Dacă au trebuit să-l facă chiar prin mijlocul unui lac…cu siguranță au muls o grămadă de bani din proiectul ăsta. Ca și faza cu tunelul care vreau sa îl facă în munții Meses… Why?
Nu era mai ieftin și mai simplu de executat logistic dacă construiau șoseaua astfel încât să înconjoare lacul, nu să taie direct prin el? Chiar și luând în considerare costul exproprierii terenurilor prin care ar fi trecut.
Nu sunt inginer constructor sau arhitect, deci nu mă pricep, dar sunt chiar curios dacă ar fi fost așa sau nu.
Dacă nu mă înșel, malul din stânga (unde nu sunt dealuri) e plin de instalații petroliere și de gaze, iar închiderea puțurilor de exploatare și construirea peste acestea, nu cred că era nici ok dpdv al geologiei, nici al siguranței (muncitorii mai fumează, mai aruncă un chiștoc, ies gaze din pământ, știți voi), să nu mai zic că nu are nimeni bani de așa ecologizare.
Inteleg ca unghiurile de intrare si iesire nu sunt complementare, insa chiar trebuiau sa il faca asa de sinuos?
Pare ca au bagat vreo cateva zeci poate chiar sute de metri in plus fara prea mult beneficiu (doar o curba mult mai lina)
Va cadea cineva de pe el in primele trei luni de folosinta? Sau sunt optimist?
Era greu sa faca autostrada, nu stiu, pe **pamant**, ocolind lacul ala si nu trecand DREPT prin el de zici ca e podul Pontchartrain?
Mie acest viaduct imi miroase a o enorma spalare de bani.
6 comments
Dacă au trebuit să-l facă chiar prin mijlocul unui lac…cu siguranță au muls o grămadă de bani din proiectul ăsta. Ca și faza cu tunelul care vreau sa îl facă în munții Meses… Why?
Nu era mai ieftin și mai simplu de executat logistic dacă construiau șoseaua astfel încât să înconjoare lacul, nu să taie direct prin el? Chiar și luând în considerare costul exproprierii terenurilor prin care ar fi trecut.
Nu sunt inginer constructor sau arhitect, deci nu mă pricep, dar sunt chiar curios dacă ar fi fost așa sau nu.
Dacă nu mă înșel, malul din stânga (unde nu sunt dealuri) e plin de instalații petroliere și de gaze, iar închiderea puțurilor de exploatare și construirea peste acestea, nu cred că era nici ok dpdv al geologiei, nici al siguranței (muncitorii mai fumează, mai aruncă un chiștoc, ies gaze din pământ, știți voi), să nu mai zic că nu are nimeni bani de așa ecologizare.
Inteleg ca unghiurile de intrare si iesire nu sunt complementare, insa chiar trebuiau sa il faca asa de sinuos?
Pare ca au bagat vreo cateva zeci poate chiar sute de metri in plus fara prea mult beneficiu (doar o curba mult mai lina)
Va cadea cineva de pe el in primele trei luni de folosinta? Sau sunt optimist?
Era greu sa faca autostrada, nu stiu, pe **pamant**, ocolind lacul ala si nu trecand DREPT prin el de zici ca e podul Pontchartrain?
Mie acest viaduct imi miroase a o enorma spalare de bani.