Geïnspireerd door deze rotonde in Amersfoort met auto’s, fietsers, voetgangers, een autoweg er onderdoor en treinrails(?!) dwars er overheen.
Oke, er komen misschien een paar treinen per dag, maar elke keer als ik er kom heb ik zoiets van “wtf is dit dan weer???” :’)
Nu is mijn vraag: wat is de meest chaotische / vreemde / onoverzichtelijke rotonde die we hebben?
(nee sorry het Keijzer Karelplein in Nijmegen (of liefkozend het KK-plein) telt niet, da’s een verkeersplein. Is wel mijn minst favoriete verkeerservaring tot dusver :’)
edit: kan zijn dat je deze in tweetvorm tegenkomt, die heb ik niet gejat want dat is mijn tweetje :>
In Naaldwijk is er bij de N213 en N222 een grote rotonde. Dat ding is elke keer weer verwarrend. Als je op Maps ‘de Snelbinder’ opzoekt kan je hem vinden.
> Het is de enige verkeersrotonde in Nederland waar verkeer dat het plein oprijdt voorrang heeft boven verkeer dat al op de rotonde rijdt. Bovendien komen er zes wegen op het plein uit, waarvan drie grote doorgaande noord-zuidroutes. Het oprijden wordt geregeld met verkeerslichten.
Ik wilde Europaplein Leeuwarden noemen, maar zie op maps dat die verbouwt is/word (?).
Ik vind alle drukke tweebaansrotondes niet te doen, dan krijg je vaak dat verkeer op de binnenste baan van de rotonde af wil maar wordt geblokkeerd door verkeer op de buitenste baan. Turborotondes vind ik wel heel fijn.
Hofplein is altijd een beetje raar met trams die met de klok meegaan. De Berekuil heeft ook lagen voor auto’s, de busbaan en de fietspaden.
Toen ik hier voor het eerst overheen reed, heb ik alle windrichtingen bezocht, voordat ik de goede strook te pakken had.
[In Culemborg](https://maps.app.goo.gl/Zc2yg9T7NAHQdqyd8) is een rotonde met een Chinees restaurant en snackbar in het midden, en op de 5 op- en afritten gelden verschillende voorrangsregels…
Deze kleine kut rotonde achter de AH XL in Tilburg slaat helemaal nergens op.
Als je uit de richting van de AH komt gefietst en je wil links af mag je een kwart rotonde tegen het verkeer in fietsen ipv hem 3 kwart te nemen. Maar als je van de AH afkomt en je wil rechts of rechtdoor dan heb je net een tweebaansweg overgestoken met verkeer uit beide kanten en die mag je nu weer doodleuk terug oversteken.
Edit: Het oorspronkelijke plan was om er een westelijke arm aan te maken, maar dat ging niet meer door toen tijdens de kredietcrisis bleek dat het niet langer nodig was om extra woningen bij te bouwen. Het oostelijke fietspad gaat overigens onder het spoor door. Een fietstunnel onder de autoweg is niet praktisch, want dan zou de autoweg moeten worden opgetild tot het niveau van het spoor.
Wekelijks wel wat aan de hand. Een verkeersader die over een “shared space” rotonde gaat werkt gewoon niet…
Ongerelateerd maar echt belangrijk: Roethof maakt de beste roomijs van Nederland, vind ik. Als je ooit in de buurt bent, zeker moeite waard om te proberen!
Deze rotonde is een nachtmerrie voor oude navigatie apparatuur. De helft van de navigatiesystemen kennen hem niet, en de andere helft die hem kent zegt dat je de tweede afslag moet pakken waar de derde afslag eigenlijk de bedoeling is.
Echter is het super overzichtelijk en safe.
