Overheid loopt 3 tot 6 miljard euro mis door fiscale voordeligheid van bedrijfswagens, berekent Planbureau | VRT NWS: nieuws
by Blaspheman
Overheid loopt 3 tot 6 miljard euro mis door fiscale voordeligheid van bedrijfswagens, berekent Planbureau | VRT NWS: nieuws
by Blaspheman
27 comments
Allee weer kakken op de bedrijfswagens. Mss de lasten op lonen wat verlagen dat het in die bovenste schijven wat interessanter wordt om loon te geven ipv bedrijfswagens.
loopt mis hoe? Door de mensen uit te melken op hun loon?
Schaf ze af en zeg byebye met de handje naar de klimaatdoelstellingen ivm transport. Afgelopen jaren is er een forse daling van de CO2 uitstoot van het wagenpark dankzij bedrijfswagens.
Onderliggende oorzaak van dit soort uitwassen is en blijft debiel hoge belastingen in dit land. Doe daar iets aan.
Eerst mijn pensioen, nu mijn bedrijfswagen aanpakken zeker ? Straks verkoop ik alles en ga bij het ocmw gaan aankloppen, het zal me misschien voordeliger uitkomen.
Bedrijfswagens <> salariswagens.
Ik zou heel graag eens een opsplitsing zien per categorie.
Het concept van salariswagen moet afgeschaft worden, bedrijfswagens (voor wie hun wagen effectief nodig heeft voor de job) moeten blijven bestaan.
Echter is dat spijtig genoeg politieke zelfmoord want er is te weinig schuifruimte om een lastenverlaging op arbeid te realiseren.
Moet je je eens voorstellen wat er mogelijk zou zijn als er 6 miljard in degelijk openbaar vervoer werd gestoken.
Weer zo een misleidende titel. De overheid loopt niks mis, dzt is gewoon een estimatie wat er nog te innen valt als ze het huidige systeem aanpakken…
> Als die gebruiker zelf zou betalen voor het privégebruik van zijn bedrijfswagen, zou dit de overheid volgens het Planbureau 3 tot 6 miljard euro extra inkomsten opleveren
Dat is indien men ervanuit gaat dat iedereen die een bedrijfswagen heeft, er uberhaupt een koopt of aanschaft aan dezelfde cataloguswaarde.
Zou het met een korrel zout nemen…
Korte rekensom, een TCO van 1000 euro per maand vervangen door bruto loon levert u bij 13.92 maanden per jaar en een patronale bijdrage van 25 % 646 euro bruto op per maand. Indien u in de hoogste belastingschaal terecht komt (zowat iedereen met een wagen) gaat u daar slechts 281 euro netto van over houden. Dit gaat er vanuit dat de kost voor de werkgever gelijk blijft.
Je mag er afhankelijk van de wagen nog een VAA bijtellen van < 100 euro netto per maand. Maar je begrijpt dat een voordeel van 1000 euro netto pm vervangen door een bruto loon een forse loonsinlevering is voor het personeelslid in kwestie.
Overheid loopt geld mis?
Ocharmkes onze overheid toch, ik zou bijna compassie krijgen… Chance dat ze al die andere honderden miljarden zo goed beheren, die wat verdwijnen in allerhande zakken en putten…
This is absolutely insane and must stop as soon as possible. 3-6 billions per year is huge given Belgium’s deficit!
Ik moet geen salaris of bedrijfswagen hebben, als ik in ruil 500 euro net meer salaris krijg
En hoeveel brengt het op? Daar heeft het Planburo niet naar gekeken.. mja..
Een nieuwe dag, een nieuwe “studie” die de kern van de fiscaliteit rondom bedrijfswagens uit de weg gaat om een populistische conclusie te bereiken.
De overheid loopt 3 tot 6 miljard mis als bedrijfswagens aan banden gaat en alle gerechtigden dezelfde wagen kopen en dezelfde trajecten gaan doen.
Wat ze niet concludeert, is dat het fiscale koterij is om de belastingsgraad op zuiver bruto inkomen te verlichten.
Waar het ook geen kanttekening bij maakt is de totale economie die gelinkt is aan het hebben van bedrijfswagens. Denk aan tewerkstelling in garages, leasemaatschappijen, andere vormen van belastingen die gehoffen worden op het wagenpark, etc.
Dwaze tegenargumentatie hoor ik u denken? Dwaze studie die zich rijk rekent denk ik terug.
Niks anders dan een beetje stemmingmakerij.
