Apareceram me estas luzes todas no painel. É uma carrinha já com quase 200k km. Não me parece estar a gripar o motor, porque o óleo está bom e dentro dos níveis. Já me disseram que poderá ser o filtro de partículas, mas não tenho 100% certeza. Alguém já passou por isto que possa partilhar informações?
Viemos de férias de Páscoa, já nem vou ligar mais o carro, agora segue para Lisboa de reboque 🥲
Li Ménage III e por momentos achei que os nomes de modelos automóvel estavam a ficar bastante avant-garde para o país que se recusou a ter Hyundais Kona
Isso do “perigo gripagem do motor” é relativo, não há nada melhor que ligar ao obd pra ver o erro, ou então ir á Renault, eles ligam a maquina e vêm-te o erro na hora. Não é por nada mas acho um bocado mal colocar este tipo de posts r/Portugal , quando existem outras comunidades mais apropriadas para o fazer.
Muito provavelmente DPF
´Só ligando à maquina é que tens a certeza do problema!
As mensagens de erro pelo menos desse modelo (tenho igual) são muito enganadoras!
No meu caso dizia problema do filtro de partículas e afinal era injectores!
Conselho, ir de reboque até ao mecânico e ele liga isso e verifica! De qualquer forma em muitos casos essa mensagem de erro é de filtro de particulas!
Boa sorte e não gastes muito nas férias!:(
Esse é um erro generico no mundo renault. Pode ser falta de oleo como pode ser injectores (o mais provável)
Esse mégane está em PT-BR.
Filtro de partículas obstruído.
Nao te preocupes com isso, eles agora lêem os códigos e vais ver que nao é assim tao grave.
Entretanto procura no Yandex.ru pelo modelo e ano do teu carro, has-de ir parar a forums ou posts no VK onde os gajos deslindam esses mistérios todos.
Eu não percebo muito, mas parece-me problema de juntas.
fazes viagens curtas c frequência?
Diz ai para parares e tirares a chave inglesa que tens no motor.
Literalmente aconteceu-me esse problema há uma semana com um Megane 1.5dCI. Os passos a seguir nesta situação são:
1. Verificar se os níveis de óleo estão ok;
2. Verificar se os níveis do líquido de refrigeração estão ok;
3. Verificar que a temperatura do motor não está mais elevada que o habitual (através do painel de instrumentos) que pela imagem que colocaste está ok;
Quando me surgiu esse problema, parei o carro, verifiquei estas 3 coisas (não havia nenhuma anormalidade) e esperei um pouco. Passados 15/20 voltei a ligar o carro e cerca de 2/3 min depois o aviso desapareceu e segui viagem. Aquilo que me disseram no mecânico no dia seguinte foi que existe uma válvula que existe no motor e, na eventualidade de ela ficar presa, aparece esse aviso. Na altura em que voltei a ligar o carro essa válvula provavelmente soltou-se e o aviso desapareceu.
Pode haver outras causas para esse aviso mas caso aqueles 3 pontos estejam ok não deve haver problema em utilizar o carro. Deves é estar atento a perdas de potência do carro ou a sobreaquecimento do motor.
Tenho um cactus e aqui ha umas semanas apareceu me uma notificação a dizer “problema no motor, solicite reparação “ depois de eu ter deixado o carro parado duas semanas com ele na reserva. Tenho o (mau) hábito de andar sempre na reserva. Segundo a oficina o carro não tinha nada e também me disseram para puxar mais por ele como referiram ai em cima.
*coloca o palito na boca, abre o capô, espreita para o motor e coloca as mãos nas ancas*
– É chefe, do que percebo disto, parece-me estar avariado
o meu andava a mostrar essa merda, era um sensor de temperatura fodido
Leva o carro à oficina. Pode ser muita coisa. Tem que ser ligada à máquina. Qualquer coisa que te digam aqui é apenas bitaites.
De resto foi-te dado umas boa indicações para não ires às cegas. Pode ser bronzes, pode ser bomba/circuito de oleo, no limite injectores (porque esses indicadores não são muito específicos por desenho).
Resta saber se tens as revisoes em dia.
Já mais pessoas escreveram isto mas vou repetir porque há demasiados “inteligentes” nos comentários:
# ISSO APENAS QUER DIZER QUE TENS UM ERRO RELACIONADO COM O MOTOR
Pode ser algo simples, como pode ser grave. Solução: ir a um mecânico/electricista para ligarem a máquina de diagnóstico
Boas! Verifica o tubo que faz ligação com o turbo. Aconteceu-me várias vezes, como existe uma fuga, esse erro aparece logo. Coisa fácil de se resolver.
