Nunca vi em Portugal este sinal, apesar de estar no código da estrada, a primeira vez que o vi no estrangeiro tive que procurar no Google o que significava.

Só temos o hábito de sinalizar as estradas com cedência de passagem mas nunca vi isto sinal na principal.

Certamente que temos outros sinais poucos usados e outros que só calhar só se usa em Portugal, mas este foi o que me chamou o olho.

Existe algum motivo para não se usar o sinal ?

Se calhar até existe algures mas nunca o vi nas estradas nacionais !

by hecho2

28 comments

  1. O único que vi em Portugal está na avenida principal de Costa Nova, em Aveiro.

  2. E dava jeito, por vezes tenho de procurar o cedência de passagem ou stop para ter a certeza que tenho prioridade.

  3. Em Portugal usam o sinal de perda de prioridade (triângulo invertido) + o sinal de cruzamento (que inclui a prioridade) como norma.

    Nunca entendi porquê, mas reparei também depois de viajar bastante por toda a Europa.

    De acordo com o ChatGPT deve-se às seguintes razões:

    1. Em termos de infraestrutura Portugal dá primazia às rotundas.

    2. Os semáforos são mais comuns em intercessões nos meios urbanos.

    3. Os motivos que dei acima (usam o sinal de cruzamento/entroncamento).

  4. Porque em Portugal somos todos génios e sabemos logo se os outros têm sinais de cedência de passagem ainda antes de chegarmos ao cruzamento.

  6. Há vários pelo país fora. Mas é verdade que é muito menos usado do que devia.

  7. Eu já vi, mas é muito raro.

    Penso que seja por causa da regra ser óbvia: a direita tem sempre prioridade excepto quando tem sinal de perda de prioridade ou tem STOP. Por isso esses dois sinais têm formas únicas, reconhecíveis a partir de qualquer lado, além de que haveria uma duplicação de sinais para a mesma coisa.

    O facto de não colocarem este sinal também faz com que quem o veja tenha atenção no próximo cruzamento.

  8. Portugal é péssimo em sinalética nas estradas, este é apenas mais um exemplo.

  9. Porque as pessoas são burras e não o conhecem. De igual modo, o mesmo sinal ainda com o traçado da via mais carregado (para reforçar prioridade), usado na minha localidade, é completamente ignorado pelos acéfalos que por alguma razão conseguiram tirar a carta.

  10. Já foi há uns anos, mas tenho claramente gravado na memória perguntar ao meu instrutor de condução como é suposto eu saber se tenho que dar prioridade à direita (depois de ele me repreender por parar desnecessariamente) e a resposta foi que devo olhar e interpretar pelas costas do sinal se é stop ou cedência de passagem (ou falta dele), e que era por isso que eles tinham formas diferentes – triângulo ou octógono, para serem distinguíveis por trás.

  12. Há vários nas estradas nacionais, principalmente na região centro e norte do país. Mas não é um sinal muito necessário, porque na maioria das vezes, é obvio quem tem prioridade.

  13. Isso acho que deve ser mais usado quando não há rotundas e só há muitos cruzamentos. Para ajudar na decisão de cedência de passagem. Digo eu…

  14. É mais usado em estradas com menos afluência. Nas zonas do interior já é mais comum.

  15. Porque na esmagadora maioria das vezes seria desnecessário.

  16. Costumo fazer a N222 entre a Régua e S. João da Pesqueira. No sentido Régua – Pesqueira há um sinal destes com um ‘?’ gigante grafitado ao centro. Quando passo por lá acho sempre engraçado pois é o exatamente o que eu imagino que passa pela cabeça da maior parte das pessoas quando vê esse sinal propriamente dito.

    Mas sem dúvidas que no geral a sua utilização peca por escassa.

  17. Ja vi mas é realmente raro em Portugal (e em Espanha também)

    Acho que a razão do desuso é que em vias de alta/moderada velocidade tens o sinal de cruzamento/entroncamento com via sem prioridade (B8, B9 e variantes)
    E dentro de localidades o sinal podia criar uma sensação de “confiança” e causar excesso de velocidade sem o normal abrandar e procurar o STOP/cedência de costas nos cruzamentos

  18. Aqui na Polónia há a montes, eu nem sabia que existia em Portugal, acho que nunca vi

  19. Mais sinais? Não acham que já existem sinais a mais nas estradas e que não tem valor nenhum a não ser para quem os vende. Mais vale começar a pintar os mesmos nas estradas, como fazem em outros países e tirar os verticais que são uma dor de olhos .

  20. Ainda este mês vi este sinal em dois locais diferentes. N2 junto a Lamego e na cidade de Évora

  21. Encontrei o meu irmão de trânsito!!!
    Digo isto há imensos anos.
    Nós temos prioridade mas temos que ver com dificuldade “se” quem vem da direita tem ou não o sinal de cedência/stop.

  24. Também só vi este sinal pela primeira vez na via na Alemanha, nunca vi um em Portugal

  25. Existia um na minha cidade há uns anos. Uma das faixas que ia entrar numa rotunda tinha prioridade sobre quem já estava a circular na rotunda. Uma situação nada habitual e que acabava por gerar bastante tráfego. Eventualmente, com o passar do tempo, essa prioridade deixou de existir.

  26. A explicação que o meu instrutor me deu é que esse sinal pode causar um excesso de confiança. Se tens de olhar para os sinais da estrada ao lado para saber se tens prioridade também vais ver os carros que estão lá.

  28. É um sinal utilizado por toda a Europa. Em alguns países é mesmo muito comum. E sim, faz falta em Portugal. É raro, mas acontece hesitar em cruzamentos por não ter o dom de adivinhar que os outros têm lá um stop ou um triângulo invertido.

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