Uddrag:

"Også på Øresundsbroen mod Sverige oplevede bilister lørdag aften problemer med at betale med kreditkort.

Men i modsætning til Storebæltsbroen valgte Øresundsforbindelsen dog at lade bilister passere gratis under Nets-nedbruddet. Det skriver Politiken.

– Men eftersom det hverken var bilisternes skyld eller vores, valgte vi at lade folk passere uden at betale […]"

Måske kunne Storebælt lære noget af Øresund.

by Optimal_Copenhagen

10 comments

  2. Måske lære noget?

    Det er decideret pinligt at de ikke har været ude at undskylde deres inkompetence endnu.

  3. Jeg gætter på, at de ikke gad have endnu en shitstorm efter broløbet-fiaskoen…

  4. Lyder som en god ide, det håber jeg Storebælt vil gøre næste gang.

  5. Har nogen fundet en bilist, der fortæller om køen på Storebælt?

  6. og så vil den første som skal betale igen blive pissesur.

    Men ja, de kunne have ladet det være gratis til midnat og lavet en kæmpe pr succes. I det store hele betyder de få millioner intet.

    I stedet mistede tusinder fly, aftaler og måske virkelig mange penge

  7. Det er da også klart – alternativet er at beholde svenskere i DK eller at tvinge danskere til at blive i sverige. Det er altså lidt værre end at være på Fyn eller i Jylland

  8. At lade folk sidde fast i deres biler på en af årets varmeste dage uden en kendt tidshorisont, er simpelthen dårlig stil uanset hvad. Det havde været nemt at få nummerpladen på de fleste, hvis det handler om indtjening. Sund&Bælt har intet argument.

  9. Hvad får folkene bag Storebæltsbroen ud af at holde broen lukket, udover sure kunder og anden ballade? Jeg har oprigtigt svært ved at se fordelene ved den slags regelrytteri, i det her tilfælde. Det virker fuldkommen absurd dumt.

  10. Andre var heldigvis også fleksible:

    [https://www.berlingske.dk/danmark/oeresund-og-storebaelt-loeste-nets-nedbrud-forskelligt](https://www.berlingske.dk/danmark/oeresund-og-storebaelt-loeste-nets-nedbrud-forskelligt) (pt. gratis artikel)

    Uddrag:

    *”Til Berlingske fortæller Jesper Maack, der er kommunikationschef hos Fanølinjen, at både den og Als- og Molslinjen ligesom Øresundsbroen valgte at lade folk passere.”*

    *”Sund & Bælt ønsker ikke at kommentere, hvordan* ***andre selskaber*** har håndteret Nets-nedbruddet.”

    Måske har Sund & Bælt glemt at Sund & Bælt – ud over Storebælt – **også** ejer (den danske del af) Øresundsforbindelsen? (Deraf navnet **Sund** & Bælt)

Comments are closed.