Προφανώς, διότι η πραγματικότητα είναι πως για να φέρεις ένα εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων σε μια χώρα που δεν έχει **κανένα** εργοστάσιο (και το κοντινότερο σε “εργοστάσιο”, να είναι η συσκευασία γάλακτος), πρέπει να τους τάξεις λαγούς με πετραχήλια (χαμηλότερη φορολογία για κάποια χρόνια, έκπτωση στην αγορά γης κλπ).
Σκέψου, πόσοι γυμνοσάλιαγκες θα βγουν απ’ τις φωλιές τους, άμα ακούσουν για εκπτώσεις φόρους και αγορών (*”τα δίνετε στο κεφάλαιο”* και *”γιατί να πληρώνω ΕΝΦΙΑ εγώ και ο Γερμανός που ήρθε με την VW, να δίνει μικρότερο ποσοστό”* κλπ).
Εκεί που το χάνουν όλοι, είναι πως δεν υπάρχει και δεν γίνεται να υπάρξει ευθεία σύγκριση μεταξύ των φόρων και των βαρών. Ναι, είναι άδικο να γίνει κάτι τέτοιο, αλλά μάντεψε ποιος κρατάει το καρπούζι και το μαχαίρι στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Exoun antagwnistikous misthous. Elpizw na min tous antagwnistoume sto ameso mellon.
Είναι μεγάλο λάθος η σύγκριση της βιομηχανίας των δυο χωρών. Διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, δυνατότητες και στόχοι.
Οι επενδύσεις που δεχόμαστε είναι one off.
Δεν μας ενδιαφέρει κάτι τέτοιο. Αν θέλουν να τους πουλησουμε κάτι, το συζητάμε.
Κανένα εργοστάσιο στην Ελλάδα γενικά Λολ
Μου αρέσει που το λένε σαν αρνητικό…
Κατσε να βγει το Χα(μεν)ος και τα ξαναλεμε
γιατι θελησαμε ποτε να εχουμε; εδω και τις λιγες βιομηχανιες κλπ που ειχαμε τις κλεισαμε οταν ανεβηκε ο “μεγαλος” ~~καταστροφεας~~ ανδρεας για να ζησουμε ολοι απο το δημοσιο και τον τουρισμο
Ναι γιατί στον σοσιαλισμό που έχουμε το εργοστάσιο έπρεπε πρώτα να παράγει αρκετά ώστε το 75% του κέρδους να πάει σε ένα κράτος που δεν έκανε και τίποτα για την ύπαρξη του εργοστασίου.
Προτιμούν να παίρνουν 0% γιατί έκλεισε το εργοστάσιο, να έχουμε ανεργία στα ύψη παρά να μειώσουν τις δημόσιες δαπάνες και να υπάρχει ένα λογικό φορολογικό πλαίσιο.
ενταξει μωρε εμεις δεν εχουμε αναγκη απο εργοστασια/βιομηχανιες, οι μισοι θα ειμαστε δημοσιοι υπαλληλοι και οι αλλοι μισοι γκαρσονια των ευρωπαιων, και για τα σουβλατζιδικα τα χωραφια κλπ. θα βαλουμε τους μεταναστες να τα κανουνε και ολα καλα. 😂
[deleted]
Χρόνια τώρα παλιό νέο και να ήταν μόνο αυτό εδώ δεν παράγουμε τα βασικά
Με ΠΑΜΕ και υπογεννητικοτητα εργοστασιο; Στην Ελλάδα είμαστε ειδικοί στο δίκαιο του εργάτη και στα δικαιώματα των κατοικίδιων. Μόνο.