Não é defeito é feitio. Um amigo meu as vezes dava esse erro desligava o carro voltava a ligar e ele resetava.
Depois de ter ido ao mecânico o problema era das velas
r/AutoTuga
Isso é um aviso genérico, que não quer dizer muito. Basicamente o carro diz-te: olha tenho um problema, agora lixa para descobrir que não sou teu pai.
Se quiseres liga a máquina, mas sendo um Renault habitua-te, qualquer porcaria fora do normal lança esse abuso genérico.
Se é gripagem é porque o teu carro está com covid. Dá-lhe benuron e verifica a temperatura com regularidade. Se tiver sintomas muito fortes, leva-o ao mecânico.
No meu caso eram os injectores
1.5 dci = death by snusnu
Provavelmente injetores. Conheço alguém que teve de substituir os 4 numa só vez.
isto leva-me a memórias do meu antigo megane II de 2002, 1.4 a gasolina. Renault, nunca mais.
Verifica lá .isso quer dizer que tens pelo menos uma roda a tocar no chão
Isso significa que o motor não está com uma velocidade angular constante.
Pode ser literalmente qualquer coisa debaixo do capot, inclusive exaustão.
Um dos injectores foi com os porcos. Já tive de substituir 3. Prepara 400 ou 500 euros.
Boas,
Tive esse erro há umas semanas.
Parei, esperei e voltei a ligar e estava na mesma.
Levei até casa (estava perto).
Li nos fóruns mil e uma coisas (A melhor definição que li é que podia ser tudo e podia não ser nada) e esperei pelo dia útil seguinte para ir ao mecânico.
A caminho de lá, depois de andar 200/300 metros a luz apagou…mas fui lá na mesma, meteram na máquina e ligaram-me a dizer que eram as velas de incandescência queimadas troquei e até agora (e por muito tempo, espero eu) não voltou a queixar-se.
Quando aparece uma merda obviamente direcionada para o autotuga, o caralho do bot nem alhos nem nada
33 comments
Mete óleo no motor.
Apareceram me estas luzes todas no painel. É uma carrinha já com quase 200k km. Não me parece estar a gripar o motor, porque o óleo está bom e dentro dos níveis. Já me disseram que poderá ser o filtro de partículas, mas não tenho 100% certeza. Alguém já passou por isto que possa partilhar informações?
Viemos de férias de Páscoa, já nem vou ligar mais o carro, agora segue para Lisboa de reboque 🥲
Li Ménage III e por momentos achei que os nomes de modelos automóvel estavam a ficar bastante avant-garde para o país que se recusou a ter Hyundais Kona
Isso do “perigo gripagem do motor” é relativo, não há nada melhor que ligar ao obd pra ver o erro, ou então ir á Renault, eles ligam a maquina e vêm-te o erro na hora. Não é por nada mas acho um bocado mal colocar este tipo de posts r/Portugal , quando existem outras comunidades mais apropriadas para o fazer.
Muito provavelmente DPF
´Só ligando à maquina é que tens a certeza do problema!
As mensagens de erro pelo menos desse modelo (tenho igual) são muito enganadoras!
No meu caso dizia problema do filtro de partículas e afinal era injectores!
Conselho, ir de reboque até ao mecânico e ele liga isso e verifica! De qualquer forma em muitos casos essa mensagem de erro é de filtro de particulas!
Boa sorte e não gastes muito nas férias!:(
Esse é um erro generico no mundo renault. Pode ser falta de oleo como pode ser injectores (o mais provável)
Esse mégane está em PT-BR.
Filtro de partículas obstruído.
Nao te preocupes com isso, eles agora lêem os códigos e vais ver que nao é assim tao grave.
Entretanto procura no Yandex.ru pelo modelo e ano do teu carro, has-de ir parar a forums ou posts no VK onde os gajos deslindam esses mistérios todos.
Eu não percebo muito, mas parece-me problema de juntas.
fazes viagens curtas c frequência?
Diz ai para parares e tirares a chave inglesa que tens no motor.
