De topman voelt zich weer de sjaak:
“Bij ons NS is ‘t altijd raak!
De trein is druk en kost een knaak!
…En zelfs ons fietsenplan loopt spaak!”
*Omdat er ‘veelal geen sprake lijkt van diefstal, maar van een fout bij het terugbrengen van de fiets’ kan de politie ‘zulke aangiftes niet opnemen’. Gedupeerden kunnen dat omzeilen door online aangifte te doen – wat klantenservice-medewerkers van de NS de beboete reizigers dan ook aanraden.*
Man man man, echt fantastisch opgelost, NS…
Een van de grootste nadelen van het OV, naast het wachten, matige klimaatbebeersing en de overvolle bussen en treinen, is dat je constant in spanning zit of je iets fout hebt gedaan. En het personeel ziet je bij het kleinste foutje direct als misdadiger.
*Case in point*: de conducteur in mijn trein die het (schat ik) 15 jarige meisje dat elke dag naar school treint afblaft voor haar eerste vergeten incheck. Ze krijgt de boete wss wel terug, dus waarschijnlijk vond ie een klein trauma wel gerechtvaardigd…
Je bent in het OV geen klant maar een last. Alsof ze bij de NS denken “nee hè, niet nóg iemand om te vervoeren.”
Op station Muiderpoort (en waarschijnlijk ook wel op andere plekken) hadden ze voor het invoeren van deze digitale sloten een kastje met een schuifdeur en gaten waar je de fob aan de sleutelbos in kon schuiven. Eigenlijk een beetje als het systeem met zelf scanners in de supermarkt qua uitgifte.
Is net zo goed onbemand maar is wel een veel betrouwbaardere oplossing. Even los van het feit dat je dus als klant het sleuteltje kwijt zou kunnen raken waar het digislot natuurlijk zo z’n voordeel heeft omdat het ontgrendeld met je OVpas.
Ze hoeven alleen te zorgen dat je het slot na sluiten, één minuut lang niet kan openen met de ov-kaart. Klaar is kees.
Dat nieuwe slot is zo ruk, en geen toegevoegde waarde (voor de reiziger) tov het oude systeem.
Vorige week nog OV-fiets met dat systeem gehuurd, bij het terugbrengen deed het slot ineens niet meer. Ik kreeg het op geen mogelijkheid meer dicht. De medewerker van de fietsenstalling lukte dit ook niet. Het advies was: neem maar contact op met de NS. Uiteindelijk, na een uur wachten, heeft de klantenservice de rit kunnen afsluiten.
Je merkt dat het achteraf is toegevoegd. Er is (nog) geen integratie met de app, terwijl dat met zo’n elektronische oplossing toch wel handiger is.
Je krijgt geen melding in je app dat de rit succesvol is afgesloten. Daarnaast kan ik nergens zien of ik actieve ritten heb, of informatie over de fiets. De Chatbot kan (natuurlijk) niet met dit soort situaties omgaan waardoor je altijd weer verwezen wordt naar een persoon.
Bij een fysiek sleuteltje kun je dat altijd nog gemakkelijk zelf controleren.
Nu heb ik het donkerbruin vermoeden dat het idee van dat automatische slot is om de medewerkers bij de fietsenstallingen op te heffen, of af te schalen. Maar ik mag hopen dat het wel iets beter gaat werken.
Andere uiterste, ik had een keer een ov fiets met sleutel slot van haarlem naar amsterdam gereden omdat de treinen weer eens niet verder reden. Vervolgens ergens midden in de nacht het plan gehad hem bij sloterdijk in te leveren en de 10 eu extra kosten voor lief te nemen. Maar er zit s’nachts geen ventje meer omdat ze in amsterdam dus die nieuwe hebben met je ov pas. Dus ik dat ding daar maar gewoon neer gepleurd en split gegaan. Toen kreeg ik na 3 dagen een bericht dat ik nog een ov fiets in gebruik had. Na wat contact met de helpdesk is een medewerker gaan checken en heb ik er niks meer van gehoord, dus dat was wel netjes van ze.
4300 boetes in een half jaar, waarvan de helft onterecht.
Dan zijn er dus een dikke 2000 boetes wel terecht uitgedeeld. Zijn er echt 2000 fietsen in een half jaar gestolen? Dat lijkt me enorm veel.
NS nakt bij elke kans man, echt niet normaal
Er zou een instelbaar ‘slot’ moeten komen op automatische incassos. Een max bedrag per dag of zo. Het idee dat je alleen maar met een ‘blank cheque’ deel kunt nemen is van den zotte. Zeker bij bedrijven/instellingen die “…. zich niet kunnen vinden in …” als reactie.
(Ja, ik meen dit. Bijna alle doorlopende machtigingen zijn in weze een “blank cheque”. Iets wat eigenlijk niet zou mogen. En als een bedrijf daar een probleem mee heeft, moeten ze maar een andere oplossing verzinnen.
Leuk dat NS zomaar ongevraagd dat kan afschrijven omdat je de automatisch opladen hebt aanstaan.
Het is belachelijk dat de NS die €380 zonder kennisgeving van je rekening af mag schrijven.
Ja, het staat vast in de kleine lettertjes, maar je moet toch eerst de huurder bericht sturen.
Dan kun je nog in verweer gaan. Nu wordt er zomaar bijna 400 euro van je rekening afgeschreven. Er zijn vast OV gebruikers die dat niet kunnen missen en het eind van de maand niet halen.
