Brr, ja, vreselijk. Ik krijg mijn vader ook echt met geen mogelijkheid de auto uit, terwijl hij echt niet zou moeten rijden. Zijn rijbewijs is afgelopen najaar gewoon zonder problemen weer met vijf jaar verlengd. Wat bezielt zo’n keuringsarts?
Heeft iemand tips om hier mee om te gaan als je zelf ouders/kennissen hebt die in die doelgroep vallen? Met een rollator lijkt het me overigens iets makkelijker overtuigen, maar die grijze gevallen waar het eigenlijk net niet meer kan?
Ik stel een nieuwe variant van het alcoholslot voor: bij het aanzetten van de auto wordt na willekeurige tijd een klein puntje weergegeven op een display in de auto. De bestuurder moet binnen vastgestelde tijd de rem helemaal indrukken. Zo niet, dan kan de auto niet rijden. Je test dan:
* Zicht
* Reactietijd
* Spierkracht
Ik denk dat je hiermee de belangrijkste problemen van oudere automobilisten ontdekt worden, en als extra bonus dat beschonken bestuurders en bestuurders onder de invloed van drugs er waarschijnlijk ook niet doorheen komen.
>Slachtoffers door oudere bestuurders: ‘Niemand houdt ze tegen’
Wat een cynisme. Geef D66 op zijn minst de kans om tot vrijdag een manier te vinden om dit goed te praten.
Het rijdt 80 op de tweede baan op de snelweg en vindt dat zelf een prima snelheid. Ra ra wie is het?
Het antwoord van Stichting Wetenschappelijk Verkeersveiligheid is ook erg denken in problemen ipv oplossingen:
> Het is geen test om te kijken of je kunt autorijden, maar een test om te kijken of je met die ziekte veilig aan het verkeer kunt deelnemen. Een algemene rijtest heeft dan geen zin.
Heb zelf ook zo’n opa. Elke auto die hij de afgelopen 8 jaar heeft gehad zit vol deuken en krassen, hij rijdt zijn (rechter) spiegel eraf op een rechte weg zonder tegenliggers en in een klein tripje met 5 kruisingen moest mijn moeder hem 3x waarschuwen voor een auto van rechts. Helaas durft mijn familie het niet met hem te bespreken, ondanks dat al mijn ooms/tantes het er over eens zijn dat hij niet meer zou moeten rijden
Soms zie ik ook oude mensen erg bang en zwak door de supermarkt lopen, meestal op de rustigere momenten. Dat doet me echt denken aan zo’n 20 jaar oud vel over been angstig Cesar-hondje. En die stappen daarna wel gewoon de auto in.
Ik heb mijn rijbewijs twee jaar geleden gehaald en ben nu 31. Als ik dan soms de auto in stap denk ik wel “holy shit dit is best wel een gevaarlijk stuk metaal dat verdomd hard gaat”. Dan te bedenken dat zulke bejaarden die volgens mij amper iets van de wereld mee krijgen nog wel gewoon vrolijk de weg op gaan, best bizar.
Autorijden is echt een soort absoluut recht geworden lijkt het. Nou, ik vind het recht om enigszins veilig over straat te kunnen lopen zonder door een demente bejaarde van mijn sokken gereden te worden ietsjes hoger.
Maar zijn er ook cijfers over het aandeel van ouderen bij ongelukken?
Ik blijf erbij dat we elke 5 of 10 jaar voor iedereen ff een opfrisexamen moeten doen. Al is het alleen maar omdat er gewoon ook verkeersregels veranderen. Op een gegeven moment kan je dan ook degene die echt niet kunnen rijden eruit halen.
> Volgens Kieft moet Nederland het systeem van Estland adopteren: “Daar is de huisarts bij de beslissing betrokken. Heel simpel, heel effectief. De huisarts moet de poortwachter zijn. Daarnaast moeten de keuringen veel beter. Er moet een rijvaardigheidstest komen. Anders neemt het probleem alleen maar toe.”
Klinkt op zich niet verkeerd, maar als ik de verhalen van de huisartsen hoor met “er wordt wel heel veel op ons bord geschoven, en er zijn helemaal niet genoeg mensen daarvoor” dan is maar de vraag of dit in de praktijk ook een goed idee is zonder óók het algemene huisartsenprobleem op te lossen.
> Een rijbewijs betekent voor ouderen vrijheid. Dus daar moeten we heel zorgvuldig mee omgaan.
