Är otroligt okunnig i det här området. Vad jag förstår så har dieselpriserna skenat pga Rysslands invasion av Ukraina. Jag läste på regeringskansliets om lägesbilden över Sveriges energiförsörjning med anledning av Rysslands invasion av Ukraina ([https://www.regeringen.se/artiklar/2022/02/lagesbild-over-sveriges-energiforsorjning-med-anledning-av-rysslands-invasion-av-ukraina/](https://www.regeringen.se/artiklar/2022/02/lagesbild-over-sveriges-energiforsorjning-med-anledning-av-rysslands-invasion-av-ukraina/)), att vi har en rysk råoljeimport omkring 8% av den totala svenska råoljeimporten. Samt att vi har möjligheten att importera av andra aktörer vid behov.
Sen absolut förstår jag att skatter och reduktionsplikten är en del varför priset har skenat. Men varför är det sådan stark reaktion att dieselpriserna rusar flera kronor när vi enbart har en råoljeimport på 8%?
känns som jag missar något. Får ursäkta för min ignorans i det här ämnet.
11 comments
Alla dieselbilister stödköper för att marknadspriset ska hållas upp och ryssland ska kunna finansiera sina våldtäktsmord på barn i ukraina.
Delvis pga av hög skatt på råolja och diesel, och delvis för USA slutade exportera och började importera i stället och OPEC fyllde inte på med mellanskillnaden så priset öka. Plus sanktionerna på ryskolja.
Så det är en hel soppa om varför priset ökar.
Huvudsakligen för att vår soppa är uppblandad med 30%ish förnybart som är dyrt och för att skatten blivit jäkligt hög genom lagstadgade årliga höjningar, tacka regeringen.
Skatter och kravet på att blanda i biobränsle gör mycket.
Det va högt redan i December/Januari.. istället skyller Mikael Damberg allt på ryssarna och duckar frågor i regeringsdebatterna om den här frågan! Låt er ej luras av sossarna valfläsk med att ge bidrag till bilägare lagom till valet.
skatter + oavsett om vi importerar från ryssland eller inte påverkar det ju det globala priset.
Sen kan man också gärna ge en känga till den ack så välmenande gröna vågen som skapat kapacitetsbrist för det är opoppis att investera i olja.
Att “rysk råoljeimport omkring 8% av den totala svenska råoljeimporten” betyder inte att om det inte är någon import från ryssland så ökar priserna med 8%
Du måste titta på globalt på vad resultate blir när ryssland inte kan exportera olja till EU etc.1/4 av EUs oljeimport kom från Ryssland 2021 Det finns inte obegränsade produktionskapaciter av olja. Då det är brist så går priset upp för att köpare är beredda att betala mera för att köpa olja. Så alla som säljer olja utnyttjar situationen och höjer priserna.
Ökade priser kommer till en viss del att resultera i att förbrukningen minskar med det är inte på den nivån som den ryska oljan som inte är tillgänglig.
På grund av miljöpartiet.
https://www.reuters.com/business/energy/exxon-signals-record-quarterly-profit-oil-gas-prices-2022-04-04/
Oljebranschen är en riggad stor kartell, minskar utbudet något mot behovet skjuter priset på kontrakten i höjden direkt trots att det inte helt plötsligt blev dyrare att utvinna. Finns det för stort utbud stryps utvinningen så priset sakta faller.
Krisen i Ukraina används bara för att manipulera priserna ännu mer, långt mer än vad krisen i sig egentligen påverkar.
Hoppas det går till något vettigt.. typ sjukvård, vägar och inte konst , bidrag till Iraks försvarsminister osv
Efterfrågan ökar pga krig
Utbudet minskar pga krig
Utökad utgiftsincidens pga regler
Utökad incidenskostnad pga Covid
På detta så har vi även problem med tillgång då en mindre producent utanför OPEC innebär större oligopolmakt för OPEC. Men det verkar vara en mindre del av kakan.