V apríli tohto roka automobilka predala v celej Európe (vrátane Británie, Švajčiarska, Nórska, Islandu a Lichtenštajnska) celkovo 49 áut, čo predstavuje prepad až o 97,5 %.
O čosi lepšie sú kumulatívne registrácie za prvé štyri mesiace tohto roka, čo predstavuje 2 655 vozidiel a pokles „iba“ o 75,1 %.

by No_Confusion7932

18 comments

  7. Top vedenie 😂 Jaguar, ktorý si prevažne kupujú páni s rodinami a veľkým množstvom peňazí, určite nechce byť vlastníkom auta, ktoré sa rozhodlo zapáčiť ľuďom, ktorí vlastne ani nie sú ich cieľovka, lebo títo ľudia radšej pôjdu MHD, aby ušetrili životné prostredie. Toto sa nedá rovnať ani s Ubisoftom 😂 to je, prisahám, fail 21. storočia, čo sa týka marketingu a rebrandingu, absolútna clownfiesta. Riaditeľ a vedenie by mali prebrať kompletnú zodpovednosť, odísť a vrátiť peniaze, ktoré zarobili, odkedy prišlo rozhodnutie spraviť tento “rebrand”.

  8. Lol inceli nepochopili že rebrand bol len v Číne. Značka za to nemôže. Len sú tie autá shit.

  9. Bol som vo fabrike v Castle Bromwich. Cez vojnu sa tam vyrábali lietadlá spitfire. Pracovali tam generácie rodín z Birminghamu, veľmi dôležité miesto pre komunitu. Už do toho nevidím, neviem, čo bude s fabrikou, ale za značkou mi bude ľúto. Woke, newoke toto bol taký krok mimo, úplný opak identity značky, aj keď už dobrých pár rokov to bola guľa pri nohe JLR. Zodpovední sa aj tak môžu hanbiť. Keby som chcel spáchať vraždu značky, nejdem na to inak.

  11. Hodím tu to, čo som hodil aj reálnym Európanom:

    Celá tá stratégia je padnutá na hlavu, ale pád predaja nemá nič spoločné s tou reklamnou kampaňou. Jaguar tento rok nevyrobí ani jedno auto (plánovane), takže nemá ani čo predať.

    Výroba nabieha až budúci rok. Jaguar je ale mŕtva značka aj bez tej reklamnej stratégie, ktorú rozbehli. Reálne 20 rokov sú v klinickej smrti a tých pár modelov, čo predstavili vzniklo iba vďaka indickým peniazom a všetky stratégie, ktoré Jaguar skúsil boli zlé. Aj tie, ktoré odporcovia aktuálne kladú za príklad (racing history, car for villains, british BMW etc). V koncerne JLR skrátka hrajú prvé husle SUV, kde nemá jaguar čo ponúknuť narozdiel od LR a RR.

    Takže bolo by len zbožné prianie, že za pádom Jaguaru je tento marketingový výtvor.

  15. v ktorej fabrike sa zastavila výroba? Lebo tá na slovensku stále vyrába.

  16. dizajn toho auta na titulke nie je zly, je to futuristicke ludia su konzervy (specialne slovaci)

    farba je zla, prehnane pastelova, dajte tomu ciernu a vyzera to ako futuristicky batmobil

Comments are closed.