Ambele înseamnă scurtarea drumului în defavoarea planurilor unui arhitect ce a definit în prealabil cadrul sau traseul considerat acceptabil social.
Dacă pentru a nu mai sta la coadă, spre exemplu, unii și alții găsesc oportun să sară rândul, poate că serviciul pentru care se stă la coadă suportă optimizări. Urbaniștii și administratorii de parcuri de multe ori aleg să modifice rutele inițiale pentru a scurta drumul parcurs. Oare digitalizarea proceselor pentru care stă lumea la coadă nu ar scădea timpul de așteptare și ar face nepractică corupția cotidiană?
Veți spune că nu corupția de doi lei ne afectează, ci mai marii hoți ai țării și de import. Corect. Dar cum să mai observăm noi hoția în amiaza mare când noi suntem atât de preocupați de propriul succes, de propriile probleme și provocări?
Haideți să ne scurtăm drumurile cu toții, sistemic. Să eliminăm costurile sociale pentru băgatul în față al șmecherilor și tătucilor. Să milităm pentru servicii mai rapide pentru toți.
Iar în timpul câștigat ne vom permite să ne dorim mai multă justiție și echitate socială, ne vom putea concentra mai mult pe problemele grele ale societății, pe provocările reale ale vieții. Vom îndrăzni să sperăm la mai multe hobby-uri, excursii, experiențe noi.
Vouă cum v-ar plăcea să arate cărările pe care mergeți?
*Referință desire path: https://99percentinvisible.org/article/least-resistance-desire-paths-can-lead-better-design/