majitelům 1.9TDi z roku 1999 teď vzteky praskl rozvoďák
Záleží na čistém zisku, provozní (hrubý zisk) nic neznamená… ten může být 1,29 milliard, ale náklady,investice a zdanění a další blbosti co do toho vstupují a dostaneš se pak stejně do záporu nebo blízko k nule.
Mohli jsme mít čistší planetu, Škoda
Grýndýl? Mně známej v únoru říkal, že VW krachuje kvůli lesbám, gayům a černejm.
Škodovka zachraňuje celej VW
a ted se podivej na zbytek koncernu
treba rada elektromrdek ID od VW byla naprostej propadak
Ještě že mám radči výměnu oleje s bmw
Netáhne Škodovka a pár jejích modelů elektrických aut celej koncern Volkswagen? 😅 Všechna čest celému teamu Škoda, od shora až dolů.
Škodovka je také ale nejúspěšnější z celého koncernu. A proč? Protože nevsadila na elektroauta, nemá to jako core prodej, ale jako bokovku. Tady tahle zpráva, že se prodej aut zvýšil 6 % je nic neříkající bez rozpadu na jednotlivé typy aut. Ale to ti nikdo neukáže, protože by bylo vidět, že to není na Enyaqu a Elroqu.
Manželka ve škodovce pracuje přímo v Bolce v továrně, ne v kanclu. Nedávno se propouštělo jako blázen, aby se snížily výdaje. Nálada je tam na piču. Všichni se bojí, že zrovna na ně bude ukázáno.
Zajímalo by mě kolik z toho jsou elektromobily…
Edit.: Jop to jsou elektromobily.
Tak, ty důsledky spíš pocítíme my než automobilky, těžko se dalo čekat že nějaká firma zkrachuje pro dobro lidstva.
Euronormy legitimně krachujou evropský automobilky. Ten proces už je několik let v akci a ještě pár let vidět nebude, protože giganti mají docela setrvačnost a každej model je připravovanej velký roky dopředu. Momentálně jsme ale už ve fázi, kdy neni otázka jestli čínský automobilky vyžerou trh těm evropskejm, ale kdy se to stane. (Pokud regulace nějak zásadně neotočí nebo nedá unie šílený cla na neevropský auta)
14 comments
majitelům 1.9TDi z roku 1999 teď vzteky praskl rozvoďák
Záleží na čistém zisku, provozní (hrubý zisk) nic neznamená… ten může být 1,29 milliard, ale náklady,investice a zdanění a další blbosti co do toho vstupují a dostaneš se pak stejně do záporu nebo blízko k nule.
Mohli jsme mít čistší planetu, Škoda
Grýndýl? Mně známej v únoru říkal, že VW krachuje kvůli lesbám, gayům a černejm.
Škodovka zachraňuje celej VW
a ted se podivej na zbytek koncernu
treba rada elektromrdek ID od VW byla naprostej propadak
Ještě že mám radči výměnu oleje s bmw
Netáhne Škodovka a pár jejích modelů elektrických aut celej koncern Volkswagen? 😅 Všechna čest celému teamu Škoda, od shora až dolů.
Škodovka je také ale nejúspěšnější z celého koncernu. A proč? Protože nevsadila na elektroauta, nemá to jako core prodej, ale jako bokovku. Tady tahle zpráva, že se prodej aut zvýšil 6 % je nic neříkající bez rozpadu na jednotlivé typy aut. Ale to ti nikdo neukáže, protože by bylo vidět, že to není na Enyaqu a Elroqu.
Manželka ve škodovce pracuje přímo v Bolce v továrně, ne v kanclu. Nedávno se propouštělo jako blázen, aby se snížily výdaje. Nálada je tam na piču. Všichni se bojí, že zrovna na ně bude ukázáno.
Zajímalo by mě kolik z toho jsou elektromobily…
Edit.: Jop to jsou elektromobily.
https://preview.redd.it/yleaycv76zef1.jpeg?width=664&format=pjpg&auto=webp&s=e11b68c107d3cb9b504fa1b8d0298fc523895ee5
Oh.
Tak, ty důsledky spíš pocítíme my než automobilky, těžko se dalo čekat že nějaká firma zkrachuje pro dobro lidstva.
Euronormy legitimně krachujou evropský automobilky. Ten proces už je několik let v akci a ještě pár let vidět nebude, protože giganti mají docela setrvačnost a každej model je připravovanej velký roky dopředu. Momentálně jsme ale už ve fázi, kdy neni otázka jestli čínský automobilky vyžerou trh těm evropskejm, ale kdy se to stane. (Pokud regulace nějak zásadně neotočí nebo nedá unie šílený cla na neevropský auta)
Comments are closed.