Comeco por partilhar a minha: acho que enquanto a sinistralidade rodoviária estiver relativamente alta (já foi bem pior não há muito tempo) não faz sentido mexer nos limites de velocidade, até porque os ganhos são residuais quando falamos de um contexto urbano, visto que há várias acelerações e desacelarcoes, e vários outros constrangimentos que não os limites de velocidade.
Relativamente aos exemplos que o autor do artigo dá, existem trocos de estrada neste país que deveriam ter sido feitos de outra maneira, exatamente para não haver transições bruscas de tipo de condução. Como fazer obras para alterar estes trocos sai bastante caro, opta-se pela solução mais fácil, que é obrigar a uma condução mais lenta do que é suposto naquele tipo de via
Eu também metia nas estatísticas a idade do parque automóvel português que tem uma media bem alta, mas o Estado prefere é meter impostos a tudo, assim que o Tuga vai continuar a ir ao velho e barato
País dos aceleras, definitivamente.
Se o sinal disser 50, a malta vai a 60. Mas se o sinal passar a dizer 60, acredita que o Tugão vai passar a andar a 70. E se o sinal disser 70, é porque dá para fazer 80.
Mais vale estar como está para isto não escalar.
Sou é a favor de retirar o limite de velocidade nas auto-estradas, como a alemanha faz nas autobahn. Aí sim, é só esperar que a Seleção Natural faça o seu efeito.
Fdx. Radares e limites de velocidades é a maneira mais preguiçosa de “resolver” o problema
Este artigo mostra um total desconhecimento da realidade Europeia quando indica que os limites em Portugal podem ser baixos. Vão lá conduzir no UK, na Bélgica, na Holanda, etc, se querem ver.
Não só os limites são mais baixos em muitas situações, como a quantidade de radares é muitíssimo superior ao que se vê em Portugal.
Eu gosto tanto de radares como qualquer outra pessoa. No entanto por experiência, e por alguns estudos que têm saído, existe uma correlação directa com a quantidade de radares e a mortalidade nas estradas. Para além disso, pode ser contra senso, mas existem muito menos multas, percentualmente falando, em Países com muito mais controlo. Isto porque sabendo que o controlo de velocidade é feito em todo o lado, toda a gente respeita.
Onde estou actualmente (Bélgica) tem funcionado tão bem para redução de acidentes baixar as velocidades máximas, que estão a considerar fazê-lo ainda mais. Aqui já só se pode andar em muitos locais das cidades a 30km/h, e as auto-estradas já estão a passar de 120 para 110. Há radares em todo o lado…
Para mim existem dois problemas que provocam o efeito aceleras, são eles a mentalidade tuga, que obviamente é muito diferente da mentalidade alemã por exemplo.
O outro problema é o estado e a forma como este percebeu que existe uma forma de enriquecer de forma fácil com as infrações de velocidade!
A facilidade e o investimento que o estado tem feito em radares móveis que ficam dissimulados é enorme, e todos sabemos que esses radares apenas tem efeitos punitivos e não preventivos!
Caso o estado quisesse de facto acabar com os aceleras era apostar em grande nos radares assinalados, aliás apenas era preciso lá estar o caixote e 1 radar para cada 3 ou 4 caixotes e irem rodando de vez em quando!…
Na minha zona existem este tipo de radares, num dos casos nem me parece crítica, mas onde num espaço pequeno de tempo aconteceram vários acidentes alguns com bastante gravidade, é verem a malta a chegar ao local devidamente assinalado e a travar para o limite, nunca mais aconteceu um acidente naquele local! Isto reduz efetivamente as mortes e acidentes na estrada, mas não rende euros fáceis para o cofre do estado!
País dos aceleras e grunhos. É o pão nosso de cada dia tipos a ultrapassaram bem acima do limite de velocidade a apitar e mandar vir.
É na estrada que o portuga reprimido deita tudo cá para fora.
