>La «trasparenza» sui proventi delle multeNovità anche per chi le multe le incassa: d’ora in poi gli enti locali dovranno pubblicare una relazione annuale sulla destinazione dei relativi proventi e rendere noti tali dati sul loro sito istituzionale. Si porrà quindi fine alle polemiche sull’utilizzo degli incassi delle multe da parte dei Comuni.
Ottime notizie!
Mi sfugge invece come funzionano le frecce sui monopattini…
>la modifica all’articolo 196 del Codice della strada prevede che sia il cliente della società di noleggio a pagare le infrazioni commesse mentre è alla guida.
Questa non mi torna: davvero fino ad ora le società di noleggio si accollavano le multe dei loro clienti? E nel caso di superamento dei limiti di velocità rilevati dagli autovelox, a chi decurtavano i punti della patente? Al proprietario dell’autonoleggio?
ohibò sono d’accordo con tutto, incredibile
> Attenzione all’attraversamento pedonale: vengono infatti introdotti nuovi obblighi di comportamento in corrispondenza delle «strisce»: i conducenti dei veicoli devono dare la precedenza non solo ai pedoni che hanno iniziato l’attraversamento, ma anche a quelli che si stanno accingendo a effettuare l’attraversamento.
Ero convinto fosse giá cosí. Incredibile come non lo fosse.
“All’elenco degli strumenti che non si possono utilizzare mentre si guida … si aggiungono «smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante».”
Non capisco se questo passaggio indica che smartphone e tablet sono multati SEMPRE (perchè prevedono un potenziale “allontanamento delle mani dal volante”), oppure se sono multati solo nel momento in cui sono tenuti in mano, e allora il tizio che lascia acceso lo smartphone sulle gambe a “comando vocale” non rientrerebbe nella multa, anche se poi ogni tanto distrae gli occhi per vedere una gif o seguire la strada di maps (storia vera)
Odio i provvedimenti fatti a cazzo. Perché aumentare le sanzioni a chi parcheggia nei posti riservati ai disabili? Si registra forse un disinteresse per le sanzioni attuali? 2 punti e 100euro di multa per un parcheggio SONO TANTI. Se la gente parcheggia comunque evidentemente il problema è che le multe non vengono erogate nel comune o zona interessata.
Se aumenti le sanzioni spingi solo di più le amministrazioni a non sanzionare, appunto perché la sanzione è esagerata.
>È previsto l’obbligo di un segnalatore acustico, di un regolatore di
velocità fino a 20 km/h e, a partire dal 1° luglio 2022, delle frecce e
di indicatori di freno su entrambe le ruote. I monopattini già in
circolazione prima di tale termine devono adeguarsi entro il 1° gennaio
2024
“Adesso l’elenco degli strumenti che non si possono utilizzare mentre si guida si adegua ai tempi e si allunga: si aggiungono «smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante».”
1) quindi non ero l’unico che programmava a 130kmh in autostrada
2) e lo schermo della Tesla?
> Diventano invece obbligatori sia le frecce [sui monopattini]
Domanda forse sciocca, ma dove si mettono le frecce su un monopattino in modo che siano efficaci? Se le metti sul manubrio non so se da dietro si vede essendo che il corpo sta in mezzo, e sulla parte sotto dove c’è la ruota è molto in basso…fai un manubrio largo?
> Restano validi i divieti di sosta sul marciapiede (dove non potranno neanche circolare), salvo che nelle aree individuate dai comuni, e quello per la direzione contromano.
Io quando ho usato i monopattini a noleggio li ho SEMPRE parcheggiati sul marciapiede perché oggettivamente era il luogo in cui davano meno fastidio (ovviamente in modo da non bloccare il passaggio)
> Viene inoltre previsto un contributo per il conseguimento della patente, fino mille euro per i giovani fino a 35 anni, per chi riceve reddito di cittadinanza o ammortizzatori sociali. Contributo che non dovrà essere superiore al 50 per cento del totale delle spese sostenute per il conseguimento della patente, riconosciuto dal 1° gennaio al 30 giugno 2022. Chi lo richiede, però, dovrà dimostrare di voler lavorare nel settore dell’autotrasporto: a tre mesi massimi dall’attestato, infatti, dovrà avere un contratto di lavoro come conducente.
