Oppsummeringen er laget med kunstig intelligens (KI) fra OpenAI. Innholdet er kvalitetssikret av TV 2s journalister.
De første årene var elbilene stort sett et byfenomen i Norge. Det var heller ikke så merkelig. Rekkevidden var svært begrenset. I tillegg var by-relaterte fordeler som gratis bompassering og parkering viktige årsaker til at mange valgte elbil.
Men så begynte dette å endre seg. Og det har gått fort:
– Seks ganger så mange har nå elbil i de mest spredtbebodde områdene enn for fire år siden, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
STARTEN: De første elbilene var som regel et byfenomen, de var små og de gikk kort. Foto: NTB/montasje.
I ferd med å bli normalen
I 2021 var det kun 3 prosent i de mest spredtbygde norske kommunene som svarte at de eide eller disponerte en elbil. I år er tallet oppe i 18 prosent, viser NAFs trafikantbarometer 2025.
– Dette viser at elbil er i ferd med å bli normalen også i de minst befolkede områdene av landet. Med dagens biler og lading hjemme, er det uproblematisk med elbil, selv om avstandene er store, sier Sødal, i en pressemelding.
Tar grep: Kan bety billigere biler
UTBYGGING: Det blir stadig flere ladestasjoner i Norge, også utenfor byene. Denne ligger på Fåvang, i Gudbrandsdalen.
På linje med dieselbil
Bare de to siste årene har andelen av de som eier eller disponerer en elbil økt med hele åtte prosentpoeng i de mindre sentrale delene av landet.
– Så det er i Distrikts-Norge økningen i elbiler er størst nå, sier Sødal.
For landet som helhet viser årets trafikantbarometer at elbil har blitt like vanlig som dieselbil. 32 prosent oppgir at de eier eller disponerer en dieselbil, mens tilsvarende tall for elbil er 31 prosent. 25 prosent eier eller disponerer en bensinbil.
– Tallene viser at det går én vei og den er elektrisk. Både at andelen elbiler øker betydelig i distrikts-Norge og at elbil er i ferd med å bli den vanligste biltypen i hele bilbestanden, bekrefter dette, sier Sødal.
Dro til Spania med elbil: Anbefaler ingen andre å gjøre det
HOLDER UT: Elbilene har tatt over nybilsalget. Men i alle fall enn så lenge er dieselbilene fortsatt størst på bruktmarkedet.
Snart 100 prosent
Elbilandelen av nybilsalget nærmer seg nå 100 prosent. I april var den på 97, et historisk høyt tall. Ingen andre land er i nærheten av noe lignende.
Når vi kjøper nybil, velger altså nesten alle en elbil. På bruktmarkedet er det imidlertid annerledes. Der er dieselbilene fortsatt størst, i mange tilfeller holder de også prisene svært godt. Det gjelder særlig nyere biler, der det de siste årene har kommet svært få dieselbiler inn på markedet.
Bensin- eller dieselbil? Da kan du glede deg
Video: Var en storselger før alle elbilene kom