Estamos em 2022 e os veículos ainda não têm limitador de velocidade. Lol. Desencante-se um sistema em que, quem tem de conduzir a mais de 120Km/h o possa fazer, mas que seja obrigado a justificar essa marcha de emergência. Ou outro sistema qualquer do género. Isto devia ser mais fácil de implementar do que adicionar novos emoji nos sistemas operativos.
País de aceleras e de mal educados na estrada.
As velocidades estão ajustadas decentemente SE o pessoal cumprisse as mesmas. O problema é não cumprirem e ainda acharem que o facto de as outras pessoas cumprirem estão a “estorvar-lhes” a via.
É incontável o número de vezes que se vou a 115/120km/h e faço uma ultrapassagem na AE a essa mesma velocidade, e vem um grunho (na maioria são BMW’s) a ultrapassar tudo e todos e a fazer sinal de luzes quase a 300 metros antes a anunciar que vem a 150 e que não pretende abrandar.
Acho que nas autoestradas não devia haver limites. Os outros parecem-me adequados.
Há é muito azelha nas estradas.
Ainda no domingo voltava da terra para Lisboa e na A1 perto de Alverca ia pela direita nem sequer muito depressa. Ao fundo vejo um Audi vermelho estacionado na berma com as luzes de perigo ligadas. Quando vou a 60-70 metros o condutor do Audi inicia marcha e mete-se na faixa de rodagem sem sequer ter primeiro metido o pisca de direção.
Felizmente já vou a contar com estas merdas e já estava a olhar para a faixa do meio para ver se vinha alguém no caso de ter de passar de faixa rapidamente. Foi o que fiz. Não resisti a dar um toque com a buzina (eu sei eu sei, mas não me contive) e o gajo mais a gaja que ia ao lado ainda se meteram a esbracejar e a fazer sinais de luzes como se tivessem razão.
Isto e otários/as que vão na faixa do meio a 80 a hora. Ou aceleras que andam a fazer slaloms a torto e direito. Ou outros que não respeitam as passadeiras com peões já a fazer a travessia. Enfim… há de tudo.
Ontem andei 6km de bicicleta na estrada: fui ultrapassado (sem distância de segurança) mais que uma vez para pararem logo a seguir no trânsito/semáforos, vi malta a fazer arranques para não me darem a prioridade devida em entroncamentos.
Depois andei de carro e presenciei: um gajo a barafustar com o idoso que começou a atravessar a rua com sinal verde para peões e acabou com 2 segundos de vermelho; ultrapassagens pela direita; não cedência de passagem; excesso de velocidade..
Não, não precisamos de limites mais elevados, precisamos de civismo e responsabilidade.
Claro, quando a fiscalização rodoviária é uma piada… Tens carros estacionados em cima de passadeiras, tens bruto excesso de velocidade em todo o lado, tens várias zonas dentro de cidade que deviam ser zonas 30 e são zonas 50 onde se passa impunemente a 70, quem conduz bêbado apanha uma multinha…
Devia haver 3 ou 4x mais radares do que há, é devia haver consequências reais para quem quebra as regras, a começar:
* multas indexadas aos rendimentos, ou uma (rara) multa de 60 euros por estacionar em cima da passadeira não dissuade alguém de deixar o seu porche onde lhe apetece
* perda de carta durante 5 a 10 anos por comportamentos como conduzir bêbado ou extremo excesso de velocidade: estás no fundo a mostrar que não se te pode confiar um aparelho de 2 toneladas numa estrada pública
Acho que os limite de velocidade em Portugal estão bem como estão, sendo que em alguns troços de autoestrada como em certas zonas da A1 e A2 podiam passar para 130 kmh.
Isso de meter os limites a 30 kmh em cidades, como a cidade de Bruxelas faz em quase todos os traçados, é parvo.
