>Ook mobiliteitsprof Dirk Lauwers (UAntwerpen/UGent) pleit voor een open debat. Een extra tunnel onder de Schelde is nog altijd nuttig om te vermijden dat ieder ongeval in de Kennedy-tunnel heel Antwerpen platlegt, maar hoeft het zo grootschalig?
We have already started and the temporary situation that is now present, is way worse than ever before but is required in order to build the all perfect end result
But let’s now think about a possibility without the end result
Yippie!
>Twintig jaar geleden leek het gieten van extra beton een goede oplossing om het fileleed rond Antwerpen te verzachten. Inmiddels hebben ontelbare studies bewijzen aangeleverd voor de fundamentele filewet: wie in meer rijstroken voorziet, trekt op termijn ook meer auto’s aan. Overal ter wereld investeren steden in alternatieven, zoals de fiets en het openbaar vervoer.
Only the Flemish government still has their head up their ass when it comes to mobility.
I loved Apache’s take
>De uitspraak van de rechter bevalt de Vlaamse Regering en de Antwerpse schepenen en burgemeester duidelijk niet. Logisch: zij zijn verantwoordelijk. Het gratuit schieten op activisten en rechters moet verhullen waar niemand nog naast kan kijken: de ‘Werf van de Eeuw’ is het ‘Debacle van de Eeuw’ geworden.
>
>Jarenlang zijn honderden miljoenen euro’s belastinggeld in rook opgegaan. De enige reden daarvoor is politiek wanbeleid. De uitvoerende macht blijkt niet in staat om de eigen regels na te leven.
>
>Dat een rechter daarop wijst, is bijzonder pijnlijk. In een zelfreinigende democratie is politieke verantwoordelijkheid opnemen voor zoveel wanbeleid het enige juiste antwoord. Het getuigt van compleet door cynisme verteerde machtspolitiek om in de plaats daarvan verder te morrelen aan de pijlers van de rechtstaat, en zo een gif nog sluipender dan PFAS te verspreiden.
4 comments
>Ook mobiliteitsprof Dirk Lauwers (UAntwerpen/UGent) pleit voor een open debat. Een extra tunnel onder de Schelde is nog altijd nuttig om te vermijden dat ieder ongeval in de Kennedy-tunnel heel Antwerpen platlegt, maar hoeft het zo grootschalig?
We have already started and the temporary situation that is now present, is way worse than ever before but is required in order to build the all perfect end result
But let’s now think about a possibility without the end result
Yippie!
>Twintig jaar geleden leek het gieten van extra beton een goede oplossing om het fileleed rond Antwerpen te verzachten. Inmiddels hebben ontelbare studies bewijzen aangeleverd voor de fundamentele filewet: wie in meer rijstroken voorziet, trekt op termijn ook meer auto’s aan. Overal ter wereld investeren steden in alternatieven, zoals de fiets en het openbaar vervoer.
Only the Flemish government still has their head up their ass when it comes to mobility.
I loved Apache’s take
>De uitspraak van de rechter bevalt de Vlaamse Regering en de Antwerpse schepenen en burgemeester duidelijk niet. Logisch: zij zijn verantwoordelijk. Het gratuit schieten op activisten en rechters moet verhullen waar niemand nog naast kan kijken: de ‘Werf van de Eeuw’ is het ‘Debacle van de Eeuw’ geworden.
>
>Jarenlang zijn honderden miljoenen euro’s belastinggeld in rook opgegaan. De enige reden daarvoor is politiek wanbeleid. De uitvoerende macht blijkt niet in staat om de eigen regels na te leven.
>
>Dat een rechter daarop wijst, is bijzonder pijnlijk. In een zelfreinigende democratie is politieke verantwoordelijkheid opnemen voor zoveel wanbeleid het enige juiste antwoord. Het getuigt van compleet door cynisme verteerde machtspolitiek om in de plaats daarvan verder te morrelen aan de pijlers van de rechtstaat, en zo een gif nog sluipender dan PFAS te verspreiden.