Echter, is de [rotonde van Eemplein](https://goo.gl/maps/8yGWs37beDgbaZQc6) in Amersfoort een omega-level gevaarlijke rotonde. Je kijkt links, rechts en net wil je gaan en zoomt een elektrische suïcide hotline recruit die voedsel bezorgt. Meestal verstopt rond weekend en winkeltijden. Gemeente heeft wilde dromen om het om te zetten naar kruising met verkeerslichten, maar het nog niet duidelijk. Fuck deze rotonde, en daarna de Stichtse Rotonde tijdens file of ongeluk.
In Tilburg heb je een rotonde met een draaiend huis erop…
De [Stichtse Rotonde](https://i.imgur.com/rKP6xue.jpg) in Amersfoort is ook een bijzonder geval. Voor zover ik weet de enige rotonde met een eigen rondweg.
[De krakeling in Almere](https://maps.app.goo.gl/78jQkvPmqyGozoA47). Letterlijk krakelingvormig ipv. rond, en halverwege een busbaan dwars eroverheen met stoplichten op de “rotonde”.
Als ik er kom, kom ik vanaf de autobaan en ga ik driekwart de rotonde rond richting Marsdijk. Je kunt door die hekken en bosjes slecht zien of er iemand van links of van de overkant komt.
Na het zien van deze foto heb ik zin om weer eens Cities Skylines te spelen.
Ik kwam laatst onvoorbereid [deze](https://maps.app.goo.gl/dRSf9rdKVHviaxGw7) tegen in Alphen ad Rijn tijdens het rijden. Ik neigde heel erg om ‘m rond te rijden, maar daar stond dus mooi een rechte plantenbak dwars overheen. Voelde een beetje bait & switch.
Niet zo erg als de meeste andere voorbeelden hier, maar toch wil ik jullie [dit onding](https://goo.gl/maps/uCSYb5DXCsFvMgwc6) in Enschede niet onthouden.
Hij is er nu niet meer, maar de rotonde bij Joure die de A7 met de A6 en de op en afritten van Joure aanbood was volgens mij (voor mensen die er niet vaak gebruik van maakten) een best vreemde rotonde.
De truc was om ver van te voren de juiste baan te pakken en daar in te blijven, maar toch gebeurde hier regelmatig ongelukken waardoor alles vast stond.
Huidige situatie is veel beter, al is er nog ruimte voor verbetering (qua aangeven van de infrastructuur, tot gedrag van de bestuurders die hier rijden). (we moeten wat overblijven houden om over te klagen)
Alle eenrichtingsverkeer borden, haaietanden, etc zorgen dat het _bijna_ precies hetzelfde is als een rotonde, behalve linksonder. Waarom?
Mag ik een Belgisch rondpunt nomineren? Het is geen specifiek rondpunt want je komt ze vaak genoeg tegen maar het zijn die dubbelvaks rondpunten met 2 opritten en maar 1 afrit telkens. Ik snap de logica ervan echt niet.
Op zich prima en redelijk veilig voor fietsers. Voor auto’s een bak ellende. Geen overzicht door begroeiing, ontzettend goed opletten voor bussen, tram, fietsers, andere auto’s, noem het maar op.
Feitelijk is het namelijk geen ronde maar een spiraal; elk kwart dat je rijdt wordt je een baan naar buiten gedrukt, tenminste dat is de bedoeling (Zie verdrijvingsvlakken op Google Maps met sattelietweergave) maar mensen die dat niet goed doorhebben lijken dus, vanuit het oogpunt van iemand die wel de regels volgt, plotseling je af te snijden of in je rijbaan te mengen.
Nog niet eerder een ongeluk mee gehad maar vaak genoeg afgesneden door mensen. Ik erger me er niet eens aan, ik kan het wel begrijpen. Ik geef ze maar vaak wat extra ruimte als zoiets gebeurt.
37 comments
Geïnspireerd door deze rotonde in Amersfoort met auto’s, fietsers, voetgangers, een autoweg er onderdoor en treinrails(?!) dwars er overheen.
Oke, er komen misschien een paar treinen per dag, maar elke keer als ik er kom heb ik zoiets van “wtf is dit dan weer???” :’)
Nu is mijn vraag: wat is de meest chaotische / vreemde / onoverzichtelijke rotonde die we hebben?