Να βοηθησει ο Μητσοτακης την Namco που την εχουν γραμμεμη τοσα χρονια
Έλα ντε και εγώ αυτό αναρωτιέμαι, γιατί πάνε στην Τουρκία που ο κατώτατος μισθός είναι 125 ευρώ τον μήνα και ένας μέσος καλός 497 ευρώ τον μήνα. Η γιατί πολλά εργοστάσια πάνε στην Κίνα και όλα φτιάχνονται εκεί που η μισθοί είναι χειρότερη από την Τουρκία. Λες και το κάνουν για το κέρδος αυτές οι εταιρίες, τι να πω. 🤦
θα μπορούσε να λέει “δεν πληρώνουμε αργόμισθους ΔΥ σε κανένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ελλάδα” καινά χαιρόμαστε 😜
Βζιιιιν
Επί Αντρέα και ελέω συνδικαλιστων έκλεισαν και ότι βιομηχανίες και βιοτεχνίες υπήρχαν. Εφόσον δεν κοπεί ο συνδικαλισμός από την Ελλάδα δεν θα δούμε εργοστάσιο ποτέ. Είχαμε την ΕΛΒΟ (αν και αυτή μόνο συναρμολογούσε κυρίως), και πάει και αυτή
Η Τουρκία επίσης έχει τεράστιο πληθυσμό εναν από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη και μάλιστα ακόμα αυξανόμενο ποσοστό γεννήσεων που χρειάζονται αυτές οι εταιρίες για να πουλήσουν σε μεγάλο κοινό καταναλωτών. Η Ελλάδα εχει 10 εκατομμύρια πληθυσμό. Τι να το κάνει το μαγαζί εδώ η Toyota όταν μπορεί να βγάλει περισσότερο κέρδος σε άλλες χώρες ;
Ναι γιατί αυτο που χρειαζεται ο πλανητης είναι ακόμα περισσότερα αμάξια. Γιατί όχι εργοστάσια ποδηλάτων; Γιατί όχι εργοστάσια ηλεκτρικών λεωφορείων; Γιατί όχι ιδιωτικές βιομηχανίες παραγωγής τρένων; Πόσα τέτοια εργοστάσια έχει η Τουρκία;
Υπάρχει μια ελπίδα προσεχώς με εργοστάσιο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
Είναι πολύ πιο προσοδοφόρο να έχεις εργοστάσιο στην Τουρκία:
1. Το κόστος μεταφοράς 1ων υλών προς τα εργοστάσια και το κόστος μεταφοράς των αυτοκινήτων προς τις αγορές είναι σημαντικά μικρότερο από ότι στην Ελλάδα, είτε με κατεύθυνση την Ευρώπη είτε με κατεύθυνση την Ασία.
2. Το νομικό πλαίσιο της χώρας μας σε πολλους τομείς είναι εξαιρετικά μπερδεμένο, με τεράστια γραφειοκρατία, ιδιαίτερα στον πολεοδομικό τομέα, όπου η έλλειψη χώρων και δρόμων κάνει ιδιαίτερα δύσκολη την επιλογή της χώρας μας για τέτοιες επιχειρήσεις.
3. Η χώρα έχει ιστορικό κακού συνδικαλισμού και απεργιών που είναι ανασταλτικός παράγοντας για τους επιχειρηματίες.
4. Η υπερσυγκέντρωση του εργατικού δυναμικού στην Αθήνα κάνει σχεδόν απίθανη την επιλογή χώρων σε απομακρυσμένες περιοχές στην επαρχία για το χτίσιμο επιχειρήσεων. λίγοι θα πηγαίναν να δουλέψουν πχ στην Θράκη, ακόμα και εάν είχε ικανοποιητικούς χώρους/συγκοινωνίες.
5. Η χώρα μας είναι πολύ πιο ακριβή από ότι η Τουρκία σε πολλά πράγματα, που επηρεάζουν τις επιχειρήσεις με έμμεσο τρόπο.
6. Ακόμα και ότι ότι η χώρα μας είναι πιο εκδημοκρατισμενη, σημαίνει ότι τυχόν αντιστάσεις θα καμφθούν πολύ πιο εύκολα στην Τουρκία από ότι στην Ελλάδα. Πχ εάν μια αυτοκινητοβιομηχανία ρυπαίνει το περιβάλλον, στην Ελλάδα μπορεί πολύ πιο εύκολα να σταματηθει, από ότι στην Τουρκία.
27 comments
Προφανώς, διότι η πραγματικότητα είναι πως για να φέρεις ένα εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων σε μια χώρα που δεν έχει **κανένα** εργοστάσιο (και το κοντινότερο σε “εργοστάσιο”, να είναι η συσκευασία γάλακτος), πρέπει να τους τάξεις λαγούς με πετραχήλια (χαμηλότερη φορολογία για κάποια χρόνια, έκπτωση στην αγορά γης κλπ).