Daar ben ik het op zich wel mee eens; ook dit is weer deel van een groter probleem: we zijn te veel aangewezen op het bezit van een auto om van A naar B te gaan. Als een jonge kerel kan ik nog makkelijk op de fiets springen, een paar km lopen als het moet, enz. dus ik red me wel, maar als je echt enkel op het OV bent aangewezen omdat dat allemaal moeilijk gaat is het allemaal een stuk moeilijker, en dubbel zo moeilijk als je ook nog met een rollator of scootmobiel moet vechten bij het instappen bij de trein/bus.
Oftewel: *nóg* een reden om de auto minder centraal te stellen.
Mijn rij instructeur vertelde mij dat een auto te vergelijken is met een wapen en dat je er heel voorzichtig mee om moet gaan. De vergelijking met een wapen zal ik nooit vergeten en ik denk dat meer mensen zich dit moeten beseffen
Die koppigheid zie ik bij mijn grootouders (moeders kant). Opa heeft na zijn werk de auto weggedaan en deed alles te voet of met de fiets. Te koppig om te erkennen dat het op een gegeven moment niet meer goed ging, totdat er verband aan te pas moest komen. Oma is met een afwijking aan de benen geboren en is al zo vaak geopereerd dat ze al zeker 10 jaar niet meer kan fietsen en inmiddels ook al een paar jaar slecht loopt. Te koppig voor fysiotherapie en een rollator.
Altijd klagen over hoe slecht het OV geregeld is, hoe ver je moet lopen vanaf een halte etc etc maar te beroerd om een taxi te bellen want dat is duur terwijl ze bakken met geld hebben 🤦🏼♀️
Dus dan maar proberen iemand voor je karretje te spannen en als dat niet lukt gaan zitten sippen dat je niet naar [de activiteit] kan.
“En dat kost teveel geld”
Wedden dat die oudjes heel snel geen auto meer willen rijden als ze elk jaar voor een test moeten dokken? Lijkt misschien pesterij, maar een auto is dodelijk voor anderen, een fiets of zelfs rollator niet.
Aan misplaatste trots heeft niemand wat.
Trouwens een erg niet-wetenschappelijke reactie van de wetenschappers.
Ik heb ook twee van die tyfus schoonouders die weigeren uit de auto te blijven. De grootste ruzie krijg je als je dreigt met sleutels afpakken. Bij hoog en laag beweren dat ze nog steeds prima kunnen rijden.
Die keuringen zijn echt lachwekkend slecht . Afkeuren gebeurd nauwelijks en 5 jaar is te lang. Er zou verplicht een echte ritjes bij moeten zitten. Je kan niet rijvaardigheid beoordelen op basis van een kort gesprekje
Mijn vader heeft 6 weken op de corona IC gelegen. Daarna een heel lang herstel waar hij nog mee bezig is. Inmiddels kan ie een beetje schuivelen achter de rollator, 1 trap op lopen (maar niet twee), en dan moet hij pauze.
Toen hij net uit het ziekenhuis kwam en naar de revalidatie moest, kon hij niet lopen, zijn linker arm niet optillen, zijn benen nauwelijks bewegen en niet langer dan een half uur zitten zonder pijn te ervaren. Zijn rijbewijs verliep, maar hij wilde hem toch verlengen voor het geval dat hij ooit weer zou kunnen gaan rijden.
Dus ik met mijn pa naar het gemeentehuis. Half lam, niet lopen, 1 half functionerende arm, niet eens in staat in zijn koffie te roeren.
Rijbewijs verlengd.
Ik ben blij voor hem dat deze optie nog open staat, hij heeft tot noch toe niet gereden, maar ik vind het ook belachelijk dat het zo makkelijk gaat. We hebben gelukkig duidelijke afspraken en áls het ooit zo ver is, neemt vaders eerst een paar rijlessen om in een gecontroleerde omgeving te kijken hoe het gaat.
Een auto mogen rijden zou nooit als een recht, maar als een privilege beschouwd moeten worden. Je mág rijden in een moordmachine van 1,5 ton. Maar bij ouderen is het maar zeer de vraag of ze met die verantwoordelijkheid om kunnen gaan, en de steeds grotere en zwaardere auto’s van nu helpen ook al niet mee.
