud/efterfrågan historia som ska suga ut så mycket pengar som möjligt typ

  8. VD’n lön ligger väl på 500k+ i månaden.

    Någon måste ju betala för det.

  9. Gjorde rätt beslut som köpte bil. de kostar mig ungefär 400kr att köra Gbg -> Borlänge (inte exakt samma sträcka men samma antal mil) och då kör jag ej landsvägar eller speciellt miljövänligt. Dessutom om man är fler, har sambo, barn osv så splittras ju denhär kostnaden baserad på hur många man är, så om man proppar en bil med 4 personer blir det alltså 100kr per biljett!

    Man sparar även på andra saker med bil, som t.ex att slippa alla sjukdomar och annat skräp som man får av tåg, man har egen A/C och egen musik osv. Tåg ska behöva bli VÄLDIGT mycket billigare för att man hellre skulle vilja ha tåg, enligt mig ska denhär sträckan max kosta 300kr via tåg

  10. Sjuka priser, ska flyga till Krakow och sen ta tåget till Lviv i Ukraina tur och retur, rese kostnaden ligger på runt 3000 kr

  11. Köper du biljetten i sista stund så är det du som subventionerar biljetter för de som köpte dem tidigare.

  13. Kapitalism, baby. En stol på första flyget ARN-CPH på måndag kostar 3 573 kr.

    Vad du vill ha är en återreglering av marknaden; ett avskaffande av den fria konkurrensen, och återinförande av kilometerprissättningen.
    Det finns flera hinder för den planen – men de kommer att ångra sig när revolutionen är ett faktum, kamrat!

  15. Flög till Stockholm billigare än tåget senast, inte förvånad alls över det – kom i tid också

  16. Man kan inte sätta in fler avgångar istället för att stranda/ råna resenärer? Nu är vi inte i Japan, men under åren jag bodde där var det bara att köpa en biljett och kliva på valfri avgång, första 2-3 vagnarna är alltid obokade platser,
    自由席. Oavsett så ökar ju befolkningen men verkar som att SJ bara tågar vidare utan hänsyn.

  17. Enkelt svar är att efterfrågan på att resa miljövänligt är högt men tillgången är låg. Och har blivit ännu större sen pandemin företag erbjöd flexarbete då bara ett få dagar måste ske på plats. Då flyttade folk bort till en lugnare plats, tar regionaltåg till jobbet 1-2 dagar i veckan.

    När biljetterna väl släpps så är priset relativt okej(fortfarande lika dyrt som att flyga inrikes), men när biljetter köps upp så går priset upp.

    Normalt så tänker man “Varför inte släppa in ett till tåg emellan?” Tyvärr är våra järnvägar på maxkapacitet just nu eftersom våra senaste 5 regeringar har inte kunnat godkänna både renovering av befintliga järnvägar samt installera nya. Kostnaden går upp för varje minut regeringen vilar på beslutet. Förmodligen för att hantera frågan som en het potatis för att kastas vidare tills någon bränner sig. Den regeringen kommer då bemöta ett stort missnöje eftersom en extremt stor del av skatten vi finansierar måste gå till järnvägarna.

  18. Att öka priserna allt eftersom avgångarna blir mer bokade gör att det finns platser kvar till de som verkligen vill resa och är redo att betala för det. Hade man haft platt pris så hade vi istället haft fullbokade tåg kommande dagarna så det blir omöjligt att resa tåg med kort varsel.

    Men så ökar det också intäkterna för tågoperatörerna, de tog efter flyget som gjort så länge. Vet att jobbet betalade 35 tusen för att jag skulle flyga till polen på morgonen nästa dag.

  19. Alla tåg är slutsålda gbg-örebro. Det går något efter 17 för 500kr. Örebro-borlänge kostar 230kr.

  20. Öresunds tåg ftw. Visst, det var fullt och jag fick stå i en timme. Men biljetten var 200kr.

  21. Med dessa priser så kan man lika gärna flyga istället. Tågen är det ju alltid strul med dessutom.

  24. Få biljetter kvar = högt pris.
    Precis som med flyget.

    Det är inget bra system för dom som reser, men det är så det fungerar.

    Kolla 3 månader framåt så kostar det säkert 2-300kr

  26. Hemligheten ligger i underhåll av järnvägsinfrastrukturen. Järnvägen är på många håll för överbelastad för att fler tåg ska gå. Järnvägsinfrastrukturen har även en underhållsskuld. Vårt moderna järnvägsnät skulle behöva byggas ut och underhållas ännu mer än idag.

    Alltså, många vill ta tåget (hög efterfrågan), det finns inte tillräckligt med infrastruktur för detta (lågt utbud).

  29. Ahhhh de e högerns fel då va va bra mycke billigare när sossarna satt va aaaahhhhhh

  30. Jag har köpt från Skåne till Sundsvall på Tisdag, kostade mig cirka 850kr tur & retur. Det handlar om att köpa i god tid i förväg.

  31. Jag köper alltid mina biljetter 2-3 månader i för väg när man kan och då kostar det typ inget.

  32. Om man kan tre månader i förväg så tjänar man på det, ja.

    Jag kan då inte tanka min bil och köra ToR Stockholm för 600 spänn iaf.

    Är ju inte enbart färd man betalar för, åker man långt så är det jävligt skönt att inte behöva köra heller, utan man kan sitta och sova, läsa en bok eller spela eller vad fan som helst medans.

    Som sagt så är det inte ett bra system, men det är så SJ har valt att det ska fungera.

  35. Skitjobbigt att ta sig till arlanda o flyga o allt det där men de e mycket billigare än buss o tåg (om man räknar in ens timkostnad.) Fast då får man beställa en vecka I förväg. Men sen gäller det alla sorters transport. Planering.

  36. Tycker det känns som rätt rimliga priser. Det bör inte vara för billigt att åka tåg. Detta är också sista biljetterna troligtvis och då ska priserna vara lite högre. Bokar man tidigare så är priserna nog lite billigare också!

  39. åk flygplan kostar mycket mindre och går snabbare, det räddade mig

  41. Tåg ska kosta asmycket, vara inställda och försenade, det är sen gammalt

Comments are closed.