Perchè chiaramente le aziende cercano conducenti neopatentati
Nell’articolo alla voce dei limiti di potenza dei neopatentati da meno di un anno c’è un errore
OK. Ma ci saranno controlli? Se non sbaglio sono anni che è vietato usare il telefono alla guida, eppure…
>Le sanzioni andranno da 168 a 672 euro (attualmente da 84 a 335 euro) e i punti decurtati, che oggi sono 2, diventeranno 6.
Da disabile sono contento ma non ritengo serva molto aumentare le multe, le modifiche che vorrei sarebbero queste:
– divieto di fermata e non solo di sosta
– segnalazioni da smartphone
– controllo severo sull’utilizzo di tagliandi da parte di parenti (figli che usano i tagliandi dei parenti)
– Modifica delle condizioni per avere il tagliando, se puoi deambulare non hai diritto al tagliando. Li danno veramente a chiunque
Chiarimenti anche per chi possiede auto elettriche: gli stalli preposti alla sosta di un veicolo in ricarica dovranno essere occupati solo nell’arco di tempo necessario per «fare il pieno» all’accumulatore. Trascorsa un’ora sarà quindi vietato sostare ulteriormente. Il divieto non vale tra le 23 e le 7 del mattino (ad eccezione degli spazi riservati alle fast e alle super fast, che dovranno essere liberati non appena terminata l’operazione di ricarica).
Quindi alle AC da massimo 22 kWh qualcuno mi può spiegare come in un ora si possa ricaricare una auto con batteria da 100 kw che magari arriva mezza scarica? Lol
14 comments
Tra tutte la più bella è:
>La «trasparenza» sui proventi delle multeNovità anche per chi le multe le incassa: d’ora in poi gli enti locali dovranno pubblicare una relazione annuale sulla destinazione dei relativi proventi e rendere noti tali dati sul loro sito istituzionale. Si porrà quindi fine alle polemiche sull’utilizzo degli incassi delle multe da parte dei Comuni.
Ottime notizie!
Mi sfugge invece come funzionano le frecce sui monopattini…
>la modifica all’articolo 196 del Codice della strada prevede che sia il cliente della società di noleggio a pagare le infrazioni commesse mentre è alla guida.
Questa non mi torna: davvero fino ad ora le società di noleggio si accollavano le multe dei loro clienti? E nel caso di superamento dei limiti di velocità rilevati dagli autovelox, a chi decurtavano i punti della patente? Al proprietario dell’autonoleggio?
ohibò sono d’accordo con tutto, incredibile
> Attenzione all’attraversamento pedonale: vengono infatti introdotti nuovi obblighi di comportamento in corrispondenza delle «strisce»: i conducenti dei veicoli devono dare la precedenza non solo ai pedoni che hanno iniziato l’attraversamento, ma anche a quelli che si stanno accingendo a effettuare l’attraversamento.
Ero convinto fosse giá cosí. Incredibile come non lo fosse.
“All’elenco degli strumenti che non si possono utilizzare mentre si guida … si aggiungono «smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante».”
Non capisco se questo passaggio indica che smartphone e tablet sono multati SEMPRE (perchè prevedono un potenziale “allontanamento delle mani dal volante”), oppure se sono multati solo nel momento in cui sono tenuti in mano, e allora il tizio che lascia acceso lo smartphone sulle gambe a “comando vocale” non rientrerebbe nella multa, anche se poi ogni tanto distrae gli occhi per vedere una gif o seguire la strada di maps (storia vera)
Odio i provvedimenti fatti a cazzo. Perché aumentare le sanzioni a chi parcheggia nei posti riservati ai disabili? Si registra forse un disinteresse per le sanzioni attuali? 2 punti e 100euro di multa per un parcheggio SONO TANTI. Se la gente parcheggia comunque evidentemente il problema è che le multe non vengono erogate nel comune o zona interessata.