Dat mijn oma van 86 nog gewoon, zonder blikken of blozen haar rijbewijs verlengd zag worden met haar 85e is al bijzonder, bij mijn opa was dat gewoon een belediging namens iedereen die gebruikmaakt van de openbare ruimte. Mijn oma zei al dat hij het niet meer kon, mijn opa gaf het zelf ook toe, reed al echt gevaarlijk toen hij 81 was, stopte met rijden maar kreeg nog gewoon een verlengd rijbewijs met zijn 85e!
Hoewel mijn oma het niet leuk vindt halen we hen op voor vrijwel elk autoritje dat buiten de eigen wijk plaatsvindt. Je kan echt nooit voorzichtig genoeg zijn met ze. Ook vind ik het jammer dat ze geen gebruik willen maken van het OV, dat vlak voor hun deur stopt en hun minder afhankelijk kan maken. Ik zie dat steeds vaker: ouderen die weigeren het OV te pakken, ook al wonen ze ernaast en zelfs al rijdt het elke dag, ook in het weekend, om dan vervolgens met gevaar voor eigen leven de auto te pakken naar de binnenstad. Gewoon frustrerend.
Toevallig gister nog een lichte woordenwisseling gehad met een ouder stel hierover. Ik zat op de fiets en stak de weg over naar een beschermd eilandje in de middenberm. Staat naast mij zo’n teringgrote SUV met 2 bejaarden die heel erg verwoed met hun navigatiesysteem bezig waren. Totaal niet op de weg of hun omgeving aan het letten. Hij had die auto dus ongeveer met 1 wiel op dat middeneilandje gezet, de rest stak nog gewoon compleet uit en blokkeerde ongeveer 50% van de rijstrook. En toen ik ze erop probeerde te wijzen gelijk pissig en me wegwuiven alsof ik iemand ben die in de winkelstraat reclameblaadjes staat uit te delen.
Sorry hoor maar ik ben nu al 2x gezakt voor mijn rijexamen voor echt een stuk minder zware overtredingen. Maar deze compleet incompetente graftakken zijn kennelijk wel OK op de weg.
>”Iedereen verplicht een rijtest laten ondergaan kost ontzettend veel geld en heeft geen zin. De rijtest wordt namelijk afgestemd op de ziekte of aandoening die iemand heeft. Het is geen test om te kijken of je kunt autorijden, maar een test om te kijken of je met die ziekte veilig aan het verkeer kunt deelnemen. Een algemene rijtest heeft dan geen zin. Het is ook inefficiënt, want je test ook een grote groep waar niets mee aan de hand is. Dat kost veel geld, wat je beter kunt besteden aan maatregelen die wél effectief zijn voor het verbeteren van de verkeersveiligheid.”
Je zou tegenwoordig toch ook prima met een soort eerste geautomatiseerde stap als surrogaat algemene rijtest kunnen werken? Om basisdingen als reactiesnelheid en over je schouder kunnen kijken (in een of andere VR-simulator waar dat moet) en zicht te testen.
Die geautomatiseerde test is dan een soort lakmoesproef om te kijken voor welk aanvullend onderzoek aanleiding is.
Als je zoiets goed inricht (dus niet aan het CBR over laten) hoeft het toch ook niet zo heel veel tijd en geld te kosten? Zeker omdat het ook geld kan besparen, want degenen die glansrijk slagen hoeven dat onnozele dure gesprek waar een lange wachtlijst voor is niet meer te voeren.
Mijn opa moet gekeurd worden, hij leest met een vergrootglas want hij kan niet met een leesbril kijken, als hij in de avond de auto naar mij brengt (we delen de auto) dan komt hij zonder licht, met ruitenwissers en zijn knipperlicht vast in 1 stand aan. Dan geeftie aan dat hij niet weet waar alles zit. Ik zou het gevaarlijk vinden als hij nog de weg op gaat en heb dat ook gezegd maar dan nog steeds zegt hij “Ik heb al veel langer dan jij me rijbewijs, wat weet jij er nou van”
Ik ken iemand die regelmatig bij oudere mensen oogmetingen afneemt.
De opticien vertelt deze mensen, en de meegekomen familie, regelmatig dat het niet meer vertrouwd is om auto te rijden omdat hun zicht zwaar belemmerd is en dat ze naar een oogarts moeten gaan.
Vaak worden de schouders opgehaald en dingen gezegd als:”maar dan kan hij/zij nergens meer heen”. Meestal omdat de meegereisde familie heel goed weet dat zij dan de sjaak zijn voor het rondrijden.
