I didn’t know Vooruit feels like they’re too popular
Weer zo’n idee van iemand die zelf nooit op de baan zit, maar enkel met het fietsje de autovrije stad door peddelt. Er zijn ook mensen die hun halve leven in de auto doorbrengen en blij zijn als ze op tijd weer thuiskomen.
Oh please, no.
Is zo in NL. Wat een zooi om door te rijden
Vooruit blijft de belangrijke themas aanpakken. Er zijn zeker geen problemen die belangrijker zijn dan boetes graaien.
Lijkt meer op een pestmaatregel dan wat anders.
I suggest getting rid of Depraetere
I never get politicians announcing something that will so obviously be disliked by most people. Good way to lose votes i guess.
Dwoaze kalle
Come on, don’t they have more important things to do than bullying us?
They better level the speed limit with France and make it 130 km/h
Most accidents on motorways happen during rush hours when speed is limited anyway.
Lower speed leads to smoother traffic BUT the usual traffic jams are in most cases on places where the speed has been reduced afaik. So impact on this would be limited I guess.
As someone who does roughly 30k km a year on Belgian highways, if it actually lessens the amount of traffic jams I’m all for it.
Pls god no… i will drive in Holland today. It wants to make eat my steering wheel this 100km/h there
Zouden beter eens werk maken van de belasting voor alleenstaanden of zijn we dat filmpje van Vooruit mss al vergeten…
This is the kind of things that can only be explained as the guy who came up with this has a 20km commute and that wont make any difference for him. Or he doesn’t pay the fines or has a chauffeur anyway.
Meanwhile the people who have to travel Belgium from Kortrijck to Liege and from Knokke to Arlon, we are fucked.
It will be slower to go Vooruit
Maybe locally, for example for the section near Mons, sure. Because that’s the kind of place that has accidents everyday, because we really, really do suck at building infrastructure.
But in general? Why?
Snap haar argumenten wel
Het is inderdaad besparend aangezien ge minder verbruikt en dus minder rap moet tanken… of laden, vooral met mij Elektrische Twingo en haar kleibe batterij merkte ik een merkbaar verschil in bereik. En ook in mijn ICE overigens, toch zeker mijn oude mx-5
Als milieu maatregel/ luchtkwaliteit maatregel doet het ook iets, maar wat dat betreft vind ik dat Elektrische Voertuigen een uitzondering moeten krijgen aangezien die geen uitstoot hebben. Zo deden ze dat jaren geleden ook ergens op een stuk trajectcontrole bij Utrecht. Snelheid was 100 km/h behalve voor EV’s weet nog dat ik daar boos over was indertijd toen ik nog anti EV was. Maar dan spreek ik over 15 jaar geleden of zo.
Het veiligheidsargument kan ik ergens wel begrijpen
Maar aan de andere kant is het saai om 100 te rijden.
I hope you steps on lego for the rest of her days.
Vooruit forgot belgians have a boomer mentality and also that Belgium gives free cars to workers so they don’t complain about taxes (they end up complaining anyway but now they have a big car)
If I could ever get to the current speed limit in traffic I could see her point.
Heel leuk… van Brussel naar Luxemburg of Luik aan 100km/u. Waarom niet gelijk aan 80km/u? Dan staan er nog wat minder files… /s
Ondertussen elke vrachtwagen die gaat bumperkleven zoals in Nl omdat ze altijd hun max. Snelheid zullen rijden en wij ze amper voorbij kunnen steken.
How about making sure people are first following the current law e.g. driving on the right and not hogging the middle, driving the actual speed limit (whether it be 120 or 50), ect
Depraetere wants more speeding fine money
On the one hand she comes out with these things, on the other she is part of a government that cripples public transport at any possible occasion.
Why not starting by removing company cars and giving more money to NMBS? Why don’t we unify public transport again instead of having de lijn, tec, and mivb?
Reducing speed limits is ok, but currently it feels more like a punishment than anything else.
Dat is haar bevoegdheid niet. Lijkt op een rondje oppositie voeren tegen haar eigen meerderheid.
Ow…. There are giving more reasons never to vote vooruit… well done depraetere…
Goed idee. 100 of 120 km/u maakt een serieus verschil in verbruik terwijl je relatief weinig tijd verliest.
Van mij thuis naar Schiphol scheelt dat max 20 minuten en dan nog voor een groot deel omdat je overdag zowiezo veel vertraging hebt door het drukke verkeer. Voor typisch woon-werkverkeer is het verschil helemaal te verwaarlozen.
Het verkeer kan zelfs vlotter, vooral bij druk verkeer, met een lagere maximumsnelheid. Dan moet men daar wel wat slim mee omgaan en niet zoals op de Antwerpse ring en E17 de max snelheid bij elk elektronisch bord veranderen. Daar is het gewoon een ramp.
