Koalitsioonilepingus on punkt „Taastame reisilaevanduse toetusmeetme tagamaks Eesti konkurentsivõime võrreldes naaberriikidega ning kaitsmaks tuhandeid töökohti Eesti laevadel.“ Meetme tähtajaks on märgitud järgmise aasta esimene kvartal.
Taristuminister Kuldar Leisi sõnul puudutab punkt toetusmeedet laevandusettevõtjate tööjõukulude osaliseks hüvitamiseks. „Toetus on mõeldud kogu Eesti reislaevandussektorile, mitte konkreetsele ettevõttele ning aitab säilitada tuhandeid töökohti – eelkõige kõrge kvalifikatsiooniga spetsialiste,“ sõnab Leis.
Leis toob välja, et sarnane meede loodi Eestis koroonakriisi ajal ning oli kasutusel 2023. aastani. „Samal ajal kehtivad meie lähiriikides – näiteks Soomes, Rootsis ja Lätis – reisilaevanduses endiselt püsivad tööjõu maksusoodustused,“ märgib Leis.
See paneb Eesti reisilaevanduse ebasoodsamasse olukorda. Eesti konkurentsivõime säilitamiseks on plaanis selline meede uuesti avada, et laevad püsiksid Eesti lipu all, säiliksid töökohad ja nendelt tulenev maksutulu riigile.
Enne toetusmeetme avamist tuleb Leisi sõnul tagada vajalike eelarveliste vahendite olemasolu ning viia lõpule meetme ettevalmistused. Täpsem info toetuse tingimuste kohta saab avalikuks, kui need otsused on tehtud.
Meede mõjutab hinnanguliselt umbes 2000 meretöötajat ja ligi 100 kaldatöökohta. „Toetus on suunatud rahvusvahelisi regulaarreise tegevatele laevadele, mistõttu mandri ja suursaarte vahelised parvlaevad toetuse alla ei kvalifitseeru,“ selgitab Leis.
Saada