Hopelijk komt er op een gegeven moment wel iets van een keuring voor dit soort mensen, tot die tijd blijven er meer ongelukken gebeuren.
1000 euro boete voor iemand doodrijden? Wat?
Ik heb nog steeds eeuwig respect voor mijn opa. Bij het inparkeren zette hij de auto per ongeluk in zijn achteruit en knalde tegen een geparkeerde auto aan. Hij stapte uit, gaf mijn moeder zijn autosleutels en heeft vanaf dat moment gezworen nooit meer in een auto te stappen.
Met de stelling ‘je ontneemt ouderen hun vrijheid’ van die oudere bond ben ik het in principe niet eens. Ik vind dat je een auto ‘mag’ rijden niet dat het je recht is. Eigenlijk zou een rijbewijs een soort wapen vergunning moeten zijn.
Mijn opa overleed op 86 jarige leeftijd. Het was een vitale man en had een goed geheugen. Zo kwam hij door de keuring heen. Alleen vitaal betekend niet lichamelijk gezond. Als kind en tiener weigerde ik bij hem in de auto te stappen. Het voelde niet veilig en eng. Vroeger hart problemen en operatie gehad + meerdere auto ongelukken. Maar nog steeds door de keuring. Gevolg: hart aanval tijdens het autorijden en reed tegen een tegenliggende vrachtwagen. We hebben erg medelijden gehad met de chauffeur
Bejaarden in de auto zijn levensgevaarlijk.ze reageren te laat, schrikken van alles twijfelen over alles en dat is het meest gevaarlijke gedrag.
Als ik een tesla de snelweg zie op komem met een goeie vaart weet je gewoon dat die rechtstreeks de linkerbaan op zoekt daar kan je op anticiperen.
Maar een fucking oudje die halverwege een bocht spontaan het gas los laat omdat ze schrikt van iets wat beweegt en daardoor een ongeluk veroorzaakt hoe the fuck moet je daar op antciperen?!?!
Ik vind het echt niet kunnen dat jong volwassenen al afgekeurd worden als ze eens drie keer in de spiegel kijken in plaats van twee keer, maar ouderen mogen nog auto rijden als ze half blind zijn.
28 comments
Brr, ja, vreselijk. Ik krijg mijn vader ook echt met geen mogelijkheid de auto uit, terwijl hij echt niet zou moeten rijden. Zijn rijbewijs is afgelopen najaar gewoon zonder problemen weer met vijf jaar verlengd. Wat bezielt zo’n keuringsarts?
Heeft iemand tips om hier mee om te gaan als je zelf ouders/kennissen hebt die in die doelgroep vallen? Met een rollator lijkt het me overigens iets makkelijker overtuigen, maar die grijze gevallen waar het eigenlijk net niet meer kan?
Ik stel een nieuwe variant van het alcoholslot voor: bij het aanzetten van de auto wordt na willekeurige tijd een klein puntje weergegeven op een display in de auto. De bestuurder moet binnen vastgestelde tijd de rem helemaal indrukken. Zo niet, dan kan de auto niet rijden. Je test dan:
* Zicht
* Reactietijd
* Spierkracht
Ik denk dat je hiermee de belangrijkste problemen van oudere automobilisten ontdekt worden, en als extra bonus dat beschonken bestuurders en bestuurders onder de invloed van drugs er waarschijnlijk ook niet doorheen komen.
>Slachtoffers door oudere bestuurders: ‘Niemand houdt ze tegen’
Wat een cynisme. Geef D66 op zijn minst de kans om tot vrijdag een manier te vinden om dit goed te praten.
Het rijdt 80 op de tweede baan op de snelweg en vindt dat zelf een prima snelheid. Ra ra wie is het?
Het antwoord van Stichting Wetenschappelijk Verkeersveiligheid is ook erg denken in problemen ipv oplossingen:
> Het is geen test om te kijken of je kunt autorijden, maar een test om te kijken of je met die ziekte veilig aan het verkeer kunt deelnemen. Een algemene rijtest heeft dan geen zin.
