Sõitjad läbisid reedel kümme ja laupäeval seitse kiiruskatset ning olid mõlemal päeval suurest hoolduspargist eemal umbes 15 tundi. Ka pühapäeval ei pääsenud nad hooldusparki.
„Põhimõtteliselt pandi meid 15 tunniks autosse ja kogu lugu. [Laupäeval] olime jälle 15 tundi autos,“ tõdes Tänak pärast rallit portaalile DirtFish. „Vähemalt saime lõunat süüa. Aga [pühapäeval] ei saanud me [finišini] süüa.“
2019. aasta maailmameister jätkas: „Vahel tunnen, et meid on mõnes mõttes koheldud nagu loomi – et oleme lihtsalt sõu jaoks. Reedel oli meil maksimaalselt kaheksa minutit, et kiiresti einestada. Polnud isegi aega, et kusel käia.“
Tänak kurtis, et sõitjad on rahvusvahelise autoliiduga (FIA) ja korraldajatega pidevalt muredest kurtnud, kuid neid ei kiputa kuulda võtma.
„FIA ja promootor on seda juba pikalt teadnud. Oleme aastaid andnud neile ideid, kuidas teha asi meie ja fännide jaoks loogiliseks,“ sõnas Hyundai piloot. „Mulle meeldib Portugalis väga. Mulle meeldivad sealsed teed, inimesed ja atmosfäär. See on imeline, aga [graafik] polnud tore.
Portugalis Tänaku järel kolmanda koha saanud Kalle Rovanperä oli sellega päri. „Rallide ajal tuleb palju juttu liiklusohutusest, aga siis sõidame terve nädalavahetuse vältel täiesti kurnatuna ühelt katselt teisele. Jah, seda on võimalik teha, aga kas see on mõistlik?“ arutles Soome ralliäss.
Ta jätkas: „Saame hakkama, aga ma ei tea, kui arukas see on. Proovime ülesõitudel ärkvel püsida, aga mingist hetkest läheb see päris raskeks. Ma arvan, et niimoodi 15 tundi autos olla on lihtsalt ebavajalik.“