(nee sorry het Keijzer Karelplein in Nijmegen (of liefkozend het KK-plein) telt niet, da’s een verkeersplein. Is wel mijn minst favoriete verkeerservaring tot dusver :’)
edit: kan zijn dat je deze in tweetvorm tegenkomt, die heb ik niet gejat want dat is mijn tweetje :>
In Naaldwijk is er bij de N213 en N222 een grote rotonde. Dat ding is elke keer weer verwarrend. Als je op Maps ‘de Snelbinder’ opzoekt kan je hem vinden.
Het [Keizer Karelplein](https://i.imgur.com/Jxs5jSk.jpg) in Nijmegen.
In 2018 uitgeroepen tot [meest verkeersonveilige plek](https://www.binnenlandsbestuur.nl/ruimte-en-milieu/nijmegen-karelplein-lijkt-erger-dan-het) van Nederland.
> Het is de enige verkeersrotonde in Nederland waar verkeer dat het plein oprijdt voorrang heeft boven verkeer dat al op de rotonde rijdt. Bovendien komen er zes wegen op het plein uit, waarvan drie grote doorgaande noord-zuidroutes. Het oprijden wordt geregeld met verkeerslichten.
Ik wilde Europaplein Leeuwarden noemen, maar zie op maps dat die verbouwt is/word (?).
Ik vind alle drukke tweebaansrotondes niet te doen, dan krijg je vaak dat verkeer op de binnenste baan van de rotonde af wil maar wordt geblokkeerd door verkeer op de buitenste baan. Turborotondes vind ik wel heel fijn.
Hofplein is altijd een beetje raar met trams die met de klok meegaan. De Berekuil heeft ook lagen voor auto’s, de busbaan en de fietspaden.
Ik zou deze [rotonde](https://imgur.com/a/kECzXQ3) graag willen nomineren.
Toen ik hier voor het eerst overheen reed, heb ik alle windrichtingen bezocht, voordat ik de goede strook te pakken had.
[In Culemborg](https://maps.app.goo.gl/Zc2yg9T7NAHQdqyd8) is een rotonde met een Chinees restaurant en snackbar in het midden, en op de 5 op- en afritten gelden verschillende voorrangsregels…
[Deze](https://www.google.com/maps/@51.9970869,4.3546003,131m/data=!3m1!1e3) was de eerste keer ook wel vrij heftig met de auto. Fietsers overal 2 kanten op, bus en tram dwars door de rotonde heen. Tram (en bus?) gelukkig wel met een soort stoplicht.
Kwart = richtingaanwijzer naar rechts.
Drie kwart = richtingaanwijzer naar links.
Iemand enig idee wat je bij 2/5e moet doen??
In Den Haag hebben we [deze platgeslagen rotonde](https://www.google.com/maps/@52.0726755,4.2755196,170m/data=!3m1!1e3). Met een zebrapad middendoor met voorrag en een fietspad zonder… Erg verwarrend voor iedereen.
https://goo.gl/maps/5RSfoagzkhaNvGu9A
Deze kleine kut rotonde achter de AH XL in Tilburg slaat helemaal nergens op.
Als je uit de richting van de AH komt gefietst en je wil links af mag je een kwart rotonde tegen het verkeer in fietsen ipv hem 3 kwart te nemen. Maar als je van de AH afkomt en je wil rechts of rechtdoor dan heb je net een tweebaansweg overgestoken met verkeer uit beide kanten en die mag je nu weer doodleuk terug oversteken.
De hangende rotonde Hovenring
https://maps.app.goo.gl/JuJbFJi6CdnEuycb7
[Deze](https://www.google.nl/maps/@51.8689789,5.8582355,19z/data=!3m1!1e3) rotonde heeft maar twee arnen. Het fietspad gaat beide kanten op, dus het enige wat deze rotonde doet is het aantal fietsoversteekplaatsen verdubbelen.
