6.5 милиона срещу почти 2 милиарда, на ръка да копаят с багери не можем ги стигна
Шшш. Не закачайте нашите власти. В момента имат по-важни задачи, като това да разчистят опозицията. Китай са я разчистили отдавна, заради това имат време да мислят за глупости като инфраструктура и развитие.
/s
Тука е ориента все пак, хората още не познават часовника добре.
Какво мнение искаш? Бай ти Тошо я започна но тогава беше при система в която той даде от себе си но и на него му се даде двойно. И ще ти кажа го заслужаваше човека защото той поне направи нещо. Алчността а коварно нещо. Превръща те в нещо нечовешко. В сегашната ни система с сегашното ни управление още толкова време че даже и повече ще отнеме зада се довърши. Даже не бих се учудил човечеството да изчезне и магистралата още да стои недовършена. Тази магистрала е като контраст на Герб и останалите мафиоти. Тази магистрала, всички изоставени природни забележителности. Всичко..
Ако само на 10% започнем да прилагаме експлоатацията, която се прилага на жители в Китай, в България ще започнат масови протести
Аз искам да раздаваме обществени поръчки на китайски фирми. Азиатска ефективност и качество, че и по-евтино ще излезе. Не може ли да помолим китайския посланник за нещо такова?
Китай държи цялата си земя като своя собственост и само я дава под наем на частни лица. Предпочитам такъв ценен ресурс да не е монопол.
Докато ремонтираме новопостроената магистрала и след това ремонтираме ремонта, и правим кръпки върху ремонта на ремонта… не очаквайте и един тунел в България.
Едни от най-масивните кражби, случващи се пред очите ни.
Без даже да “проучвам” фактите, ще оставя настрани корупционните схеми и ще ти дам кратко обяснение:
– Едната държава има някви закони, които трябва да спазва + е в култа ЕС, където има един тон регулации, има липса на работна ръка, както и на техника.
– Другата държава е ……… Комунистическа, регулациите се игнорират от партията и правят каквото си искат, нямат проблем с работна ръка и техника.
Можеш и да направиш и същото сравнение с Калифорния, която не можеше да построи някъв път ли беше или метро (не се сещам) за години, а хвърли милиарди, като излизаше цената над 100 милиарда за няколко стотин километра. Малко ми е мъгла, но схващаш.
Какво да коментираме? Колко е по-дълъг крокодила отколкото е зелен ли? Или кое е първо, кокошката или яйцето?
Не забравяйте факта, че Китай забави скоростта на въртенето на заместя с язовира си.
Магистрала Хемус не се строи по съвсем ясни причини – да няма бърза военна логистика към Украйна, което означава мир в България. Толкова е просто.
14 comments
6.5 милиона срещу почти 2 милиарда, на ръка да копаят с багери не можем ги стигна
Шшш. Не закачайте нашите власти. В момента имат по-важни задачи, като това да разчистят опозицията. Китай са я разчистили отдавна, заради това имат време да мислят за глупости като инфраструктура и развитие.
/s
Тука е ориента все пак, хората още не познават часовника добре.
Какво мнение искаш? Бай ти Тошо я започна но тогава беше при система в която той даде от себе си но и на него му се даде двойно. И ще ти кажа го заслужаваше човека защото той поне направи нещо. Алчността а коварно нещо. Превръща те в нещо нечовешко. В сегашната ни система с сегашното ни управление още толкова време че даже и повече ще отнеме зада се довърши. Даже не бих се учудил човечеството да изчезне и магистралата още да стои недовършена. Тази магистрала е като контраст на Герб и останалите мафиоти. Тази магистрала, всички изоставени природни забележителности. Всичко..
Ако само на 10% започнем да прилагаме експлоатацията, която се прилага на жители в Китай, в България ще започнат масови протести
Аз искам да раздаваме обществени поръчки на китайски фирми. Азиатска ефективност и качество, че и по-евтино ще излезе. Не може ли да помолим китайския посланник за нещо такова?
Китай държи цялата си земя като своя собственост и само я дава под наем на частни лица. Предпочитам такъв ценен ресурс да не е монопол.
https://preview.redd.it/469r7i37awdf1.png?width=413&format=png&auto=webp&s=a74d47a6f6315d12cc5ccd8b5db150990cabb8d0
Докато ремонтираме новопостроената магистрала и след това ремонтираме ремонта, и правим кръпки върху ремонта на ремонта… не очаквайте и един тунел в България.
Едни от най-масивните кражби, случващи се пред очите ни.
Без даже да “проучвам” фактите, ще оставя настрани корупционните схеми и ще ти дам кратко обяснение:
– Едната държава има някви закони, които трябва да спазва + е в култа ЕС, където има един тон регулации, има липса на работна ръка, както и на техника.
– Другата държава е ……… Комунистическа, регулациите се игнорират от партията и правят каквото си искат, нямат проблем с работна ръка и техника.
Можеш и да направиш и същото сравнение с Калифорния, която не можеше да построи някъв път ли беше или метро (не се сещам) за години, а хвърли милиарди, като излизаше цената над 100 милиарда за няколко стотин километра. Малко ми е мъгла, но схващаш.
Какво да коментираме? Колко е по-дълъг крокодила отколкото е зелен ли? Или кое е първо, кокошката или яйцето?
Не забравяйте факта, че Китай забави скоростта на въртенето на заместя с язовира си.
Магистрала Хемус не се строи по съвсем ясни причини – да няма бърза военна логистика към Украйна, което означава мир в България. Толкова е просто.
Добре ама,ние не сме Китай
Comments are closed.