Literalmente aconteceu-me esse problema há uma semana com um Megane 1.5dCI. Os passos a seguir nesta situação são:
1. Verificar se os níveis de óleo estão ok;
2. Verificar se os níveis do líquido de refrigeração estão ok;
3. Verificar que a temperatura do motor não está mais elevada que o habitual (através do painel de instrumentos) que pela imagem que colocaste está ok;
Quando me surgiu esse problema, parei o carro, verifiquei estas 3 coisas (não havia nenhuma anormalidade) e esperei um pouco. Passados 15/20 voltei a ligar o carro e cerca de 2/3 min depois o aviso desapareceu e segui viagem. Aquilo que me disseram no mecânico no dia seguinte foi que existe uma válvula que existe no motor e, na eventualidade de ela ficar presa, aparece esse aviso. Na altura em que voltei a ligar o carro essa válvula provavelmente soltou-se e o aviso desapareceu.
Pode haver outras causas para esse aviso mas caso aqueles 3 pontos estejam ok não deve haver problema em utilizar o carro. Deves é estar atento a perdas de potência do carro ou a sobreaquecimento do motor.
Tenho um cactus e aqui ha umas semanas apareceu me uma notificação a dizer “problema no motor, solicite reparação “ depois de eu ter deixado o carro parado duas semanas com ele na reserva. Tenho o (mau) hábito de andar sempre na reserva. Segundo a oficina o carro não tinha nada e também me disseram para puxar mais por ele como referiram ai em cima.
*coloca o palito na boca, abre o capô, espreita para o motor e coloca as mãos nas ancas*
– É chefe, do que percebo disto, parece-me estar avariado
o meu andava a mostrar essa merda, era um sensor de temperatura fodido
Leva o carro à oficina. Pode ser muita coisa. Tem que ser ligada à máquina. Qualquer coisa que te digam aqui é apenas bitaites.
De resto foi-te dado umas boa indicações para não ires às cegas. Pode ser bronzes, pode ser bomba/circuito de oleo, no limite injectores (porque esses indicadores não são muito específicos por desenho).
Resta saber se tens as revisoes em dia.
Já mais pessoas escreveram isto mas vou repetir porque há demasiados “inteligentes” nos comentários:
# ISSO APENAS QUER DIZER QUE TENS UM ERRO RELACIONADO COM O MOTOR
Pode ser algo simples, como pode ser grave. Solução: ir a um mecânico/electricista para ligarem a máquina de diagnóstico
Boas! Verifica o tubo que faz ligação com o turbo. Aconteceu-me várias vezes, como existe uma fuga, esse erro aparece logo. Coisa fácil de se resolver.
Não é defeito é feitio. Um amigo meu as vezes dava esse erro desligava o carro voltava a ligar e ele resetava.
Depois de ter ido ao mecânico o problema era das velas
r/AutoTuga
Isso é um aviso genérico, que não quer dizer muito. Basicamente o carro diz-te: olha tenho um problema, agora lixa para descobrir que não sou teu pai.
Se quiseres liga a máquina, mas sendo um Renault habitua-te, qualquer porcaria fora do normal lança esse abuso genérico.
Se é gripagem é porque o teu carro está com covid. Dá-lhe benuron e verifica a temperatura com regularidade. Se tiver sintomas muito fortes, leva-o ao mecânico.
No meu caso eram os injectores
1.5 dci = death by snusnu
Provavelmente injetores. Conheço alguém que teve de substituir os 4 numa só vez.
isto leva-me a memórias do meu antigo megane II de 2002, 1.4 a gasolina. Renault, nunca mais.
Verifica lá .isso quer dizer que tens pelo menos uma roda a tocar no chão
Isso significa que o motor não está com uma velocidade angular constante.
Pode ser literalmente qualquer coisa debaixo do capot, inclusive exaustão.
Um dos injectores foi com os porcos. Já tive de substituir 3. Prepara 400 ou 500 euros.
Boas,
Tive esse erro há umas semanas.
Parei, esperei e voltei a ligar e estava na mesma.
Levei até casa (estava perto).
Li nos fóruns mil e uma coisas (A melhor definição que li é que podia ser tudo e podia não ser nada) e esperei pelo dia útil seguinte para ir ao mecânico.
A caminho de lá, depois de andar 200/300 metros a luz apagou…mas fui lá na mesma, meteram na máquina e ligaram-me a dizer que eram as velas de incandescência queimadas troquei e até agora (e por muito tempo, espero eu) não voltou a queixar-se.
Quando aparece uma merda obviamente direcionada para o autotuga, o caralho do bot nem alhos nem nada