En Asie du Sud-Est, Macron plaide pour une diversification économique et géopolitique

voilà ça c’était pour les à côtés du voyage la polémique on va maintenant s’intéresser au cœur de cette visite elle-même avec vous Pierre-Antoine Denet bonjour bonjour bonsoir rédacteur en chef d’asialist.com et du trimestriel Asia magazine vous êtes l’auteur de Chine Empire des illusions aux éditions Saint-Simon la France a un grand rôle à jouer au Vietnam alors il y a évidemment toute l’histoire le passé de la France puissance coloniale en Indochine aujourd’hui c’est au contraire sur la souveraineté que la France entend donner des garanties au Vietnam face à des voisins qui euh se font concurrence dans ce sud-est asiatique et globalement dans l’Indo-Pacifique écoutez ou bien sûr parce que euh du fait des taxes douanières imposées par Donald Trump qui d’ailleurs change d’avis à peu près tous les jours euh c’est la Chine qui s’est engouffrée dans le vide qui a été laissé et donc euh on sait bien que dans l’histoire euh Hanoï face à la Chine ne pèse pas très lourd euh donc je pense que la tournée en Asie du du Sud-Est président est tout à fait justifiée dans la mesure où justement il apporte d’autres solutions et on le voit déjà une série de contrats sont signés des contrats signés alors il est question notamment du nucléaire civil euh parce que le Vietnam reprend son programme en la matière il y a aussi un un train à grande vitesse qui doit relier les deux principales villes à Noï et à Hoshimineville écoutez c’est particulièrement intéressant parce que tout le monde sait que la République populaire de Chine et ses ingénieurs ont installé des lignes à grande vitesse un peu partout en Chine à une vitesse record que ce modèle marche très bien que les exportations commencent à toute vitesse et voilà que c’est le Vietnam euh à qui on propose justement des une ligne à grande vitesse française donc là je vois aussi comment dirais-je un peu un pied de nez fait par le Vietnam à la Chine oui le Vietnam qui a été pris pour cible par les taxes les surtaxes douanières annoncées par Donald Trump 45 % il faut dire que c’est un pays le Vietnam qui devient une véritable puissance industrielle aujourd’hui qui ont même rivalisé avec Pékin alors rivaliser avec Pékin je ne sais pas si on peut aller aussi loin en tout cas il y a un véritable réservoir de puissance au Vietnam et ce résur de puissance est là et le Vietnam ben compte bien l’utiliser comme étant un outil pour obtenir certaines propositions de part et d’autre non seulement de la France mais d’ailleurs la suite de cette visite en Asie du Sud-Est c’est l’Indonésie un pays avec lequel la France a moins de liens directs premier pays musulman au monde par le nombre de de pratiquants dans lequel il faudra peut-être mettre en avant aussi la position équilibrée de la France sur le conflit au Proche-Orient et puis fin de visite fin de tournée ce sera Singapour le D3 de Malaga par le Malaka par lequel transite 25 % du commerce mondial de marchandise oui alors pour l’Indonésie là aussi on voit que euh c’est euh c’est la direction politique de l’Indonésie qui a pris langue avec la France pour lui demander l’éventualité d’installer du nucléaire civil sur son territoire et ça c’est tout nouveau et là il y a une comment dirais-je une un savoir-faire français qui les intéresse beaucoup alors pour le reste oui effectivement le son séjour à Singapour sera particulièrement intéressant parce qu’il va participer au forum Changrilla où vous le savez prennent part des dirigeants du monde entier pour parler géopolitique oui merci beaucoup d’avoir été avec nous Pierre-Antoine Donet voilà ce qu’on pouvait dire hein de ce voyage d’Emmanuel Macron merci à vous

Emmanuel Macron a exposé sa troisième voie devant des étudiants vietnamiens, s’en prenant aux taxes douanières de Donald Trump “qui changent selon les matins”, autant qu’aux revendications de Pékin en mer de Chine méridionale. Sa tournée de six jours en Asie du Sud-Est va aussi le mener mardi soir en Indonésie puis à Singapour. Décryptage avec Pierre-Antoine Donnet, rédacteur en chef d’Asialyst.com et Asia Magazine. M. Donnet est l’ancien rédacteur-en-chef de l’AFP (Agence France-Presse).
#EmmanuelMacron #Vietnam #DiversificationÉconomique

