Pojavi se pri višjih hitrostih (nad 60-70 km/h). Dva mehanika in na tehničnem niso nič našli. Amortizerji blažijo kot morajo, vzmeti nepoškodovane, most nepoškodovan, nikjer rje, noben vijak razmajan, roke in puše nimajo zračnosti. Prosim za pomoč.
Gre za 2016 BMW serija 1.
by lukam_7
20 comments
Bmw pac trd k kamen kva zdej jokaš. Ce so preverl vse to se peli pa dej gmah dokler nov zaropotal.
Zračne puše ja, a to so ti na tehničnem povedal? prever zadnje “blažilce” kater pušča
Na katerem delu avta slišiš to? Če je podvozje vse BP kot pravijo strokovnjaki bi jaz za foro preveril v prtljažnik tam kjer imaš rezervno gumo. Mogoče pa imaš odvito dvigalko.
Samo to je divje ugibanje. Se pa sliši kot, da nekaj razmeče naokoli.
A si mogoče preveril še kako drži izpušni lonec? Lahko, da ti ta buta po ohišju…
Znano. Ce das radio na visjo jakost, se ne slisi vec. Problem resen. Nimam bmwja. Ampak sodec Po izkusnjah in zaznavanju okolice, bmw vozniki uporabljajo Mile Kitica.
Mogove poglej ce so puse od anti roll bara ok , ampak lahk je en kp razlicnih stvari in je najlazi da das avto na dvigalko pa pogledas ce kej ni uredu
Radio daj bl naglas
to je tipičn zgonen BMW problem … zadnji del zmer začne škripat/ ropotat k pride 10 leto
Palca stabilizatorja. Par evrov.
To neha, ce zacnes uporabljat zmigavce v kroziscih, probi! (Soriiii mogu sem, upam da zrihtas ❤️)
Jst mam identicen zvok. Najprej sem mislil da se je cev od izpuha razrahlaja in tolce po podvoju, potem smo dal avto na rampo in ugotovili da verjetno prihaja iz amortizerja (slaba tesnila, vidni madezi olja).
Men se je pri Škodi podobno pojavljal kovinski zvok pri voznji čez luknje in dolgo ni noben pogruntal kaj je narobe. Pa so na koncu ugotovil, da je bil problematičen nosilec motorja.
Obrni se na pristojno komunalo, da zamašijo luknjo. Zahvališ se mi lahko kasneje.
avto je fuc in bos mogel kupit novega
za 2k eur ga lahko jaz takoj vzamem
lp fejzo in kićo
kaj pa zgornji strut mounti zadaj?
Kle ti bodo vse povedali še enkrat za preverit.
Kar js pomišljam je, da če so ‘preverili’ so najbrž preverili luft v kolesih dvignjenega avta, kar eliminira zglobe / stabilizatorje / koncnike/ volansko letev, zraven pa še amortizerje vizualno.
Ostane ‘antirollbar’ oziroma gumice stabilizator štange, ali pa kakšen prost del ki nabija.
Nazadnje – moj največji guess bi bila šalca (ležaj) amortizerja. Ko je avto na tleh konkretno močno poguraj zgornji del gume not v avto (tok da se cel avto začne mahati) in glej za luft. Če se pojavi je to.
iz glave ti bom povedal in še ti bom dal garancijo za to, ker avtomehaniki “so precenjeni in ne vem zakaj sploh obstajajo”
Jaz bi stavil na razrahljane vijake na koncnikih stabilizatorja ali na razrahljane zavorne celjusti.
Men se sliši kot cinšpula za auspuh
sem imel isto stvar, ko sem zapeljal cez lezecega prehitro. Prvi mehanik ni znal najti razloga, drug je nasel da je sel zglob pri gumi.
Zveni kot kak počen nosilec motorja
Comments are closed.