Så det er grønt fordi det kører på batterier, men alle de andre el-tog der får strøm gennem køreledninger er ikke grønne?
Hvorfor er det at man ikke bare sætter køreledninger op? Batterier har en begrænset levetid og kræver særlige materialer. En køreledning og en pantograf virker som en billigere løsning på sigt fordi den dyre del kun skal sættes op en gang, hvorefter man kan bruge billige pantografer i stedet for batterier.
Er det de kommende IC5 tog?
> Det er helt fantastisk, at vi som så lille et selskab er de første, der starter med batteritog, siger bestyrelsesformand ved togselskabet Arne Lægaard.
Noget siger mig at det er bedre at vælge et mindre selskab og 100% skifte til elektrisk, frem for at man valgte en mere travl rute og kun skiftede nogle af togene, hvis man gerne vil se et virkelighedsnært billede af hvordan el-togene vil fungere i daglig drift.
5 comments
Kommer Tørfisk så med en opdateret version?
DEEEEEEEEEEEN TAR
Dropper lige denne her: https://on.soundcloud.com/piUDPkkzZ1yD0f3NCP
Så det er grønt fordi det kører på batterier, men alle de andre el-tog der får strøm gennem køreledninger er ikke grønne?
Hvorfor er det at man ikke bare sætter køreledninger op? Batterier har en begrænset levetid og kræver særlige materialer. En køreledning og en pantograf virker som en billigere løsning på sigt fordi den dyre del kun skal sættes op en gang, hvorefter man kan bruge billige pantografer i stedet for batterier.
Er det de kommende IC5 tog?
> Det er helt fantastisk, at vi som så lille et selskab er de første, der starter med batteritog, siger bestyrelsesformand ved togselskabet Arne Lægaard.
Noget siger mig at det er bedre at vælge et mindre selskab og 100% skifte til elektrisk, frem for at man valgte en mere travl rute og kun skiftede nogle af togene, hvis man gerne vil se et virkelighedsnært billede af hvordan el-togene vil fungere i daglig drift.
Comments are closed.