Ah ja het 300e artikel over bedrijfswagens. Hoeveel inkomsten lopen we mis door ecocheques? Maaltijdcheques? Hospitalisatie verzekeringen??
Ze mogen allemaal afgeschaft worden als de inkomsten belasting daalt.
Indien dit niet gebeurt is dit gewoon weer een belastingverhoging.. en voor diegene die jaloers zijn en geen wagen hebben, je kan altijd solliciteren bij een bedrijf die deze geeft 😉
Then make it so, wages are less taxes so it is more beneficitial to have wage instead of a car. That won’t work and belgium will keep going to circle down the drain
Hoe kan je nu een artikel serieus nemen als het bedrag tussen 3 en 6 miljard (het dubbele???) ligt. Wil hun berekeningen en denkwijze wel eens zien
Wat ik lees: De overheid kan door een verkapte belastingverhoging 3 tot 5 miljard binnenhalen.
Als je firmawagens gaat afschaffen, dan is dat een zware rekening voor werknemers die een wagen nodig hebben. Zelfs al koop je een goedkoper model, de kost gaat veel hoger zijn dan wat je via VAA betaalt.
Maar wacht ! Er is toch de mogelijkheid van het mobiliteitsbudget ! Yep, gewoon andere koterij waar de overheid geld aan verliest.
Wat een belachelijke gedachtengang. Elk land ter wereld laat toe om kosten af te trekken van uw winst..
Dit is echt bewust vals voorstellen van de realiteit
Ah weeral de gedachte dat als we bedrijfswagens afschaffen, al die bedrijven het voordeel in natura dan in netto gaan uitbetalen, zodat het brutoloon stijgt, en er meer belastingen worden geind.
Da’s natuurlijk niet waar want hoe kunnen ze het bruto loon laten stijgen? Met welk geld? Welke inkomsten? Realiteit is gewoon dat je 50% van de waarde van een bedrijfswagen als nettoloon krijgt, en daarmee maar zelf moet zien of je op je werk geraakt. En plots worden die EV’s heel wat minder populair en 2de hands zuinige diesels weer wel populair.
Afschaffen die handel!
Weeral een artikel om te schijten op bedrijfswagens?
Zorg eerst maar eens dat de lasten op arbeid omlaag gaan voor we de paar voordeeltjes die een mens nog heeft gaan afpakken.
Ik wil geen bedrijfswagen, ik doe thuis alles te voet of met de fiets. Maar ik heb er als vertegenwoordiger één nodig om mijn werk over de hele Benelux te doen. Moet ik daarom nog meer belastingen betalen?
Waarom niet alle financiele voordelen afschaffen en 1 vlaktaks van 25% op arbeid?
Kijk tis simpel, geef de mensen een vergoeding die vergelijkbaar is met de waarde die het echt heeft voor hen en nee dat is geen 200 tot 500 euro netto zoals je hier sommige hoort beweren. Dan zou letterlijk niemand tegen die afschaffing zijn. Dan zijn die content dat ze financieel geen of weinig verlies doen, zullen er minder wagens op de baan zijn want niet iedereen gaan een wagen aanschaffen, zijn de jaloerse jankers content dat de bedrijfswagens weg zijn. Win win win, big loose voor de werkgevers en big loose voor de autoproducenten en autoverkopers. En maakt ons minder concurrentieel met de rest van Europa. Zonder loonlastenverlaging kunnen ze het moeilijk afschaffen imo. Middenweg is hoger VAA ofzo
Dit is eigenlijk het probleem van belastingvoordelen. Een deel van je nettoloon komt hierdoor in de vorm van een ‘voordeel’ / ‘cadeau’ dat jouw is ‘toegekend door de overheid’. Dit doet het lijken alsof de overheid eigenlijk ‘recht’ had op dit geld, maar dat het jou bij gratie van de politiek een soort van ‘gegund’ wordt, als een soort van genaderegime.
In realiteit heb je uiteraard gewoon zelf gewerkt voor dit geld en is het ook gewoon in eerste instantie al van jou.
Belastingen zijn nodig voor onze welvaartstaat, maar het aandeel dat onze overheid afneemt in Belgie is disproportioneel hoog en zou eigenlijk moeten dalen ipv stijgen. Andere landen doen meer voor hun burgers met minder geld.
Als je zou redeneren als in de titel van dit artikel zou je ook kunnen schrijven: overheid loopt tot 100 miljard mis door lonen niet voor 80% te belasten.
Comments are closed.