**Zo weren slimme steden de hitte – méér hiervan graag**
Klimaatverandering – Vergroening maakt straten vele graden koeler op warme dagen, en het zorgt meteen voor fijnere en leefbaarder steden. Veel meer gemeentes moeten hierop inzetten, vindt Vincent Luyendijk.
**Heerlen**
Dit busstation in Heerlen is onderdeel van het Maankwartier, een nieuwe wijk in het centrum van de stad. De wijk en de pergola zijn ontworpen door Michel Huisman, een Nederlandse kunstenaar en morfoloog. De gigantische met klimplanten begroeide stalen pergola zorgt voor een schaduwrijke en aangename plek om op de bus te wachten. De wisteria’s (blauwe regen) bieden verkoeling, ook zouden zij de luchtkwaliteit verbeteren en de stedelijke biodiversiteit versterken.
**Alkmaar**
In Alkmaar is winkelstraat De Laat volledig vernieuwd als onderdeel van de vergroening van het historische centrum. De straat kampte met hittestress, leegstand en verharding, en werd in 2021 getroffen door wateroverlast. Bureau B+B maakte een plan dat klimaatadaptatie en verblijfskwaliteit combineert. Grote verdiepte plantvakken vangen regenwater op en voorkomen overstroming. Meer dan zestig bomen bieden schaduw en verkoeling. De waterelementen geven de straat een eigen karakter. Fietsverkeer wordt omgeleid om ruimte te maken voor terrassen en ontmoetingsplekken. Het resultaat? Een koelere, groenere straat waar mensen langer blijven én waar lege winkelpanden sneller een nieuwe uitbater krijgen.
**Rotterdam**
Het Driehoeksplein in de Rotterdamse wijk Bospolder-Tussendijken is opnieuw ingericht als het groene en levendige Driehoekspark. Van een grote asfaltvlakte naar een duurzamere en klimaatadaptieve ontmoetingsplek voor de hele buurt. In de oude situatie werd op dit schoolplein tijdens hete dagen in de volle zon 70 graden Celsius aan de grond gemeten. Samen met buurtbewoners, de Valentijnschool en ondernemers is gewerkt aan een nieuw ontwerp. De uitkomst: 2.500 vierkante meter nieuw groen, 26 extra bomen, een sportveld met wateropslag, een ‘sprokkelpad’ en diverse zit- en speelplekken. Zo werd het kale plein een groen park, voor spelen, sporten, ontmoeten en zelfs buiten lesgeven. Iets wat een aantal jaar geleden ondenkbaar was.
Het is nogal wat om Alkmaar een “slimme stad” te noemen!
Mja het was bij mijn appartement erg warm, maar ik kon prima een blokje rond lopen en dat vrijwel volledig in de schaduw doen van bomen (wat met het uitlaten van de hond van mijn ouders erg prettig was). Sowieso zijn bomen erg handig en geeft het de wijk een beetje kleur. Wat dat betreft woon ik wel een beetje in een yuppenwijk die wel als voorbeeld kan dienen voor veel te bouwen wijken. Genoeg ruimte, genoeg groen, genoeg speelplaatsen, fietsen is sneller, automobilisten kunnen niet zomaar op hun telefoon blijven kijken vanwege de bochten en drempels, goede geluidswal waardoor je niks van de snelweg hoort en vrijwel geen schoorstenen zodat de luchtkwaliteit dikke prima is. Nu de wijk zo’n 10 tot 15 jaar staat, zijn de bomen hoog genoeg gegroeid om voldoende schaduw te geven of je droog te houden als het regent.
Ik hoop dat steden zich meer actief gaan inzetten voor groen in de buurt. Ik word toch altijd een beetje depri als ikvan mijn ouderlijk huis in het oosten terug moet naar de randstad. Van overal groen in het oog naar vooral grijs
4 comments
[archive](https://archive.ph/cvIu5)
**Zo weren slimme steden de hitte – méér hiervan graag**
Klimaatverandering – Vergroening maakt straten vele graden koeler op warme dagen, en het zorgt meteen voor fijnere en leefbaarder steden. Veel meer gemeentes moeten hierop inzetten, vindt Vincent Luyendijk.
**Heerlen**
Dit busstation in Heerlen is onderdeel van het Maankwartier, een nieuwe wijk in het centrum van de stad. De wijk en de pergola zijn ontworpen door Michel Huisman, een Nederlandse kunstenaar en morfoloog. De gigantische met klimplanten begroeide stalen pergola zorgt voor een schaduwrijke en aangename plek om op de bus te wachten. De wisteria’s (blauwe regen) bieden verkoeling, ook zouden zij de luchtkwaliteit verbeteren en de stedelijke biodiversiteit versterken.
**Alkmaar**
In Alkmaar is winkelstraat De Laat volledig vernieuwd als onderdeel van de vergroening van het historische centrum. De straat kampte met hittestress, leegstand en verharding, en werd in 2021 getroffen door wateroverlast. Bureau B+B maakte een plan dat klimaatadaptatie en verblijfskwaliteit combineert. Grote verdiepte plantvakken vangen regenwater op en voorkomen overstroming. Meer dan zestig bomen bieden schaduw en verkoeling. De waterelementen geven de straat een eigen karakter. Fietsverkeer wordt omgeleid om ruimte te maken voor terrassen en ontmoetingsplekken. Het resultaat? Een koelere, groenere straat waar mensen langer blijven én waar lege winkelpanden sneller een nieuwe uitbater krijgen.
**Rotterdam**
Het Driehoeksplein in de Rotterdamse wijk Bospolder-Tussendijken is opnieuw ingericht als het groene en levendige Driehoekspark. Van een grote asfaltvlakte naar een duurzamere en klimaatadaptieve ontmoetingsplek voor de hele buurt. In de oude situatie werd op dit schoolplein tijdens hete dagen in de volle zon 70 graden Celsius aan de grond gemeten. Samen met buurtbewoners, de Valentijnschool en ondernemers is gewerkt aan een nieuw ontwerp. De uitkomst: 2.500 vierkante meter nieuw groen, 26 extra bomen, een sportveld met wateropslag, een ‘sprokkelpad’ en diverse zit- en speelplekken. Zo werd het kale plein een groen park, voor spelen, sporten, ontmoeten en zelfs buiten lesgeven. Iets wat een aantal jaar geleden ondenkbaar was.
Het is nogal wat om Alkmaar een “slimme stad” te noemen!
Mja het was bij mijn appartement erg warm, maar ik kon prima een blokje rond lopen en dat vrijwel volledig in de schaduw doen van bomen (wat met het uitlaten van de hond van mijn ouders erg prettig was). Sowieso zijn bomen erg handig en geeft het de wijk een beetje kleur. Wat dat betreft woon ik wel een beetje in een yuppenwijk die wel als voorbeeld kan dienen voor veel te bouwen wijken. Genoeg ruimte, genoeg groen, genoeg speelplaatsen, fietsen is sneller, automobilisten kunnen niet zomaar op hun telefoon blijven kijken vanwege de bochten en drempels, goede geluidswal waardoor je niks van de snelweg hoort en vrijwel geen schoorstenen zodat de luchtkwaliteit dikke prima is. Nu de wijk zo’n 10 tot 15 jaar staat, zijn de bomen hoog genoeg gegroeid om voldoende schaduw te geven of je droog te houden als het regent.
Ik hoop dat steden zich meer actief gaan inzetten voor groen in de buurt. Ik word toch altijd een beetje depri als ikvan mijn ouderlijk huis in het oosten terug moet naar de randstad. Van overal groen in het oog naar vooral grijs
Comments are closed.