En Duitsland… dat is een slecht voorbeeld.
Mensen kunnen nu al niet rijden, laat staan de limiet, dus nu gaan ze gewoon allemaal nóg trager rijden
The problem with this is that people will ignore the speedlimit, just like in the Netherlands. There’s nothing worse than being the only idiot who actually drives 100 while being overtaken by basically everyone
En dan kan ze een snelheidscheque uitdelen, zodat ~~kansarmen~~ Deborah toch sneller op hun werk kan geraken zeker.
I don’t see how people driving 130 on a 100 will make a difference vs people driving 130 on a 120.
Unpopular opinion, but it would be one of the best decisions in the history of Belgium.
Belgium has entries/exits about every 5km, so with 100 instead of 120, chances of collisions decline drastically. It lowers fuel/electricity consumption, throughput massively increases, and you hardly loose time (10’ at 120, 12’ at 100 for a 20 km stretch) without traffic.
Waarom niet 90.
Of all the good thing our neighbours have that we don’t, they are going to copy this one … Why?
Precies of het land heeft geen grotere uitdagingen, war gaat ze prullen in de marge met een snelheidsbeperking
There may be some sense in reducing the limit. It had already been proven that traffic flows more smoothly when everyone is driving at more or less the same speed versus some serious speed gaps between cars.
Nevertheless I think they should prioritize addressing lane huggers. Average speed checks seem to work great to keep speeders from speeding too much.
ITT: People wondering why politicians never make unpopular decisions for the better of society are here criticizing a politician for launching an unpopular idea.
Make it 100 please.
And while we’re at it, build more roundabouts. Those are way more efficient than traffic lights.
I personnally agree that 100 km/h is a good measure on the majority of Belgian (especially in Flanders) motorways, based on the frequency of exits/entrances, traffic density (including heavy traffic). 100 km/h has benefits on traffic safety, air quality, noise and even congestion (higher capacity) on all motorways in the Flemish ‘Ruit’ (all way too close to built areas).
That being said … Depraetere is Flemish minister of Environment. Motorway speed is a federal competence. Speed on individual motorways is a regional competence of the regional Mobility minister. This proposal (balloon) is counterproductive.
42 comments
Leuk idee, maar nee dank je
I didn’t know Vooruit feels like they’re too popular
Weer zo’n idee van iemand die zelf nooit op de baan zit, maar enkel met het fietsje de autovrije stad door peddelt. Er zijn ook mensen die hun halve leven in de auto doorbrengen en blij zijn als ze op tijd weer thuiskomen.
Oh please, no.
Is zo in NL. Wat een zooi om door te rijden
Vooruit blijft de belangrijke themas aanpakken. Er zijn zeker geen problemen die belangrijker zijn dan boetes graaien.
Lijkt meer op een pestmaatregel dan wat anders.
I suggest getting rid of Depraetere
I never get politicians announcing something that will so obviously be disliked by most people. Good way to lose votes i guess.
Dwoaze kalle
Come on, don’t they have more important things to do than bullying us?
They better level the speed limit with France and make it 130 km/h
Most accidents on motorways happen during rush hours when speed is limited anyway.
Lower speed leads to smoother traffic BUT the usual traffic jams are in most cases on places where the speed has been reduced afaik. So impact on this would be limited I guess.
As someone who does roughly 30k km a year on Belgian highways, if it actually lessens the amount of traffic jams I’m all for it.
Pls god no… i will drive in Holland today. It wants to make eat my steering wheel this 100km/h there
Zouden beter eens werk maken van de belasting voor alleenstaanden of zijn we dat filmpje van Vooruit mss al vergeten…
https://m.youtube.com/watch?v=MjjZFfBIZ1o&pp=ygUOU2luZ2xlIHZvb3J1aXQ%3D](https://m.youtube.com/watch?v=MjjZFfBIZ1o&pp=ygUOU2luZ2xlIHZvb3J1aXQ%3D)
This is the kind of things that can only be explained as the guy who came up with this has a 20km commute and that wont make any difference for him. Or he doesn’t pay the fines or has a chauffeur anyway.
Meanwhile the people who have to travel Belgium from Kortrijck to Liege and from Knokke to Arlon, we are fucked.
It will be slower to go Vooruit
Maybe locally, for example for the section near Mons, sure. Because that’s the kind of place that has accidents everyday, because we really, really do suck at building infrastructure.
But in general? Why?