Heb zelf ook zo’n opa. Elke auto die hij de afgelopen 8 jaar heeft gehad zit vol deuken en krassen, hij rijdt zijn (rechter) spiegel eraf op een rechte weg zonder tegenliggers en in een klein tripje met 5 kruisingen moest mijn moeder hem 3x waarschuwen voor een auto van rechts. Helaas durft mijn familie het niet met hem te bespreken, ondanks dat al mijn ooms/tantes het er over eens zijn dat hij niet meer zou moeten rijden
Soms zie ik ook oude mensen erg bang en zwak door de supermarkt lopen, meestal op de rustigere momenten. Dat doet me echt denken aan zo’n 20 jaar oud vel over been angstig Cesar-hondje. En die stappen daarna wel gewoon de auto in.
Ik heb mijn rijbewijs twee jaar geleden gehaald en ben nu 31. Als ik dan soms de auto in stap denk ik wel “holy shit dit is best wel een gevaarlijk stuk metaal dat verdomd hard gaat”. Dan te bedenken dat zulke bejaarden die volgens mij amper iets van de wereld mee krijgen nog wel gewoon vrolijk de weg op gaan, best bizar.
Autorijden is echt een soort absoluut recht geworden lijkt het. Nou, ik vind het recht om enigszins veilig over straat te kunnen lopen zonder door een demente bejaarde van mijn sokken gereden te worden ietsjes hoger.
Maar zijn er ook cijfers over het aandeel van ouderen bij ongelukken?
Ik blijf erbij dat we elke 5 of 10 jaar voor iedereen ff een opfrisexamen moeten doen. Al is het alleen maar omdat er gewoon ook verkeersregels veranderen. Op een gegeven moment kan je dan ook degene die echt niet kunnen rijden eruit halen.
> Volgens Kieft moet Nederland het systeem van Estland adopteren: “Daar is de huisarts bij de beslissing betrokken. Heel simpel, heel effectief. De huisarts moet de poortwachter zijn. Daarnaast moeten de keuringen veel beter. Er moet een rijvaardigheidstest komen. Anders neemt het probleem alleen maar toe.”
Klinkt op zich niet verkeerd, maar als ik de verhalen van de huisartsen hoor met “er wordt wel heel veel op ons bord geschoven, en er zijn helemaal niet genoeg mensen daarvoor” dan is maar de vraag of dit in de praktijk ook een goed idee is zonder óók het algemene huisartsenprobleem op te lossen.
> Een rijbewijs betekent voor ouderen vrijheid. Dus daar moeten we heel zorgvuldig mee omgaan.
Daar ben ik het op zich wel mee eens; ook dit is weer deel van een groter probleem: we zijn te veel aangewezen op het bezit van een auto om van A naar B te gaan. Als een jonge kerel kan ik nog makkelijk op de fiets springen, een paar km lopen als het moet, enz. dus ik red me wel, maar als je echt enkel op het OV bent aangewezen omdat dat allemaal moeilijk gaat is het allemaal een stuk moeilijker, en dubbel zo moeilijk als je ook nog met een rollator of scootmobiel moet vechten bij het instappen bij de trein/bus.
Oftewel: *nóg* een reden om de auto minder centraal te stellen.
Mijn rij instructeur vertelde mij dat een auto te vergelijken is met een wapen en dat je er heel voorzichtig mee om moet gaan. De vergelijking met een wapen zal ik nooit vergeten en ik denk dat meer mensen zich dit moeten beseffen
Die koppigheid zie ik bij mijn grootouders (moeders kant). Opa heeft na zijn werk de auto weggedaan en deed alles te voet of met de fiets. Te koppig om te erkennen dat het op een gegeven moment niet meer goed ging, totdat er verband aan te pas moest komen. Oma is met een afwijking aan de benen geboren en is al zo vaak geopereerd dat ze al zeker 10 jaar niet meer kan fietsen en inmiddels ook al een paar jaar slecht loopt. Te koppig voor fysiotherapie en een rollator.
Altijd klagen over hoe slecht het OV geregeld is, hoe ver je moet lopen vanaf een halte etc etc maar te beroerd om een taxi te bellen want dat is duur terwijl ze bakken met geld hebben 🤦🏼♀️
Dus dan maar proberen iemand voor je karretje te spannen en als dat niet lukt gaan zitten sippen dat je niet naar [de activiteit] kan.
“En dat kost teveel geld”
Wedden dat die oudjes heel snel geen auto meer willen rijden als ze elk jaar voor een test moeten dokken? Lijkt misschien pesterij, maar een auto is dodelijk voor anderen, een fiets of zelfs rollator niet.
Aan misplaatste trots heeft niemand wat.
Trouwens een erg niet-wetenschappelijke reactie van de wetenschappers.