É parvo porque enquanto há zonas de centro e/ou residenciais onde faz sentido depois essas cidades colocam em avenidas onde depois o resultado é que um autocarro para fazer um trajecto de 3 km demora mais de 40 minutos (mato aqui em Bruxelas) não só pelo trânsito mas também pela quantidade ridicula de semáforos que fecham acima de 30 kmh e lombas que se transpões a mais de 10 kmh arrebentas com a suspensão.
até é possível que haja um desajuste nos limites de velocidade, mas vamos ser sinceros, aumentar os mesmos só iria aumentar o valor real acima do qual as pessoas iriam andar…
​
Se nas AEs deviam andar a 120 e andam a 150. Se aumentar para 150 o pessoal ia andar a 180…
A pessoa que escreveu o artigo já tem idade para ter carta B?
Pelo menos na minha zona não acho as velocidades desajustadas. Dentro da localidade é normalmente entre 30 e 50, depende da estrada em si, e há zonas fora de localidade que são 60 ou até 80.
O problema é que as pessoas abusam. Eu as vezes até vou um pouco acima do limite (aquela história de ir 10 a mais), mas já fui ultrapassado em estradas de 50, em que eu ia no limite por pessoal que ia de certeza pelo menos 20KM/h a mais.
Não acho que descer os limites vá mudar algo, só vai fazer estas pessoas mais intoleráveis porque vão continuar a acelerar feitos parvos.
Depende demasiado da zona.
De acordo com a maior parte dos mitras daqui que são de Lisboa, é muito alto, mas quem anda em zonas mais rurais no Norte, Centro e Sul, sabe que há muitos limites de velocidade demasiado baixos.
País de aceleras, claro.
Num país onde as próprias polícias informam antecipadamente onde vão fazer o controlo do limite de velocidade, obviamente está a promover-se o desrespeito desse limite.
E isso não é uma questão de “civismo”, é uma questão de impunidade. Porque é que alguém vai cumprir qualquer regra que seja sabendo que não há nenhuma consequência* por não a cumprir?
*-Há uma consequência, mas menos óbvia. É que há uma diferença grande de consumo de combustível entre se andar entre os 90-100 ou entre os 120-130.
Ainda a uns dias fui ultrapassado por um zoe pela berma estávamos quase em para arranca ultrapassou apenas o meu carro e não ultrapassou mais ninguém
Ambos.
Mas há ainda outro problema. Há muito poucos radares e muito pouca fiscalização na estrada. Estive ~~na Holanda~~ nos Países Baixos durante 4 meses e uma das poucas vezes que ultrapassei o limite de velocidade fui apanhado num radar, simplesmente porque há imensos. E lá realmente passam multa.
Mas muito sinceramente acho que aqui o nosso problema é muita gente simplesmente não querer saber das regras ou não saber conduzir. Porque o tuga acha que saber conduzir e saber guiar são a mesma coisa.
A semana passada passei-me completamente com uns espertalhões que iam à minha frente a mudar constantemente de faixa, quando ainda por cima eram separadas por linha contínua, só para eu não os ultrapassar. Nem quiseram saber do perigo das manobras.
Isso, pessoal que não usa os piscas, pessoal que conduz entre faixas, pessoal que tem a mania que pode ir sempre na faixa da esquerda e que usar o pisca é sinal divino de que tem direito a ultrapassar toda a gente, etc.
O tuga no geral é um péssimo condutor e nada me fará mudar de ideias. Todos os dias apanho animais na estrada. Aqui na tugalândia só se começassem a meter radares em todo o lado, multar realmente o pessoal e obrigar as pessoas a refazer exames de condução a cada 5 anos é que levava a coisa ao sítio.
Qualquer limitie de velocidade é um limite de velocidade demasiado alto…
Sou um acelera e não tenho vergonha em admitir isto. Não me vão apanhar a andar a 40 na via expresso, ou a 80 em zonas completamente retas em que atingo facilmente 120 sem me dar de conta.
Basta olharem para a circunvalaçao no Porto. 50kmh naquelas estradas é absurdo
Portugal, um país onde todos julgam que são autoridade que podem fazer o que lhes apetece sem consequências
Antes de mudar os limites de velocidade, começava por melhorar os tempos de comunicação de multas; não faz sentido nenhum receber-se multas passados 2 anos
26 comments
Qual a vossa opinião sobre este tema?
