>Potrivit reprezentanților Primăriei, complexul funcționează de 28 de ani fără autorizație. Astfel, magazinele au fost construite pe rând, fără a primi aprobările necesare de la autorități și funcționează în acest fel de aproape trei decenii.
Romania intr-o coaja de nuca.
Legea exista pe hartie
Pai și de ce a stat 28 de ani fără autorizație? Măcar fac avu ceva,nu?
Bloc nou în 3..2..1
Parcă ar merge un residence acolo
– șefu ce facem că ăștia uita sa mai cotizeze?
– ii demolam că am găsit “investitor”
Doar de curiozitate,cum se face rost de autorizatie?
A avut cladirea probleme de structura si nu era sigura?A ocupat prea mult din strada si a blocat circulatia?
Sau primariei doar i-a durut in cur de ce au construit altii si au vrut sa dea muie proprietarilor?
“Complex comercial”… Arată ca ceva ce ai vedea în India sau Brazilia, și nu mă refer la Taj Mahal sau Copacabana
Trec aproape zilnic pe lângă și nici nu știam că nu are autorizație, pentru că arăta la fel ca toate cocioabele de pe Ghencea.
Bonus: înainte să se apuce de supralărgire puteai să admiri mașinile patronului parcate în fața dughenelor (presupunând că mașinile cu numere GEO erau ale lui): X6, S-Class, Bentley, etc. Tot timpul ultimele modele, nimic mai vechi de 2 ani.
7 comments
>Potrivit reprezentanților Primăriei, complexul funcționează de 28 de ani fără autorizație. Astfel, magazinele au fost construite pe rând, fără a primi aprobările necesare de la autorități și funcționează în acest fel de aproape trei decenii.
Romania intr-o coaja de nuca.
Legea exista pe hartie
Pai și de ce a stat 28 de ani fără autorizație? Măcar fac avu ceva,nu?
Bloc nou în 3..2..1
Parcă ar merge un residence acolo
– șefu ce facem că ăștia uita sa mai cotizeze?
– ii demolam că am găsit “investitor”
Doar de curiozitate,cum se face rost de autorizatie?
A avut cladirea probleme de structura si nu era sigura?A ocupat prea mult din strada si a blocat circulatia?
Sau primariei doar i-a durut in cur de ce au construit altii si au vrut sa dea muie proprietarilor?
“Complex comercial”… Arată ca ceva ce ai vedea în India sau Brazilia, și nu mă refer la Taj Mahal sau Copacabana
Trec aproape zilnic pe lângă și nici nu știam că nu are autorizație, pentru că arăta la fel ca toate cocioabele de pe Ghencea.
Bonus: înainte să se apuce de supralărgire puteai să admiri mașinile patronului parcate în fața dughenelor (presupunând că mașinile cu numere GEO erau ale lui): X6, S-Class, Bentley, etc. Tot timpul ultimele modele, nimic mai vechi de 2 ani.