>Voor dit artikel benaderde NU.nl negentien bedrijven met veel werknemers en internationale activiteiten. Daarnaast is de Rijksoverheid gevraagd naar het reisbeleid, vanwege het grote aantal rijksambtenaren.
>
>ABN AMRO, Aegon, Ahold Delhaize, AkzoNobel, ASML, Deloitte, EY, FrieslandCampina, ING, KPMG, KPN, PwC, Rabobank, Shell, Unilever en de Rijksoverheid leverden gegevens aan over hun reisbeleid.
>
>DSM, Heineken, Philips en Randstad gaven ondanks herhaaldelijke verzoeken geen antwoord op vragen over hun reisbeleid.
Opmerkelijk positief nieuws, maar niet alleen dat. Heeft [nu.nl](https://nu.nl) een keer journalistiek bedreven?
Ik werk in een klein(er) bedrijf, maar hier gebeurd precies hetzelfde. We hebben dit jaar de keuze uit 3 locaties voor onze studiereis (een weekend ergens in Europa), 2 waren met het vliegtuig en 1 met de trein. Nadat er wat rumoer over is ontstaan (vooral door de millennials en Gen-Z) over het feit dit niet acceptabel is om met het vliegtuig te doen kunnen we nu kiezen uit 3 locaties die prima met de trein te bereiken zijn en zijn de vliegtuig opties van de lijst af 🙂
>NU.nl komt graag te weten of bovengenoemde bedrijven zich houden aan hun eigen reisbeleid.
Daar ben ik ook benieuwd naar. Sommige regels zijn (in ieder geval in het artikel) vaag geformuleerd. ‘Goed bereikbaar’ is nogal subjectief en je kunt makkelijk een locatie uitzoeken die net niet binnen een gestelde tijd bereikbaar is.
En het is te hopen dat bedrijven de gemiste reizen niet gaan ‘compenseren’ door dan maar verdere reizen te plannen.
3 comments
>Voor dit artikel benaderde NU.nl negentien bedrijven met veel werknemers en internationale activiteiten. Daarnaast is de Rijksoverheid gevraagd naar het reisbeleid, vanwege het grote aantal rijksambtenaren.
>
>ABN AMRO, Aegon, Ahold Delhaize, AkzoNobel, ASML, Deloitte, EY, FrieslandCampina, ING, KPMG, KPN, PwC, Rabobank, Shell, Unilever en de Rijksoverheid leverden gegevens aan over hun reisbeleid.
>
>DSM, Heineken, Philips en Randstad gaven ondanks herhaaldelijke verzoeken geen antwoord op vragen over hun reisbeleid.
Opmerkelijk positief nieuws, maar niet alleen dat. Heeft [nu.nl](https://nu.nl) een keer journalistiek bedreven?
Ik werk in een klein(er) bedrijf, maar hier gebeurd precies hetzelfde. We hebben dit jaar de keuze uit 3 locaties voor onze studiereis (een weekend ergens in Europa), 2 waren met het vliegtuig en 1 met de trein. Nadat er wat rumoer over is ontstaan (vooral door de millennials en Gen-Z) over het feit dit niet acceptabel is om met het vliegtuig te doen kunnen we nu kiezen uit 3 locaties die prima met de trein te bereiken zijn en zijn de vliegtuig opties van de lijst af 🙂
>NU.nl komt graag te weten of bovengenoemde bedrijven zich houden aan hun eigen reisbeleid.
Daar ben ik ook benieuwd naar. Sommige regels zijn (in ieder geval in het artikel) vaag geformuleerd. ‘Goed bereikbaar’ is nogal subjectief en je kunt makkelijk een locatie uitzoeken die net niet binnen een gestelde tijd bereikbaar is.
En het is te hopen dat bedrijven de gemiste reizen niet gaan ‘compenseren’ door dan maar verdere reizen te plannen.