Comeco por partilhar a minha: acho que enquanto a sinistralidade rodoviária estiver relativamente alta (já foi bem pior não há muito tempo) não faz sentido mexer nos limites de velocidade, até porque os ganhos são residuais quando falamos de um contexto urbano, visto que há várias acelerações e desacelarcoes, e vários outros constrangimentos que não os limites de velocidade.
Relativamente aos exemplos que o autor do artigo dá, existem trocos de estrada neste país que deveriam ter sido feitos de outra maneira, exatamente para não haver transições bruscas de tipo de condução. Como fazer obras para alterar estes trocos sai bastante caro, opta-se pela solução mais fácil, que é obrigar a uma condução mais lenta do que é suposto naquele tipo de via
Eu também metia nas estatísticas a idade do parque automóvel português que tem uma media bem alta, mas o Estado prefere é meter impostos a tudo, assim que o Tuga vai continuar a ir ao velho e barato
País dos aceleras, definitivamente.
Se o sinal disser 50, a malta vai a 60. Mas se o sinal passar a dizer 60, acredita que o Tugão vai passar a andar a 70. E se o sinal disser 70, é porque dá para fazer 80.
Mais vale estar como está para isto não escalar.
Sou é a favor de retirar o limite de velocidade nas auto-estradas, como a alemanha faz nas autobahn. Aí sim, é só esperar que a Seleção Natural faça o seu efeito.
Fdx. Radares e limites de velocidades é a maneira mais preguiçosa de “resolver” o problema
Este video discute isto bem melhor que eu https://youtu.be/bglWCuCMSWc
Este artigo mostra um total desconhecimento da realidade Europeia quando indica que os limites em Portugal podem ser baixos. Vão lá conduzir no UK, na Bélgica, na Holanda, etc, se querem ver.
Não só os limites são mais baixos em muitas situações, como a quantidade de radares é muitíssimo superior ao que se vê em Portugal.
Eu gosto tanto de radares como qualquer outra pessoa. No entanto por experiência, e por alguns estudos que têm saído, existe uma correlação directa com a quantidade de radares e a mortalidade nas estradas. Para além disso, pode ser contra senso, mas existem muito menos multas, percentualmente falando, em Países com muito mais controlo. Isto porque sabendo que o controlo de velocidade é feito em todo o lado, toda a gente respeita.
Onde estou actualmente (Bélgica) tem funcionado tão bem para redução de acidentes baixar as velocidades máximas, que estão a considerar fazê-lo ainda mais. Aqui já só se pode andar em muitos locais das cidades a 30km/h, e as auto-estradas já estão a passar de 120 para 110. Há radares em todo o lado…
Para mim existem dois problemas que provocam o efeito aceleras, são eles a mentalidade tuga, que obviamente é muito diferente da mentalidade alemã por exemplo.
O outro problema é o estado e a forma como este percebeu que existe uma forma de enriquecer de forma fácil com as infrações de velocidade!
A facilidade e o investimento que o estado tem feito em radares móveis que ficam dissimulados é enorme, e todos sabemos que esses radares apenas tem efeitos punitivos e não preventivos!
Caso o estado quisesse de facto acabar com os aceleras era apostar em grande nos radares assinalados, aliás apenas era preciso lá estar o caixote e 1 radar para cada 3 ou 4 caixotes e irem rodando de vez em quando!…
Na minha zona existem este tipo de radares, num dos casos nem me parece crítica, mas onde num espaço pequeno de tempo aconteceram vários acidentes alguns com bastante gravidade, é verem a malta a chegar ao local devidamente assinalado e a travar para o limite, nunca mais aconteceu um acidente naquele local! Isto reduz efetivamente as mortes e acidentes na estrada, mas não rende euros fáceis para o cofre do estado!
País dos aceleras e grunhos. É o pão nosso de cada dia tipos a ultrapassaram bem acima do limite de velocidade a apitar e mandar vir.
É na estrada que o portuga reprimido deita tudo cá para fora.