Edit: Het oorspronkelijke plan was om er een westelijke arm aan te maken, maar dat ging niet meer door toen tijdens de kredietcrisis bleek dat het niet langer nodig was om extra woningen bij te bouwen. Het oostelijke fietspad gaat overigens onder het spoor door. Een fietstunnel onder de autoweg is niet praktisch, want dan zou de autoweg moeten worden opgetild tot het niveau van het spoor.
Die ene bij Joure. Of is dat geen rontonde meer
Dat moet deze zijn: https://www.rtvnoord.nl/amp/nieuws/834338/klotenrotonde-in-winschoten-is-een-mislukt-project-neem-maatregelen
Wekelijks wel wat aan de hand. Een verkeersader die over een “shared space” rotonde gaat werkt gewoon niet…
Ongerelateerd maar echt belangrijk: Roethof maakt de beste roomijs van Nederland, vind ik. Als je ooit in de buurt bent, zeker moeite waard om te proberen!
Deze rotonde is een nachtmerrie voor oude navigatie apparatuur. De helft van de navigatiesystemen kennen hem niet, en de andere helft die hem kent zegt dat je de tweede afslag moet pakken waar de derde afslag eigenlijk de bedoeling is.
Echter is het super overzichtelijk en safe.
Echter, is de [rotonde van Eemplein](https://goo.gl/maps/8yGWs37beDgbaZQc6) in Amersfoort een omega-level gevaarlijke rotonde. Je kijkt links, rechts en net wil je gaan en zoomt een elektrische suïcide hotline recruit die voedsel bezorgt. Meestal verstopt rond weekend en winkeltijden. Gemeente heeft wilde dromen om het om te zetten naar kruising met verkeerslichten, maar het nog niet duidelijk. Fuck deze rotonde, en daarna de Stichtse Rotonde tijdens file of ongeluk.
Edit: link naar eemplein
Zelf vind ik deze rotonde in Zaandam erg naar: https://maps.app.goo.gl/hHXkhnKkK7gWwZ8V7
In Tilburg heb je een rotonde met een draaiend huis erop…
De [Stichtse Rotonde](https://i.imgur.com/rKP6xue.jpg) in Amersfoort is ook een bijzonder geval. Voor zover ik weet de enige rotonde met een eigen rondweg.
[De krakeling in Almere](https://maps.app.goo.gl/78jQkvPmqyGozoA47). Letterlijk krakelingvormig ipv. rond, en halverwege een busbaan dwars eroverheen met stoplichten op de “rotonde”.
Ik houten als je vanaf de snelweg komt heb je een rotonde wat een ufo landingsplaats is:
https://goo.gl/maps/mzgHnjLigBLfSy5N7
Aan de overkant van de snelweg staat de “verkeerstoren”. Een of ander kunstproject.
Mogen ovatondes/ovondes ook?
Vind dit ook zo’n onoverzichtelijk ding.
Assen, Drenthe
https://maps.app.goo.gl/CStFm3bzPzy2eumy9
Als ik er kom, kom ik vanaf de autobaan en ga ik driekwart de rotonde rond richting Marsdijk. Je kunt door die hekken en bosjes slecht zien of er iemand van links of van de overkant komt.
Ik wil op op z’n minst [de Berenkuil in Eindhoven](https://www.google.nl/maps/@51.4469596,5.5002889,166m/data=!3m1!1e3) een honourable mention geven. [Een rotonde met binnenin twee fietserrotondes](https://bicycledutch.files.wordpress.com/2016/08/berenkuil-eindhoven04.jpg), daarnaast ook nog een hotspot voor [graffiti](https://www.google.com/search?q=berenkuil+eindhoven+graffiti&tbm=isch).
Na het zien van deze foto heb ik zin om weer eens Cities Skylines te spelen.
Ik kwam laatst onvoorbereid [deze](https://maps.app.goo.gl/dRSf9rdKVHviaxGw7) tegen in Alphen ad Rijn tijdens het rijden. Ik neigde heel erg om ‘m rond te rijden, maar daar stond dus mooi een rechte plantenbak dwars overheen. Voelde een beetje bait & switch.