Se aumenti le sanzioni spingi solo di più le amministrazioni a non sanzionare, appunto perché la sanzione è esagerata.
>È previsto l’obbligo di un segnalatore acustico, di un regolatore di
velocità fino a 20 km/h e, a partire dal 1° luglio 2022, delle frecce e
di indicatori di freno su entrambe le ruote. I monopattini già in
circolazione prima di tale termine devono adeguarsi entro il 1° gennaio
2024
Pretendo ora il bonus frecce grazie ([fonte quote](https://www.mit.gov.it/comunicazione/news/dl-infrastrutture-e-trasporti-approvato-alla-camera-dei-deputati))
“Adesso l’elenco degli strumenti che non si possono utilizzare mentre si guida si adegua ai tempi e si allunga: si aggiungono «smartphone, computer portatili, notebook, tablet e dispositivi analoghi che comportino anche solo temporaneamente l’allontanamento delle mani dal volante».”
1) quindi non ero l’unico che programmava a 130kmh in autostrada
2) e lo schermo della Tesla?
> Diventano invece obbligatori sia le frecce [sui monopattini]
Domanda forse sciocca, ma dove si mettono le frecce su un monopattino in modo che siano efficaci? Se le metti sul manubrio non so se da dietro si vede essendo che il corpo sta in mezzo, e sulla parte sotto dove c’è la ruota è molto in basso…fai un manubrio largo?
> Restano validi i divieti di sosta sul marciapiede (dove non potranno neanche circolare), salvo che nelle aree individuate dai comuni, e quello per la direzione contromano.
Io quando ho usato i monopattini a noleggio li ho SEMPRE parcheggiati sul marciapiede perché oggettivamente era il luogo in cui davano meno fastidio (ovviamente in modo da non bloccare il passaggio)
> Viene inoltre previsto un contributo per il conseguimento della patente, fino mille euro per i giovani fino a 35 anni, per chi riceve reddito di cittadinanza o ammortizzatori sociali. Contributo che non dovrà essere superiore al 50 per cento del totale delle spese sostenute per il conseguimento della patente, riconosciuto dal 1° gennaio al 30 giugno 2022. Chi lo richiede, però, dovrà dimostrare di voler lavorare nel settore dell’autotrasporto: a tre mesi massimi dall’attestato, infatti, dovrà avere un contratto di lavoro come conducente.
Perchè chiaramente le aziende cercano conducenti neopatentati
Nell’articolo alla voce dei limiti di potenza dei neopatentati da meno di un anno c’è un errore
OK. Ma ci saranno controlli? Se non sbaglio sono anni che è vietato usare il telefono alla guida, eppure…
>Le sanzioni andranno da 168 a 672 euro (attualmente da 84 a 335 euro) e i punti decurtati, che oggi sono 2, diventeranno 6.
Da disabile sono contento ma non ritengo serva molto aumentare le multe, le modifiche che vorrei sarebbero queste:
– divieto di fermata e non solo di sosta
– segnalazioni da smartphone
– controllo severo sull’utilizzo di tagliandi da parte di parenti (figli che usano i tagliandi dei parenti)
– Modifica delle condizioni per avere il tagliando, se puoi deambulare non hai diritto al tagliando. Li danno veramente a chiunque
Chiarimenti anche per chi possiede auto elettriche: gli stalli preposti alla sosta di un veicolo in ricarica dovranno essere occupati solo nell’arco di tempo necessario per «fare il pieno» all’accumulatore. Trascorsa un’ora sarà quindi vietato sostare ulteriormente. Il divieto non vale tra le 23 e le 7 del mattino (ad eccezione degli spazi riservati alle fast e alle super fast, che dovranno essere liberati non appena terminata l’operazione di ricarica).
Quindi alle AC da massimo 22 kWh qualcuno mi può spiegare come in un ora si possa ricaricare una auto con batteria da 100 kw che magari arriva mezza scarica? Lol