Estamos em 2022 e os veículos ainda não têm limitador de velocidade. Lol. Desencante-se um sistema em que, quem tem de conduzir a mais de 120Km/h o possa fazer, mas que seja obrigado a justificar essa marcha de emergência. Ou outro sistema qualquer do género. Isto devia ser mais fácil de implementar do que adicionar novos emoji nos sistemas operativos.
País de aceleras e de mal educados na estrada.
As velocidades estão ajustadas decentemente SE o pessoal cumprisse as mesmas. O problema é não cumprirem e ainda acharem que o facto de as outras pessoas cumprirem estão a “estorvar-lhes” a via.
É incontável o número de vezes que se vou a 115/120km/h e faço uma ultrapassagem na AE a essa mesma velocidade, e vem um grunho (na maioria são BMW’s) a ultrapassar tudo e todos e a fazer sinal de luzes quase a 300 metros antes a anunciar que vem a 150 e que não pretende abrandar.
Acho que nas autoestradas não devia haver limites. Os outros parecem-me adequados.
Há é muito azelha nas estradas.
Ainda no domingo voltava da terra para Lisboa e na A1 perto de Alverca ia pela direita nem sequer muito depressa. Ao fundo vejo um Audi vermelho estacionado na berma com as luzes de perigo ligadas. Quando vou a 60-70 metros o condutor do Audi inicia marcha e mete-se na faixa de rodagem sem sequer ter primeiro metido o pisca de direção.
Felizmente já vou a contar com estas merdas e já estava a olhar para a faixa do meio para ver se vinha alguém no caso de ter de passar de faixa rapidamente. Foi o que fiz. Não resisti a dar um toque com a buzina (eu sei eu sei, mas não me contive) e o gajo mais a gaja que ia ao lado ainda se meteram a esbracejar e a fazer sinais de luzes como se tivessem razão.
Isto e otários/as que vão na faixa do meio a 80 a hora. Ou aceleras que andam a fazer slaloms a torto e direito. Ou outros que não respeitam as passadeiras com peões já a fazer a travessia. Enfim… há de tudo.
Ontem andei 6km de bicicleta na estrada: fui ultrapassado (sem distância de segurança) mais que uma vez para pararem logo a seguir no trânsito/semáforos, vi malta a fazer arranques para não me darem a prioridade devida em entroncamentos.
Depois andei de carro e presenciei: um gajo a barafustar com o idoso que começou a atravessar a rua com sinal verde para peões e acabou com 2 segundos de vermelho; ultrapassagens pela direita; não cedência de passagem; excesso de velocidade..
Não, não precisamos de limites mais elevados, precisamos de civismo e responsabilidade.
Claro, quando a fiscalização rodoviária é uma piada… Tens carros estacionados em cima de passadeiras, tens bruto excesso de velocidade em todo o lado, tens várias zonas dentro de cidade que deviam ser zonas 30 e são zonas 50 onde se passa impunemente a 70, quem conduz bêbado apanha uma multinha…
Devia haver 3 ou 4x mais radares do que há, é devia haver consequências reais para quem quebra as regras, a começar:
* multas indexadas aos rendimentos, ou uma (rara) multa de 60 euros por estacionar em cima da passadeira não dissuade alguém de deixar o seu porche onde lhe apetece
* perda de carta durante 5 a 10 anos por comportamentos como conduzir bêbado ou extremo excesso de velocidade: estás no fundo a mostrar que não se te pode confiar um aparelho de 2 toneladas numa estrada pública
Acho que os limite de velocidade em Portugal estão bem como estão, sendo que em alguns troços de autoestrada como em certas zonas da A1 e A2 podiam passar para 130 kmh.
Isso de meter os limites a 30 kmh em cidades, como a cidade de Bruxelas faz em quase todos os traçados, é parvo.