Ik heb ook twee van die tyfus schoonouders die weigeren uit de auto te blijven. De grootste ruzie krijg je als je dreigt met sleutels afpakken. Bij hoog en laag beweren dat ze nog steeds prima kunnen rijden.
Die keuringen zijn echt lachwekkend slecht . Afkeuren gebeurd nauwelijks en 5 jaar is te lang. Er zou verplicht een echte ritjes bij moeten zitten. Je kan niet rijvaardigheid beoordelen op basis van een kort gesprekje
Mijn vader heeft 6 weken op de corona IC gelegen. Daarna een heel lang herstel waar hij nog mee bezig is. Inmiddels kan ie een beetje schuivelen achter de rollator, 1 trap op lopen (maar niet twee), en dan moet hij pauze.
Toen hij net uit het ziekenhuis kwam en naar de revalidatie moest, kon hij niet lopen, zijn linker arm niet optillen, zijn benen nauwelijks bewegen en niet langer dan een half uur zitten zonder pijn te ervaren. Zijn rijbewijs verliep, maar hij wilde hem toch verlengen voor het geval dat hij ooit weer zou kunnen gaan rijden.
Dus ik met mijn pa naar het gemeentehuis. Half lam, niet lopen, 1 half functionerende arm, niet eens in staat in zijn koffie te roeren.
Rijbewijs verlengd.
Ik ben blij voor hem dat deze optie nog open staat, hij heeft tot noch toe niet gereden, maar ik vind het ook belachelijk dat het zo makkelijk gaat. We hebben gelukkig duidelijke afspraken en áls het ooit zo ver is, neemt vaders eerst een paar rijlessen om in een gecontroleerde omgeving te kijken hoe het gaat.
Een auto mogen rijden zou nooit als een recht, maar als een privilege beschouwd moeten worden. Je mág rijden in een moordmachine van 1,5 ton. Maar bij ouderen is het maar zeer de vraag of ze met die verantwoordelijkheid om kunnen gaan, en de steeds grotere en zwaardere auto’s van nu helpen ook al niet mee.
Dat mijn oma van 86 nog gewoon, zonder blikken of blozen haar rijbewijs verlengd zag worden met haar 85e is al bijzonder, bij mijn opa was dat gewoon een belediging namens iedereen die gebruikmaakt van de openbare ruimte. Mijn oma zei al dat hij het niet meer kon, mijn opa gaf het zelf ook toe, reed al echt gevaarlijk toen hij 81 was, stopte met rijden maar kreeg nog gewoon een verlengd rijbewijs met zijn 85e!
Hoewel mijn oma het niet leuk vindt halen we hen op voor vrijwel elk autoritje dat buiten de eigen wijk plaatsvindt. Je kan echt nooit voorzichtig genoeg zijn met ze. Ook vind ik het jammer dat ze geen gebruik willen maken van het OV, dat vlak voor hun deur stopt en hun minder afhankelijk kan maken. Ik zie dat steeds vaker: ouderen die weigeren het OV te pakken, ook al wonen ze ernaast en zelfs al rijdt het elke dag, ook in het weekend, om dan vervolgens met gevaar voor eigen leven de auto te pakken naar de binnenstad. Gewoon frustrerend.
Toevallig gister nog een lichte woordenwisseling gehad met een ouder stel hierover. Ik zat op de fiets en stak de weg over naar een beschermd eilandje in de middenberm. Staat naast mij zo’n teringgrote SUV met 2 bejaarden die heel erg verwoed met hun navigatiesysteem bezig waren. Totaal niet op de weg of hun omgeving aan het letten. Hij had die auto dus ongeveer met 1 wiel op dat middeneilandje gezet, de rest stak nog gewoon compleet uit en blokkeerde ongeveer 50% van de rijstrook. En toen ik ze erop probeerde te wijzen gelijk pissig en me wegwuiven alsof ik iemand ben die in de winkelstraat reclameblaadjes staat uit te delen.
Sorry hoor maar ik ben nu al 2x gezakt voor mijn rijexamen voor echt een stuk minder zware overtredingen. Maar deze compleet incompetente graftakken zijn kennelijk wel OK op de weg.
