> En revanche, le fait de devoir entrer directement la destination et non la gare de départ pour réserver des billets ne sera pas modifié. Cette nouveauté avait ulcéré certains utilisateurs. “C’est une question d’habitudes, objecte Christophe Fanichet. Uber l’a aussi, sans que cela ne pose de problème.”
Il y a du gros cerveau là.
Imagine t’es tellement à la ramasse que ton annonce principale c’est “y’aura le choix en mode clair et sombre”
Putain apporter quelques modifications au dispositif sans changer de nom et de logo* c’est déjà un énorme pas en avant pour la SNCF. Bravo les gars !
Edit : *
Toujours en train de râler les utilisateurs “oh ça prend 15 secondes à charger, oh faut installer une nouvelle application, oh la SNCF/(insérer n’importe quelle société française) ne sait pas faire d’application/de site”. Comportement ridicule d’enfants gâtés.
Perso je trouve la nouvelle application vraiment pas fofolle. La façon de chercher son trajet, de réserver etc
L’ancienne était beaucoup plus pratique et intuitive.
Autant la navigation c’est pourri au premier abord mais je veux bien entendre qu’on s’habitue. Par contre les justificatifs c’est la gigachiasse à la con et ça il faut que ça change. Il faut un seul PDF avec l’ensemble du trajet dessus, ça doit pas être si compliqué.
Moi aussi je voudrais me plaindre comme tout le monde de l’interface qui a vraiment pas l’air ouf, mais en fait ma carte de réduction est même pas présente sur cette nouvelle application. Je peux même plus payer mes billets a l’avance en ligne, obligé d’aller sur une borne en libre service pour acheter mon billet depuis la sortie de SNCF connect ¯\_(ツ)_/¯
R.I.P assistant sncf, petit ange parti trop tôt
Ce qui me fait rêver c’est que par défaut je tombe souvent sur la recherche sans les prix. Qui cherche des horaires sans s’intéresser aux prix ?
Tout ça est une merveilleuse publicité pour [trainline.fr](https://trainline.fr).
Mêmes prix que sur la SNCF, on peut acheter ses cartes de réductions, et si on peut même trouver des trajets moins chers venant d’autres compagnies (par exemple le Strasbourg – Paris qui vient de Francfort, opéré par la DB et non la SNCF). Bonus ? On peut aussi voyager avec, trainline marche aussi en Allemagne, Espagne, Italie, Angleterre, Belgique etc.
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> En revanche, le fait de devoir entrer directement la destination et non la gare de départ pour réserver des billets ne sera pas modifié. Cette nouveauté avait ulcéré certains utilisateurs. “C’est une question d’habitudes, objecte Christophe Fanichet. Uber l’a aussi, sans que cela ne pose de problème.”
Il y a du gros cerveau là.
Imagine t’es tellement à la ramasse que ton annonce principale c’est “y’aura le choix en mode clair et sombre”
Putain apporter quelques modifications au dispositif sans changer de nom et de logo* c’est déjà un énorme pas en avant pour la SNCF. Bravo les gars !
Edit : *
Toujours en train de râler les utilisateurs “oh ça prend 15 secondes à charger, oh faut installer une nouvelle application, oh la SNCF/(insérer n’importe quelle société française) ne sait pas faire d’application/de site”. Comportement ridicule d’enfants gâtés.
Perso je trouve la nouvelle application vraiment pas fofolle. La façon de chercher son trajet, de réserver etc
L’ancienne était beaucoup plus pratique et intuitive.
Autant la navigation c’est pourri au premier abord mais je veux bien entendre qu’on s’habitue. Par contre les justificatifs c’est la gigachiasse à la con et ça il faut que ça change. Il faut un seul PDF avec l’ensemble du trajet dessus, ça doit pas être si compliqué.
Moi aussi je voudrais me plaindre comme tout le monde de l’interface qui a vraiment pas l’air ouf, mais en fait ma carte de réduction est même pas présente sur cette nouvelle application. Je peux même plus payer mes billets a l’avance en ligne, obligé d’aller sur une borne en libre service pour acheter mon billet depuis la sortie de SNCF connect ¯\_(ツ)_/¯
R.I.P assistant sncf, petit ange parti trop tôt
Ce qui me fait rêver c’est que par défaut je tombe souvent sur la recherche sans les prix. Qui cherche des horaires sans s’intéresser aux prix ?
Tout ça est une merveilleuse publicité pour [trainline.fr](https://trainline.fr).
Mêmes prix que sur la SNCF, on peut acheter ses cartes de réductions, et si on peut même trouver des trajets moins chers venant d’autres compagnies (par exemple le Strasbourg – Paris qui vient de Francfort, opéré par la DB et non la SNCF). Bonus ? On peut aussi voyager avec, trainline marche aussi en Allemagne, Espagne, Italie, Angleterre, Belgique etc.