absolutely no user case for this vehicles in Belgium. Ban or tax them to death.
>Febiac, de federatie van de automobielindustrie, is niet meteen voorstander van zo’n aanpassing. “Het gevolg daarvan zal zijn dat mensen hun toevlucht zullen nemen tot een klassieke bestelwagen. Is dat dan de oplossing”, zegt expert fiscaliteit Michel Martens.
Oh neen, mensen die nood hebben aan een grote opslagruimte voor privé gebruik zouden dan een gepast voertuig kopen! En professionele mensen zouden wel nog altijd gebruik kunnen maken van het belastingsvoordeel, zoals bedoelt!
Het kan toch niet de bedoeling zijn dat er geen misbruik kan gemaakt worden van loopholes!?
My neighbor has one of these. He can’t even drive it on his driveway, he always has to pass over ours (adjacent) to access his own because his is too small. Super annoying.
ik snap dat voor veel mensen hier het absurd lijkt, maar om dan direct te gaan roepen dat ze moeten verbannen worden en kapot belast is toch nog meer absurd.
zijn jullie dan echt zo jaloers en spiteful tegenover andere mensen? Ik zou zelf hier in belgie ook nooit met een pickup rijden, maar zolang die volgens de normale regels die al zolang bestaan “roadlegal” zijn mogen mensen toch kopen en rijden met wat ze willen?
Het lijkt alsof de meeste hier misselijk worden van het idee van individuele vrijheid. wie zijn jullie om te beslissen wat een andere mens nodig heeft, laat staan gewoon wilt omdat ze dat leuk en handig vinden?
daarbij, het is toch ook niet alsof het straatbeeld en parkings vol staan met pickups, die zijn eerder de extreme uitzondering.
tl;dr: moei u met uw eigen zaken.
Dacht dat ze dat gingen aanpassen voor nieuw ingeschreven voertuigen??
Elke keer er een alledaags ongeval gebeurd hoor je niets praktisch niets over in het nieuws. Vanaf het moment dat er een ongeval gebeurd met “een grote zware, ‘vervuilende’, pick-up” wordt er moord en brand geschreeuwd dat dit letterlijk moordmachines zijn en dat ze verboden of kapotbelast moeten worden. Plot twist, die zijn niet groter dan een gemiddelde bestelwagen. Sommige mensen kunnen gewoon niet met een auto rijden, dat liegt niet aan het soort wagen.
Tot 2020 moest er op wagens die op CNG reden geen wegentaks betaald worden, ongeacht motorinhoud of vermogen, omdat dit een milieuvriendelijk alternatief was voor benzine of diesel.
Ik weet niet of veel mensen hiervan op de hoogte zijn, maar het merendeel van de pick-ups beschreven in dit artikel (en andere gelijkaardige modellen) rijden op LPG. Een zeer gelijkaardige brandstof aan CNG die eveneens véél minder uitstoot veroorzaakt dan benzine of diesel. Waarom rijden de meeste van deze trucks op LPG? Ze verbruiken inderdaad meer dan een gewone wagen en LPG is véél goedkoper.
Who cares dat er iemand met een grote pick-up rond rijd, als je de uitstoot gaat vergelijken zal het niet zo enorm verschillen met een gewone personenwagen (Als ze op LPG rijden).
Het belastingvoordeel afschaffen wil zeggen dat je even veel of meer gaat betalen om met een grote pick-up rond te rijden als voor een Ferarri of Aston Martin, bijvoorbeeld. Is dat dan wel eerlijk?
Laat mensen rijden met wat ze willen rijden.
Vroeger hadden we Hummers, nu hebben we deze. Same idiots, different time
Our entire tax system for cars and roads is ridiculous. There’s only two things that need to be taxed: The weight of your vehicle and your fuel.
“MiJn wAgEn iS GeEn CaSinO vOoR dE sTaAt” of dergelijke stickers al meerdere keren op de bumpers zien kleven van deze pick-ups
r/fuckcars
I should buy one just to own the libs
These RAMs and F150 are pretty annoying on the road, but a ford ranger or toyota hilux are very useful car. A truck bed is pretty neat
Laat die mensen die met een pickup/suv/whatever rijden met rust.. ik snap al die gedoe er rond niet.
De meeste eigenaars van zo’n pick up truck hebben die laadbak nodig om hun gigantisch ego mee te vervoeren.
En zoals gewoonlijk zullen de andere lichte vracht gebruikers weer de dupe zijn van die onnozelaars met hun pick up…
Het is mij al opgevallen dat r/belgium vol zit met city slickers en groene kwasten. Laat de mensen eens doen, we moeten van de loopholes profiteren voor alle andere gevallen waar we geneukt worden door e overheid
SUV’s zijn al veel gevaarlijker bij ongevallen, hoe hard denkt ge dat de gemiddelde wagen toeklapt als die vanachter gepakt wordt door zo’n pickup
The difference between a large pick-up and a normal car in case of an accident with a “zwakke weggebruiker” like a pedestrian or cyclist is astounding. With a normal car in a collision the pedestrian/cyclist is hit on the lower part of the body and rolls over the hood, limiting the impact somewhat, whereas with a pick-up like these the upper body bears the brunt force of the impact resulting in higher casualties.