Σκέψου, πόσοι γυμνοσάλιαγκες θα βγουν απ’ τις φωλιές τους, άμα ακούσουν για εκπτώσεις φόρους και αγορών (*”τα δίνετε στο κεφάλαιο”* και *”γιατί να πληρώνω ΕΝΦΙΑ εγώ και ο Γερμανός που ήρθε με την VW, να δίνει μικρότερο ποσοστό”* κλπ).
Εκεί που το χάνουν όλοι, είναι πως δεν υπάρχει και δεν γίνεται να υπάρξει ευθεία σύγκριση μεταξύ των φόρων και των βαρών. Ναι, είναι άδικο να γίνει κάτι τέτοιο, αλλά μάντεψε ποιος κρατάει το καρπούζι και το μαχαίρι στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Exoun antagwnistikous misthous. Elpizw na min tous antagwnistoume sto ameso mellon.
Είναι μεγάλο λάθος η σύγκριση της βιομηχανίας των δυο χωρών. Διαφορετικό οικονομικό περιβάλλον, δυνατότητες και στόχοι.
Οι επενδύσεις που δεχόμαστε είναι one off.
Δεν μας ενδιαφέρει κάτι τέτοιο. Αν θέλουν να τους πουλησουμε κάτι, το συζητάμε.
Κανένα εργοστάσιο στην Ελλάδα γενικά Λολ
Μου αρέσει που το λένε σαν αρνητικό…
Κατσε να βγει το Χα(μεν)ος και τα ξαναλεμε
γιατι θελησαμε ποτε να εχουμε; εδω και τις λιγες βιομηχανιες κλπ που ειχαμε τις κλεισαμε οταν ανεβηκε ο “μεγαλος” ~~καταστροφεας~~ ανδρεας για να ζησουμε ολοι απο το δημοσιο και τον τουρισμο
Ναι γιατί στον σοσιαλισμό που έχουμε το εργοστάσιο έπρεπε πρώτα να παράγει αρκετά ώστε το 75% του κέρδους να πάει σε ένα κράτος που δεν έκανε και τίποτα για την ύπαρξη του εργοστασίου.
Προτιμούν να παίρνουν 0% γιατί έκλεισε το εργοστάσιο, να έχουμε ανεργία στα ύψη παρά να μειώσουν τις δημόσιες δαπάνες και να υπάρχει ένα λογικό φορολογικό πλαίσιο.
Οι φτωχοί δεν έχουν αυτοκίνητα.
Κάποτε είχαμε εργοστάσια αυτοκινήτων στην Ελλάδα.
https://www.newsauto.gr/news/afti-itan-i-poria-ton-ergostasion-aftokiniton-stin-ellada/
Ρωτήστε τους συνδικαλΗστές τι έγινε
ενταξει μωρε εμεις δεν εχουμε αναγκη απο εργοστασια/βιομηχανιες, οι μισοι θα ειμαστε δημοσιοι υπαλληλοι και οι αλλοι μισοι γκαρσονια των ευρωπαιων, και για τα σουβλατζιδικα τα χωραφια κλπ. θα βαλουμε τους μεταναστες να τα κανουνε και ολα καλα. 😂
[deleted]
Χρόνια τώρα παλιό νέο και να ήταν μόνο αυτό εδώ δεν παράγουμε τα βασικά
Με ΠΑΜΕ και υπογεννητικοτητα εργοστασιο; Στην Ελλάδα είμαστε ειδικοί στο δίκαιο του εργάτη και στα δικαιώματα των κατοικίδιων. Μόνο.
Να βοηθησει ο Μητσοτακης την Namco που την εχουν γραμμεμη τοσα χρονια
Ευτυχώς, γιατί φαντάσου ΔΕΗ που θα πλήρωναν
Ναι αλλά [η Ελλάδα ηγείται στην 4η βιομηχανική επανάσταση](https://epirusgate.gr/oikonomou-i-ellada-igeitai-stin-4i-viomichaniki-epanastasi/), οπότε μην κλαίτε. Και μην ξεχνάτε ότι η Τουρκία είναι και διπλωματικά απομονωμένη, αυτό πού το πάτε.