>”Iedereen verplicht een rijtest laten ondergaan kost ontzettend veel geld en heeft geen zin. De rijtest wordt namelijk afgestemd op de ziekte of aandoening die iemand heeft. Het is geen test om te kijken of je kunt autorijden, maar een test om te kijken of je met die ziekte veilig aan het verkeer kunt deelnemen. Een algemene rijtest heeft dan geen zin. Het is ook inefficiënt, want je test ook een grote groep waar niets mee aan de hand is. Dat kost veel geld, wat je beter kunt besteden aan maatregelen die wél effectief zijn voor het verbeteren van de verkeersveiligheid.”
Je zou tegenwoordig toch ook prima met een soort eerste geautomatiseerde stap als surrogaat algemene rijtest kunnen werken? Om basisdingen als reactiesnelheid en over je schouder kunnen kijken (in een of andere VR-simulator waar dat moet) en zicht te testen.
Die geautomatiseerde test is dan een soort lakmoesproef om te kijken voor welk aanvullend onderzoek aanleiding is.
Als je zoiets goed inricht (dus niet aan het CBR over laten) hoeft het toch ook niet zo heel veel tijd en geld te kosten? Zeker omdat het ook geld kan besparen, want degenen die glansrijk slagen hoeven dat onnozele dure gesprek waar een lange wachtlijst voor is niet meer te voeren.
Mijn opa moet gekeurd worden, hij leest met een vergrootglas want hij kan niet met een leesbril kijken, als hij in de avond de auto naar mij brengt (we delen de auto) dan komt hij zonder licht, met ruitenwissers en zijn knipperlicht vast in 1 stand aan. Dan geeftie aan dat hij niet weet waar alles zit. Ik zou het gevaarlijk vinden als hij nog de weg op gaat en heb dat ook gezegd maar dan nog steeds zegt hij “Ik heb al veel langer dan jij me rijbewijs, wat weet jij er nou van”
Ik ken iemand die regelmatig bij oudere mensen oogmetingen afneemt.
De opticien vertelt deze mensen, en de meegekomen familie, regelmatig dat het niet meer vertrouwd is om auto te rijden omdat hun zicht zwaar belemmerd is en dat ze naar een oogarts moeten gaan.
Vaak worden de schouders opgehaald en dingen gezegd als:”maar dan kan hij/zij nergens meer heen”. Meestal omdat de meegereisde familie heel goed weet dat zij dan de sjaak zijn voor het rondrijden.
Hopelijk komt er op een gegeven moment wel iets van een keuring voor dit soort mensen, tot die tijd blijven er meer ongelukken gebeuren.
1000 euro boete voor iemand doodrijden? Wat?
Ik heb nog steeds eeuwig respect voor mijn opa. Bij het inparkeren zette hij de auto per ongeluk in zijn achteruit en knalde tegen een geparkeerde auto aan. Hij stapte uit, gaf mijn moeder zijn autosleutels en heeft vanaf dat moment gezworen nooit meer in een auto te stappen.
Met de stelling ‘je ontneemt ouderen hun vrijheid’ van die oudere bond ben ik het in principe niet eens. Ik vind dat je een auto ‘mag’ rijden niet dat het je recht is. Eigenlijk zou een rijbewijs een soort wapen vergunning moeten zijn.
Mijn opa overleed op 86 jarige leeftijd. Het was een vitale man en had een goed geheugen. Zo kwam hij door de keuring heen. Alleen vitaal betekend niet lichamelijk gezond. Als kind en tiener weigerde ik bij hem in de auto te stappen. Het voelde niet veilig en eng. Vroeger hart problemen en operatie gehad + meerdere auto ongelukken. Maar nog steeds door de keuring. Gevolg: hart aanval tijdens het autorijden en reed tegen een tegenliggende vrachtwagen. We hebben erg medelijden gehad met de chauffeur
Bejaarden in de auto zijn levensgevaarlijk.ze reageren te laat, schrikken van alles twijfelen over alles en dat is het meest gevaarlijke gedrag.
Als ik een tesla de snelweg zie op komem met een goeie vaart weet je gewoon dat die rechtstreeks de linkerbaan op zoekt daar kan je op anticiperen.
Maar een fucking oudje die halverwege een bocht spontaan het gas los laat omdat ze schrikt van iets wat beweegt en daardoor een ongeluk veroorzaakt hoe the fuck moet je daar op antciperen?!?!
Ik vind het echt niet kunnen dat jong volwassenen al afgekeurd worden als ze eens drie keer in de spiegel kijken in plaats van twee keer, maar ouderen mogen nog auto rijden als ze half blind zijn.