Snap haar argumenten wel
Het is inderdaad besparend aangezien ge minder verbruikt en dus minder rap moet tanken… of laden, vooral met mij Elektrische Twingo en haar kleibe batterij merkte ik een merkbaar verschil in bereik. En ook in mijn ICE overigens, toch zeker mijn oude mx-5
Als milieu maatregel/ luchtkwaliteit maatregel doet het ook iets, maar wat dat betreft vind ik dat Elektrische Voertuigen een uitzondering moeten krijgen aangezien die geen uitstoot hebben. Zo deden ze dat jaren geleden ook ergens op een stuk trajectcontrole bij Utrecht. Snelheid was 100 km/h behalve voor EV’s weet nog dat ik daar boos over was indertijd toen ik nog anti EV was. Maar dan spreek ik over 15 jaar geleden of zo.
Het veiligheidsargument kan ik ergens wel begrijpen
Maar aan de andere kant is het saai om 100 te rijden.
I hope you steps on lego for the rest of her days.
Vooruit forgot belgians have a boomer mentality and also that Belgium gives free cars to workers so they don’t complain about taxes (they end up complaining anyway but now they have a big car)
If I could ever get to the current speed limit in traffic I could see her point.
Heel leuk… van Brussel naar Luxemburg of Luik aan 100km/u. Waarom niet gelijk aan 80km/u? Dan staan er nog wat minder files… /s
Ondertussen elke vrachtwagen die gaat bumperkleven zoals in Nl omdat ze altijd hun max. Snelheid zullen rijden en wij ze amper voorbij kunnen steken.
How about making sure people are first following the current law e.g. driving on the right and not hogging the middle, driving the actual speed limit (whether it be 120 or 50), ect
Depraetere wants more speeding fine money
On the one hand she comes out with these things, on the other she is part of a government that cripples public transport at any possible occasion.
Why not starting by removing company cars and giving more money to NMBS? Why don’t we unify public transport again instead of having de lijn, tec, and mivb?
Reducing speed limits is ok, but currently it feels more like a punishment than anything else.
Dat is haar bevoegdheid niet. Lijkt op een rondje oppositie voeren tegen haar eigen meerderheid.
Ow…. There are giving more reasons never to vote vooruit… well done depraetere…
Goed idee. 100 of 120 km/u maakt een serieus verschil in verbruik terwijl je relatief weinig tijd verliest.
Van mij thuis naar Schiphol scheelt dat max 20 minuten en dan nog voor een groot deel omdat je overdag zowiezo veel vertraging hebt door het drukke verkeer. Voor typisch woon-werkverkeer is het verschil helemaal te verwaarlozen.
Het verkeer kan zelfs vlotter, vooral bij druk verkeer, met een lagere maximumsnelheid. Dan moet men daar wel wat slim mee omgaan en niet zoals op de Antwerpse ring en E17 de max snelheid bij elk elektronisch bord veranderen. Daar is het gewoon een ramp.
En Duitsland… dat is een slecht voorbeeld.
Mensen kunnen nu al niet rijden, laat staan de limiet, dus nu gaan ze gewoon allemaal nóg trager rijden
The problem with this is that people will ignore the speedlimit, just like in the Netherlands. There’s nothing worse than being the only idiot who actually drives 100 while being overtaken by basically everyone
En dan kan ze een snelheidscheque uitdelen, zodat ~~kansarmen~~ Deborah toch sneller op hun werk kan geraken zeker.
I don’t see how people driving 130 on a 100 will make a difference vs people driving 130 on a 120.
Unpopular opinion, but it would be one of the best decisions in the history of Belgium.
Belgium has entries/exits about every 5km, so with 100 instead of 120, chances of collisions decline drastically. It lowers fuel/electricity consumption, throughput massively increases, and you hardly loose time (10’ at 120, 12’ at 100 for a 20 km stretch) without traffic.
Waarom niet 90.
Of all the good thing our neighbours have that we don’t, they are going to copy this one … Why?
Precies of het land heeft geen grotere uitdagingen, war gaat ze prullen in de marge met een snelheidsbeperking
There may be some sense in reducing the limit. It had already been proven that traffic flows more smoothly when everyone is driving at more or less the same speed versus some serious speed gaps between cars.
Nevertheless I think they should prioritize addressing lane huggers. Average speed checks seem to work great to keep speeders from speeding too much.
ITT: People wondering why politicians never make unpopular decisions for the better of society are here criticizing a politician for launching an unpopular idea.
Make it 100 please.
And while we’re at it, build more roundabouts. Those are way more efficient than traffic lights.
I personnally agree that 100 km/h is a good measure on the majority of Belgian (especially in Flanders) motorways, based on the frequency of exits/entrances, traffic density (including heavy traffic). 100 km/h has benefits on traffic safety, air quality, noise and even congestion (higher capacity) on all motorways in the Flemish ‘Ruit’ (all way too close to built areas).
That being said … Depraetere is Flemish minister of Environment. Motorway speed is a federal competence. Speed on individual motorways is a regional competence of the regional Mobility minister. This proposal (balloon) is counterproductive.
Min 3 dagen wfh bij bedrijven waar het kan
Comments are closed.