Even without taking environmental impact into consideration, these vehicles should not be driven by non-professionals in a heavily populated country like Belgium.
> In 2020 beloofde Vlaams minister van Financiën Matthias Diependaele (N-VA) een einde te maken aan het misbruik van het regime, door het belastingvoordeel te beperken tot wie beroepsmatig zijn truck nodig heeft. Alle eigenaars van een pick-up die niet voor werk bestemd is, zouden dan de normale belastingtarieven moeten betalen.
> Maar tot op heden is er niks veranderd. Tot ontgoocheling van de oppositie. (…) Minister Diependaele wijst erop dat een aanpassing aan het belastingregime in principe moet gebeuren via een samenwerkingsakkoord met de andere gewesten. Toch hield dat samenwerkingsakkoord Wallonië niet tegen om zelf al een aanpassing te doen.
As always, NVA is gonna fucking NVA. This is something Flanders can do themselves, yet NVA pretends it can’t, while in the south they actually did solve it themselves. The real deal is obvious: NVA doesn’t want to change a thing, because they fucking love handouts to their gas guzzling nature hating base.
I don’t get the pick-up hate. Some people do need it to tow heavy trailers, and for some it’s a hobby.
I especially don’t get it because most new cars are SUV. Oké most of them fwd and a small engine. But still, a SUV uses more fuel and is less efficient than a normal sedan or hatchback. So it’s less per vehicle but got damn, if you add it all up… That’s a lot of inefficient vehicles! Think that a SUV tax would make more sense.
And for tax, than go all the way and make private vans or cars with seats removed like Audi s6 e class AMG, … Taxed like all other cars.
Tax benefits for private cars are always stupid. Why should I pay for someone else’s private car that pollutes my air?
Tax benefits should benefit the whole society.
A private car that runs on gasoline pays – via taxes – only half of the cost to society (roads, maintenance, law enforcement, pollution, impact on air quality, impact on our economy). If anything: taxes on private car ownership should be taxed more.
How is it even legal to have something labelled as a “car” when the bonnet sits higher than a child?
I wouldn’t mind banning them or tax heavily. No person or company needs a pickup truck to show dominance.
Lost dit probleem zichzelf niet op met de huidige brandstofprijzen?
26 comments
Kleine lullen wagens
absolutely no user case for this vehicles in Belgium. Ban or tax them to death.
>Febiac, de federatie van de automobielindustrie, is niet meteen voorstander van zo’n aanpassing. “Het gevolg daarvan zal zijn dat mensen hun toevlucht zullen nemen tot een klassieke bestelwagen. Is dat dan de oplossing”, zegt expert fiscaliteit Michel Martens.
Oh neen, mensen die nood hebben aan een grote opslagruimte voor privé gebruik zouden dan een gepast voertuig kopen! En professionele mensen zouden wel nog altijd gebruik kunnen maken van het belastingsvoordeel, zoals bedoelt!
Het kan toch niet de bedoeling zijn dat er geen misbruik kan gemaakt worden van loopholes!?
My neighbor has one of these. He can’t even drive it on his driveway, he always has to pass over ours (adjacent) to access his own because his is too small. Super annoying.
ik snap dat voor veel mensen hier het absurd lijkt, maar om dan direct te gaan roepen dat ze moeten verbannen worden en kapot belast is toch nog meer absurd.
zijn jullie dan echt zo jaloers en spiteful tegenover andere mensen? Ik zou zelf hier in belgie ook nooit met een pickup rijden, maar zolang die volgens de normale regels die al zolang bestaan “roadlegal” zijn mogen mensen toch kopen en rijden met wat ze willen?
Het lijkt alsof de meeste hier misselijk worden van het idee van individuele vrijheid. wie zijn jullie om te beslissen wat een andere mens nodig heeft, laat staan gewoon wilt omdat ze dat leuk en handig vinden?
daarbij, het is toch ook niet alsof het straatbeeld en parkings vol staan met pickups, die zijn eerder de extreme uitzondering.
tl;dr: moei u met uw eigen zaken.
Dacht dat ze dat gingen aanpassen voor nieuw ingeschreven voertuigen??
Elke keer er een alledaags ongeval gebeurd hoor je niets praktisch niets over in het nieuws. Vanaf het moment dat er een ongeval gebeurd met “een grote zware, ‘vervuilende’, pick-up” wordt er moord en brand geschreeuwd dat dit letterlijk moordmachines zijn en dat ze verboden of kapotbelast moeten worden. Plot twist, die zijn niet groter dan een gemiddelde bestelwagen. Sommige mensen kunnen gewoon niet met een auto rijden, dat liegt niet aan het soort wagen.
Tot 2020 moest er op wagens die op CNG reden geen wegentaks betaald worden, ongeacht motorinhoud of vermogen, omdat dit een milieuvriendelijk alternatief was voor benzine of diesel.