Niet zo erg als de meeste andere voorbeelden hier, maar toch wil ik jullie [dit onding](https://goo.gl/maps/uCSYb5DXCsFvMgwc6) in Enschede niet onthouden.
Ik wil deze ovotonde graag nomineren.
https://i.imgur.com/8oJXxC9.jpg
Hij is er nu niet meer, maar de rotonde bij Joure die de A7 met de A6 en de op en afritten van Joure aanbood was volgens mij (voor mensen die er niet vaak gebruik van maakten) een best vreemde rotonde.
De truc was om ver van te voren de juiste baan te pakken en daar in te blijven, maar toch gebeurde hier regelmatig ongelukken waardoor alles vast stond.
Huidige situatie is veel beter, al is er nog ruimte voor verbetering (qua aangeven van de infrastructuur, tot gedrag van de bestuurders die hier rijden). (we moeten wat overblijven houden om over te klagen)
Ik nomineer het Europaplein in Utrecht, het is me nog nooit gelukt om precies goed uit te komen, tenminste niet zonder meerdere banen tegelijk af te snijden.
https://www.google.com/maps/place/Europaplein,+Utrecht/@52.0678361,5.1095603,16z/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x47c665ed00d1296d:0x511ba342153e40ea
Niet de vreemdste, maar ik vind deze net-niet-rotonde bij het Hoendiep in Groningen altijd een gek ding: https://www.google.com/maps/@53.2146597,6.5518879,179a,35y,267.87h/data=!3m1!1e3 .
Alle eenrichtingsverkeer borden, haaietanden, etc zorgen dat het _bijna_ precies hetzelfde is als een rotonde, behalve linksonder. Waarom?
Mag ik een Belgisch rondpunt nomineren? Het is geen specifiek rondpunt want je komt ze vaak genoeg tegen maar het zijn die dubbelvaks rondpunten met 2 opritten en maar 1 afrit telkens. Ik snap de logica ervan echt niet.
https://maps.app.goo.gl/jBTFPUN5Mtcg68Ud9
Nog niet eerder vermeld, maar deze in Nijmegen vind ik echt niet te doen. Heel veel richtingen, haaientanden, stoplichten. Verschrikkelijk.
Deze [rotonde](https://maps.app.goo.gl/Bia1nN5q5ZfgB76q9) is gewoon een ingewikkelde bocht
[Deze rotonde in Delft](http://Delflandplein
https://maps.app.goo.gl/gcJCqv3btEz3RQY47)
Op zich prima en redelijk veilig voor fietsers. Voor auto’s een bak ellende. Geen overzicht door begroeiing, ontzettend goed opletten voor bussen, tram, fietsers, andere auto’s, noem het maar op.
[Deze ](https://maps.app.goo.gl/XG1K8fximZ1mGPMm6) rotonde in Tilburg met een rijdend huis in het midden.
Het [verkeersplein in Zwolle bij snelwegafslag Zwolle Zuid](https://www.google.com/maps/place/52%C2%B030'23.9%22N+6%C2%B004'01.7%22E) is misschien niet de vreemdste maar blijft een lastige, zeker voor mensen die het niet eerder gezien hebben.
Feitelijk is het namelijk geen ronde maar een spiraal; elk kwart dat je rijdt wordt je een baan naar buiten gedrukt, tenminste dat is de bedoeling (Zie verdrijvingsvlakken op Google Maps met sattelietweergave) maar mensen die dat niet goed doorhebben lijken dus, vanuit het oogpunt van iemand die wel de regels volgt, plotseling je af te snijden of in je rijbaan te mengen.
Nog niet eerder een ongeluk mee gehad maar vaak genoeg afgesneden door mensen. Ik erger me er niet eens aan, ik kan het wel begrijpen. Ik geef ze maar vaak wat extra ruimte als zoiets gebeurt.