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21 comments

  5. Trop tard, le Vietnam a déjà signé le contrat de TGV avec la Chine, réveillez vous un peu.
    La France ne peut plus imposer notre système ferroviaire, Laos, Thaïlande, Maladie et Singapour adoptent déjà le système chinois.
    Si Vietnam adopter le système français, il ne pourrait simplement pas exporter ses biens vers la Chine, ni ses terres rares qu'il souhaite les traiter en chine.
    Vietnam comme l'inde ont déjà confié leur construction ferroviaire au japonais, et le résultat, ils ont 15 ans de retard par rapport le reste de l'Asie du Sud-Est..
    En plus la Chine finance une partie des travaux par le prêt

  7. La France peut garantie quoi dans cette zone? Avec quoi qu'elle garantie, militaire, économique ? La moindre conflit, la France n'est plus là, elle n'est même pas de capable de gérer ses propres affaires chez elle et en Europe, elle va coucher aux pieds de l'Amérique comme habitude.
    Sur la carte, les asiatiques du Sud-Est ne savent pas où est la France !
    Les vietnamiens se méfient des Français, et les occidentaux en général, ils préfèrent les ennemis visibles comme la Chine que des occidentaux, mais ils restent souriant devant vous pour faire des affaires et gagnervos argents !

  9. Macron fait bien son boulot de destruction de la France le seul pays qui avais encore une certaine considération de la France c'est a dire la chine il est parti empiété sur leur terrain et c'est inutile car le Vietnam a choisi la chine et la Russie en témoigne la présence du Vietnam au défilé russe

  12. macron…l'homme qui ne valait pas 3 gifles… 😂😂😂 Pour l'instant il en est à deux… 🤣🤣🤣

  14. Le nouveau paradis pour la fabrication du luxe français 😂😂😂 . Bonne année 🎉🎉🎉et c'est pas fini 😂😂😂 .

  15. Quelques faits amusants: Quand Xi visitait le Vietnam le mois dernier, le président du Vietnam accueillait Xi personnellement dans l'aéroport. Mais quand Macron arrivait du même aéroport, c'est seulement quelques officiels seniors vietnamiens l'accueillaient.

  16. Des contrats sont signés??? Mais pas du fait du président. Signer des contrats demandent des mois ou des années de tractations.

  18. Cher journaliste, donc la France a savoir faire un train a grande vitesse, comme en Afrique où la France pille depuis les siècles, la France c'est pas son problème .Certains pays africains qui refusent déjà la politique française, ses pays ont raison, regardez ce genre des contrats .Les chinois qui pensent que les africains sont aussi des humains, peuvent investir dans ce Continent, vous les médias occidentaux vous avez le courage d'attaquer la Chine, voilà un exemple clair .

  20. VIVE LE PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE FRANCAISE EMMANUEL MACRON BIEN MEILLEUR QUE VOUS TOUS VIVE LUI VIVE LA FRANCE LA PLUS GRANDE DEMOCRATIE DU MONDE LIBRE VIVE LA FRANCE UNIVERSELLE ♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥♥💯💯💯💯💯💯❤❤❤❤❤💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

  21. L'Europe comme plan C ou D, la France en plan Z. Le Vietnam ne peut pas se passer de la Chine, son premier partenaire économique et unique fournisseur de nombreux éléments pour son industrie de hautes technologie. Pour les USA, premier client du Vietnam idem, l'Europe ne représentant que la moitié des importations vietnamiennes comparé aux USA. Par ailleurs les USA qui sont passés avant nous sont prêt à faire des compromis, à protéger le Vietnam et ont signé un partenariat stratégique avec le pays d'oncle Ho. Donc la troisième voie… avec une déclaration à postériori sur Taiwan qui fâche… En Asie, cela ne se fait pas, surtout quand on n'a pas la carrure. Tout doit être feutré, à peine suggéré, dans le non dit. Je pense que malheureusement Macron avec ses gros sabots n'aura pas fait beaucoup avancer le rapprochement bilatéral. Sa délégation à l'image surannée était poussive, sans véritable innovation à apporter à ce pays jeunes. J'y étais, j'ai vu et hélas je ne suis pas du tout convaincu. Quant à un certain nombre de contrats, comme celui de Vietjet, ils étaient déjà dans les tuyaux.

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