αυτοι ειστε κυριοι. ελλαδα φορεβα
Έλα ντε και εγώ αυτό αναρωτιέμαι, γιατί πάνε στην Τουρκία που ο κατώτατος μισθός είναι 125 ευρώ τον μήνα και ένας μέσος καλός 497 ευρώ τον μήνα. Η γιατί πολλά εργοστάσια πάνε στην Κίνα και όλα φτιάχνονται εκεί που η μισθοί είναι χειρότερη από την Τουρκία. Λες και το κάνουν για το κέρδος αυτές οι εταιρίες, τι να πω. 🤦
θα μπορούσε να λέει “δεν πληρώνουμε αργόμισθους ΔΥ σε κανένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στην Ελλάδα” καινά χαιρόμαστε 😜
Βζιιιιν
Επί Αντρέα και ελέω συνδικαλιστων έκλεισαν και ότι βιομηχανίες και βιοτεχνίες υπήρχαν. Εφόσον δεν κοπεί ο συνδικαλισμός από την Ελλάδα δεν θα δούμε εργοστάσιο ποτέ. Είχαμε την ΕΛΒΟ (αν και αυτή μόνο συναρμολογούσε κυρίως), και πάει και αυτή
Η Τουρκία επίσης έχει τεράστιο πληθυσμό εναν από τους μεγαλύτερους στην Ευρώπη και μάλιστα ακόμα αυξανόμενο ποσοστό γεννήσεων που χρειάζονται αυτές οι εταιρίες για να πουλήσουν σε μεγάλο κοινό καταναλωτών. Η Ελλάδα εχει 10 εκατομμύρια πληθυσμό. Τι να το κάνει το μαγαζί εδώ η Toyota όταν μπορεί να βγάλει περισσότερο κέρδος σε άλλες χώρες ;
Ναι γιατί αυτο που χρειαζεται ο πλανητης είναι ακόμα περισσότερα αμάξια. Γιατί όχι εργοστάσια ποδηλάτων; Γιατί όχι εργοστάσια ηλεκτρικών λεωφορείων; Γιατί όχι ιδιωτικές βιομηχανίες παραγωγής τρένων; Πόσα τέτοια εργοστάσια έχει η Τουρκία;
Υπάρχει μια ελπίδα προσεχώς με εργοστάσιο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα:
https://www.businessdaily.gr/epiheiriseis/50452_stin-teliki-eytheia-ergostasio-gia-ilektrika-aytokinita-stin-ellada
Είναι πολύ πιο προσοδοφόρο να έχεις εργοστάσιο στην Τουρκία:
1. Το κόστος μεταφοράς 1ων υλών προς τα εργοστάσια και το κόστος μεταφοράς των αυτοκινήτων προς τις αγορές είναι σημαντικά μικρότερο από ότι στην Ελλάδα, είτε με κατεύθυνση την Ευρώπη είτε με κατεύθυνση την Ασία.
2. Το νομικό πλαίσιο της χώρας μας σε πολλους τομείς είναι εξαιρετικά μπερδεμένο, με τεράστια γραφειοκρατία, ιδιαίτερα στον πολεοδομικό τομέα, όπου η έλλειψη χώρων και δρόμων κάνει ιδιαίτερα δύσκολη την επιλογή της χώρας μας για τέτοιες επιχειρήσεις.
3. Η χώρα έχει ιστορικό κακού συνδικαλισμού και απεργιών που είναι ανασταλτικός παράγοντας για τους επιχειρηματίες.
4. Η υπερσυγκέντρωση του εργατικού δυναμικού στην Αθήνα κάνει σχεδόν απίθανη την επιλογή χώρων σε απομακρυσμένες περιοχές στην επαρχία για το χτίσιμο επιχειρήσεων. λίγοι θα πηγαίναν να δουλέψουν πχ στην Θράκη, ακόμα και εάν είχε ικανοποιητικούς χώρους/συγκοινωνίες.
5. Η χώρα μας είναι πολύ πιο ακριβή από ότι η Τουρκία σε πολλά πράγματα, που επηρεάζουν τις επιχειρήσεις με έμμεσο τρόπο.
6. Ακόμα και ότι ότι η χώρα μας είναι πιο εκδημοκρατισμενη, σημαίνει ότι τυχόν αντιστάσεις θα καμφθούν πολύ πιο εύκολα στην Τουρκία από ότι στην Ελλάδα. Πχ εάν μια αυτοκινητοβιομηχανία ρυπαίνει το περιβάλλον, στην Ελλάδα μπορεί πολύ πιο εύκολα να σταματηθει, από ότι στην Τουρκία.