Ik weet niet of veel mensen hiervan op de hoogte zijn, maar het merendeel van de pick-ups beschreven in dit artikel (en andere gelijkaardige modellen) rijden op LPG. Een zeer gelijkaardige brandstof aan CNG die eveneens véél minder uitstoot veroorzaakt dan benzine of diesel. Waarom rijden de meeste van deze trucks op LPG? Ze verbruiken inderdaad meer dan een gewone wagen en LPG is véél goedkoper.
Who cares dat er iemand met een grote pick-up rond rijd, als je de uitstoot gaat vergelijken zal het niet zo enorm verschillen met een gewone personenwagen (Als ze op LPG rijden).
Het belastingvoordeel afschaffen wil zeggen dat je even veel of meer gaat betalen om met een grote pick-up rond te rijden als voor een Ferarri of Aston Martin, bijvoorbeeld. Is dat dan wel eerlijk?
Laat mensen rijden met wat ze willen rijden.
Vroeger hadden we Hummers, nu hebben we deze. Same idiots, different time
Our entire tax system for cars and roads is ridiculous. There’s only two things that need to be taxed: The weight of your vehicle and your fuel.
“MiJn wAgEn iS GeEn CaSinO vOoR dE sTaAt” of dergelijke stickers al meerdere keren op de bumpers zien kleven van deze pick-ups
r/fuckcars
I should buy one just to own the libs
These RAMs and F150 are pretty annoying on the road, but a ford ranger or toyota hilux are very useful car. A truck bed is pretty neat
Laat die mensen die met een pickup/suv/whatever rijden met rust.. ik snap al die gedoe er rond niet.
De meeste eigenaars van zo’n pick up truck hebben die laadbak nodig om hun gigantisch ego mee te vervoeren.
En zoals gewoonlijk zullen de andere lichte vracht gebruikers weer de dupe zijn van die onnozelaars met hun pick up…
Het is mij al opgevallen dat r/belgium vol zit met city slickers en groene kwasten. Laat de mensen eens doen, we moeten van de loopholes profiteren voor alle andere gevallen waar we geneukt worden door e overheid
Klagen over de prijzen van de naft maar wel met zo’n [gevaarlijke](https://consumerreports.org/cro/interactives/big-trucks/images/view-angle.png) en [te grote](https://i.redd.it/eccpjywc0bu81.jpg) gas-guzzler rondrijden. Nuja, patsers en intelligentie zijn twee werelden apart.
SUV’s zijn al veel gevaarlijker bij ongevallen, hoe hard denkt ge dat de gemiddelde wagen toeklapt als die vanachter gepakt wordt door zo’n pickup
The difference between a large pick-up and a normal car in case of an accident with a “zwakke weggebruiker” like a pedestrian or cyclist is astounding. With a normal car in a collision the pedestrian/cyclist is hit on the lower part of the body and rolls over the hood, limiting the impact somewhat, whereas with a pick-up like these the upper body bears the brunt force of the impact resulting in higher casualties.
Even without taking environmental impact into consideration, these vehicles should not be driven by non-professionals in a heavily populated country like Belgium.
> In 2020 beloofde Vlaams minister van Financiën Matthias Diependaele (N-VA) een einde te maken aan het misbruik van het regime, door het belastingvoordeel te beperken tot wie beroepsmatig zijn truck nodig heeft. Alle eigenaars van een pick-up die niet voor werk bestemd is, zouden dan de normale belastingtarieven moeten betalen.
> Maar tot op heden is er niks veranderd. Tot ontgoocheling van de oppositie. (…) Minister Diependaele wijst erop dat een aanpassing aan het belastingregime in principe moet gebeuren via een samenwerkingsakkoord met de andere gewesten. Toch hield dat samenwerkingsakkoord Wallonië niet tegen om zelf al een aanpassing te doen.
As always, NVA is gonna fucking NVA. This is something Flanders can do themselves, yet NVA pretends it can’t, while in the south they actually did solve it themselves. The real deal is obvious: NVA doesn’t want to change a thing, because they fucking love handouts to their gas guzzling nature hating base.
I don’t get the pick-up hate. Some people do need it to tow heavy trailers, and for some it’s a hobby.
I especially don’t get it because most new cars are SUV. Oké most of them fwd and a small engine. But still, a SUV uses more fuel and is less efficient than a normal sedan or hatchback. So it’s less per vehicle but got damn, if you add it all up… That’s a lot of inefficient vehicles! Think that a SUV tax would make more sense.
And for tax, than go all the way and make private vans or cars with seats removed like Audi s6 e class AMG, … Taxed like all other cars.
Tax benefits for private cars are always stupid. Why should I pay for someone else’s private car that pollutes my air?
Tax benefits should benefit the whole society.
A private car that runs on gasoline pays – via taxes – only half of the cost to society (roads, maintenance, law enforcement, pollution, impact on air quality, impact on our economy). If anything: taxes on private car ownership should be taxed more.
How is it even legal to have something labelled as a “car” when the bonnet sits higher than a child?
I wouldn’t mind banning them or tax heavily. No person or company needs a pickup truck to show dominance.
Lost dit probleem zichzelf niet op met de huidige brandstofprijzen?