Natália vend des voyages en bus vers le Portugal

Natália Silva est directrice de l’agence de voyage IberoCoach, qui relie plusieurs pays par autocar, dont le Luxembourg et le Portugal. Elle travaille dans ce secteur depuis dix ans et assure à Contacto que cette façon de voyager est toujours recherchée par de nombreux passagers.

Chaque semaine, quelle que soit la période de l’année, l’agence fait partir au moins trois bus du Luxembourg, qui prennent en charge les voyageurs à Bouillon, Esch-sur-Alzette, Differdange et Rodange. «Environ 90% des voyageurs se rendent au Portugal», explique le responsable d’IberoCoach. Braga, Chaves, Viana do Castelo, Vila Real, Penafiel, Coimbra, Seia, Viseu et Lisbonne sont quelques-unes des étapes au Portugal, après la France et l’Espagne.

Les départs de Luxembourg ont lieu les mardis, jeudis et samedis. Deux chauffeurs se relaient au Luxembourg. Un troisième chauffeur les rejoint en Espagne. En fonction de la demande, plusieurs bus peuvent partir dans la même journée, c’est pourquoi Natália Silva conseille aux passagers d’acheter leurs billets au moins une semaine à l’avance.

Le voyage est long. Du Grand-Duché au Portugal, il faut compter environ 30 heures, et il y a généralement un changement en Espagne pour regrouper les passagers par destination lorsqu’il y a plusieurs bus qui partent le même jour: «Les gens qui vont au nord du Portugal montent dans un bus, et ceux du centre et du sud dans un autre». Et si 30 heures peuvent sembler longues pour ceux qui ont l’habitude de parcourir la distance entre les deux pays en avion, cela ne suffit pas à décourager les nombreux clients réguliers d’IberoCoach: «Il y a des moments où l’avion peut être moins cher», admet Natália Silva, soulignant toutefois qu’à cette période de l’année, le voyage en bus est plus abordable. En basse saison, un aller simple coûte 80 euros et un aller-retour 150 euros. En haute saison, les tarifs passent à 120 pour un aller simple et à 210 pour un aller-retour.

Mais pour l’agent de voyage, l’un des aspects qui rendent le voyage en bus vraiment attractif est le fait que les voyageurs peuvent descendre dans leur ville d’origine, ce qui est particulièrement avantageux pour ceux qui viennent de villes ou de villages éloignés des aéroports, évitant ainsi de devoir demander de l’aide à un proche ou de prendre un deuxième moyen de transport, souligne Natália Silva. «C’est intéressant pour ceux qui viennent de l’intérieur du pays, par exemple», ajoute-t-elle.

Mais il y a de nombreuses raisons pour lesquelles les passagers optent pour le bus, dit-elle. «Certaines personnes ont la phobie de l’avion, par exemple», explique-t-elle.

Les bagages sont un autre «atout», selon la responsable portugaise. «Il y a deux valises de 20 kilos par personne. Mais ce n’est pas comme à l’aéroport. Nous ne sommes pas là pour mesurer les sacs. De plus, [les passagers] peuvent prendre un sac à dos à l’intérieur du bus. En basse saison, s’il y a un sac supplémentaire, nous fermons les yeux. Nous facilitons les choses», explique-t-elle.

«Les gens aiment prendre et apporter des choses. C’est particulièrement vrai pour ce qui est d’apporter. L’huile d’olive, les pommes de terre, etc. Tout est plus facile dans le bus», plaisante-t-elle.

Plus de bus partent pendant les vacances de la construction

Lorsqu’on lui demande si le nombre de clients a connu des variations importantes au cours des dix dernières années, Natália répond que «dans l’ensemble, non». L’entreprise est stable et se porte bien. La preuve en est qu’à cette époque de l’année, plusieurs bus partent le même jour. C’est le cas aux dates de début des congés collectifs dans le secteur de la construction. “Un seul bus ne suffit pas à ces dates”, explique-t-elle.

Le 24 juillet, dernier jour de travail des ouvriers du bâtiment et du génie civil couverts par la convention collective, quatre bus sont déjà programmés. Le dernier de ce jour-là doit partir à 19 heures, afin que les travailleurs puissent partir en vacances immédiatement après les heures de travail. Deux jours plus tard, le 26 juillet, IberoCoach a déjà prévu cinq véhicules.

IberoCoach travaille avec la société FlixBus, ce qui lui permet d’ajouter des bus à certaines dates pour faire face aux pics de demande. C’est pourquoi Natália insiste sur l’importance pour les clients d’acheter des billets ou de faire des réservations une semaine avant la date à laquelle ils ont l’intention de voyager. Les ventes se font au guichet, sur Internet ou par téléphone.

Pendant que Natália parlait à Contacto, elle répondait au téléphone à un client. Nous l’avons entendue poser quelques questions, indiquer des détails et donner des instructions. La personne viendra ensuite payer et récupérer son billet, commençant ainsi un nouveau voyage aux antipodes.

Cet article a été publié initialement sur le site de Contacto.

Il a été traduit à l’aide d’outils d’intelligence artificielle qui apprennent à partir de données issues de traductions humaines, puis vérifié par Antony Speciale.