É parvo porque enquanto há zonas de centro e/ou residenciais onde faz sentido depois essas cidades colocam em avenidas onde depois o resultado é que um autocarro para fazer um trajecto de 3 km demora mais de 40 minutos (mato aqui em Bruxelas) não só pelo trânsito mas também pela quantidade ridicula de semáforos que fecham acima de 30 kmh e lombas que se transpões a mais de 10 kmh arrebentas com a suspensão.
até é possível que haja um desajuste nos limites de velocidade, mas vamos ser sinceros, aumentar os mesmos só iria aumentar o valor real acima do qual as pessoas iriam andar…
​
Se nas AEs deviam andar a 120 e andam a 150. Se aumentar para 150 o pessoal ia andar a 180…
A pessoa que escreveu o artigo já tem idade para ter carta B?
Pelo menos na minha zona não acho as velocidades desajustadas. Dentro da localidade é normalmente entre 30 e 50, depende da estrada em si, e há zonas fora de localidade que são 60 ou até 80.
O problema é que as pessoas abusam. Eu as vezes até vou um pouco acima do limite (aquela história de ir 10 a mais), mas já fui ultrapassado em estradas de 50, em que eu ia no limite por pessoal que ia de certeza pelo menos 20KM/h a mais.
Não acho que descer os limites vá mudar algo, só vai fazer estas pessoas mais intoleráveis porque vão continuar a acelerar feitos parvos.
Depende demasiado da zona.
De acordo com a maior parte dos mitras daqui que são de Lisboa, é muito alto, mas quem anda em zonas mais rurais no Norte, Centro e Sul, sabe que há muitos limites de velocidade demasiado baixos.
País de aceleras, claro.
Num país onde as próprias polícias informam antecipadamente onde vão fazer o controlo do limite de velocidade, obviamente está a promover-se o desrespeito desse limite.
E isso não é uma questão de “civismo”, é uma questão de impunidade. Porque é que alguém vai cumprir qualquer regra que seja sabendo que não há nenhuma consequência* por não a cumprir?
*-Há uma consequência, mas menos óbvia. É que há uma diferença grande de consumo de combustível entre se andar entre os 90-100 ou entre os 120-130.
Ainda a uns dias fui ultrapassado por um zoe pela berma estávamos quase em para arranca ultrapassou apenas o meu carro e não ultrapassou mais ninguém
Ambos.
Mas há ainda outro problema. Há muito poucos radares e muito pouca fiscalização na estrada. Estive ~~na Holanda~~ nos Países Baixos durante 4 meses e uma das poucas vezes que ultrapassei o limite de velocidade fui apanhado num radar, simplesmente porque há imensos. E lá realmente passam multa.
Mas muito sinceramente acho que aqui o nosso problema é muita gente simplesmente não querer saber das regras ou não saber conduzir. Porque o tuga acha que saber conduzir e saber guiar são a mesma coisa.
A semana passada passei-me completamente com uns espertalhões que iam à minha frente a mudar constantemente de faixa, quando ainda por cima eram separadas por linha contínua, só para eu não os ultrapassar. Nem quiseram saber do perigo das manobras.
Isso, pessoal que não usa os piscas, pessoal que conduz entre faixas, pessoal que tem a mania que pode ir sempre na faixa da esquerda e que usar o pisca é sinal divino de que tem direito a ultrapassar toda a gente, etc.
O tuga no geral é um péssimo condutor e nada me fará mudar de ideias. Todos os dias apanho animais na estrada. Aqui na tugalândia só se começassem a meter radares em todo o lado, multar realmente o pessoal e obrigar as pessoas a refazer exames de condução a cada 5 anos é que levava a coisa ao sítio.
Qualquer limitie de velocidade é um limite de velocidade demasiado alto…
Sou um acelera e não tenho vergonha em admitir isto. Não me vão apanhar a andar a 40 na via expresso, ou a 80 em zonas completamente retas em que atingo facilmente 120 sem me dar de conta.
Basta olharem para a circunvalaçao no Porto. 50kmh naquelas estradas é absurdo
Portugal, um país onde todos julgam que são autoridade que podem fazer o que lhes apetece sem consequências
Antes de mudar os limites de velocidade, começava por melhorar os tempos de comunicação de multas; não faz sentido nenhum receber-se multas passados 2 anos