Zo’n 3 miljoen e-bikes met 80 doden en dat zijn de boemanen van het verkeer met misschien wel een verplicht helmpje op in de toekomst?
En dan rept niemand over de 32 scootmobiel doden uit een pool van 300.000, daar mogen ze wel wat aan doen, niet normaal hoe groot die kans is.
Als verkeersregelaar-
You’re welcome 🤠
Flevoland +70%? Wat is daar gebeurd dan?
> Bij meer dan de helft van de fatale ongevallen (56 procent) was er sprake van een botsing met een rijdend voertuig. Bij de overige ongevallen (44 procent) kwamen mensen om door een eenzijdig verkeersongeval.
7 comments
Zo’n 3 miljoen e-bikes met 80 doden en dat zijn de boemanen van het verkeer met misschien wel een verplicht helmpje op in de toekomst?
En dan rept niemand over de 32 scootmobiel doden uit een pool van 300.000, daar mogen ze wel wat aan doen, niet normaal hoe groot die kans is.
Als verkeersregelaar-
You’re welcome 🤠
Flevoland +70%? Wat is daar gebeurd dan?
> Bij meer dan de helft van de fatale ongevallen (56 procent) was er sprake van een botsing met een rijdend voertuig. Bij de overige ongevallen (44 procent) kwamen mensen om door een eenzijdig verkeersongeval.
Van die 44 procent is een groot deel ook auto’s. Het probleem is auto’s. Lees ook: https://www.forbes.com/sites/jeffmcmahon/2022/03/09/bicycle-infrastructure-saves-lives-in-more-ways-than-one/?sh=2ef13e067942
De opkomst van de elektrische fiets plus het gebruik van mobiele telefoons onder het fietsen zorgt denk ik wel voor een hoger aantal fietsongelukken
[deleted]
Vraag me af hoe de cijfers eruit komen als je compenseert t.o.v. het minder percentage verkeer door Covid.
Geloof er niks van dat het beter wordt in het verkeer, de 100 km/h grens helpt maar 20 a 30% zit tegenwoordig met hun neus in de telefoon op de weg.