>Het spoorbedrijf zegt de fietsen niet te kunnen terugvinden omdat er geen GPS-trackers in zitten.
Is dit niet gewoon een regelrechte leugen?
De NS is in staat om te zien of een fiets **of** is teruggebracht naar een station en daar (zoals bedoeld) op slot is gezet, **of** dat de fiets nog bij jou thuis staat en op slot is gezet. Als ze dit niet konden, dan zouden ze een fiets namelijk onmogelijk als “gestolen” kunnen bestempelen: ze kunnen dan namelijk niet zien dat hij *niet* op het station staat.
De fiets **moet** dus enige vorm van locatiebepaling hebben! Wellicht niet heel precies, maar ze weten *ten minste* dat de fiets tijdens het huren en afsluiten bij een station staat – dus ze *kunnen* weten dat jij de fiets daadwerkelijk hebt teruggebracht.
Mijn vriendin heeft dit vorig jaar gehad. Heeft haar enorme stress opgeleverd, ze heeft van alles geprobeerd, heel vaak gebeld, mails gestuurd etc. Zelfs ik heb een keer voor haar gebeld, maar NS wou van geen wijken weten en bleef bij het standpunt.. uiteindelijk was ze er zo klaar mee dat ze de boete maar heeft geaccepteerd. 350 euro lichter..
Wouter Koolmees moet heel snel met vervroegd pensioen, wat een brokkenpiloot.
Ik heb afgelopen zaterdag nog een ov-fiets gehuurd. Ik heb de NS-app op mn telefoon en ik ben daar ingelogd met het account waar ook de voor de ov-fiets gebruikte ov-chipkaart aan gekoppeld zit.
Bij het ophalen van de fiets kreeg ik vrijwel meteen een notificatie van de app dat de rit gestart was. Bij het terugbrengen kreeg ik ook binnen een minuut een notificatie dat de rit afgesloten was.
17 comments
Slecht design dat slot als er zoveel fout gaan
De topman voelt zich weer de sjaak:
“Bij ons NS is ‘t altijd raak!
De trein is druk en kost een knaak!
…En zelfs ons fietsenplan loopt spaak!”
*Omdat er ‘veelal geen sprake lijkt van diefstal, maar van een fout bij het terugbrengen van de fiets’ kan de politie ‘zulke aangiftes niet opnemen’. Gedupeerden kunnen dat omzeilen door online aangifte te doen – wat klantenservice-medewerkers van de NS de beboete reizigers dan ook aanraden.*
Man man man, echt fantastisch opgelost, NS…
Een van de grootste nadelen van het OV, naast het wachten, matige klimaatbebeersing en de overvolle bussen en treinen, is dat je constant in spanning zit of je iets fout hebt gedaan. En het personeel ziet je bij het kleinste foutje direct als misdadiger.
*Case in point*: de conducteur in mijn trein die het (schat ik) 15 jarige meisje dat elke dag naar school treint afblaft voor haar eerste vergeten incheck. Ze krijgt de boete wss wel terug, dus waarschijnlijk vond ie een klein trauma wel gerechtvaardigd…
Je bent in het OV geen klant maar een last. Alsof ze bij de NS denken “nee hè, niet nóg iemand om te vervoeren.”
Op station Muiderpoort (en waarschijnlijk ook wel op andere plekken) hadden ze voor het invoeren van deze digitale sloten een kastje met een schuifdeur en gaten waar je de fob aan de sleutelbos in kon schuiven. Eigenlijk een beetje als het systeem met zelf scanners in de supermarkt qua uitgifte.
Is net zo goed onbemand maar is wel een veel betrouwbaardere oplossing. Even los van het feit dat je dus als klant het sleuteltje kwijt zou kunnen raken waar het digislot natuurlijk zo z’n voordeel heeft omdat het ontgrendeld met je OVpas.
Ze hoeven alleen te zorgen dat je het slot na sluiten, één minuut lang niet kan openen met de ov-kaart. Klaar is kees.
Dat nieuwe slot is zo ruk, en geen toegevoegde waarde (voor de reiziger) tov het oude systeem.
Vorige week nog OV-fiets met dat systeem gehuurd, bij het terugbrengen deed het slot ineens niet meer. Ik kreeg het op geen mogelijkheid meer dicht. De medewerker van de fietsenstalling lukte dit ook niet. Het advies was: neem maar contact op met de NS. Uiteindelijk, na een uur wachten, heeft de klantenservice de rit kunnen afsluiten.
Je merkt dat het achteraf is toegevoegd. Er is (nog) geen integratie met de app, terwijl dat met zo’n elektronische oplossing toch wel handiger is.
Je krijgt geen melding in je app dat de rit succesvol is afgesloten. Daarnaast kan ik nergens zien of ik actieve ritten heb, of informatie over de fiets. De Chatbot kan (natuurlijk) niet met dit soort situaties omgaan waardoor je altijd weer verwezen wordt naar een persoon.
Bij een fysiek sleuteltje kun je dat altijd nog gemakkelijk zelf controleren.
Nu heb ik het donkerbruin vermoeden dat het idee van dat automatische slot is om de medewerkers bij de fietsenstallingen op te heffen, of af te schalen. Maar ik mag hopen dat het wel iets beter gaat werken.
Andere uiterste, ik had een keer een ov fiets met sleutel slot van haarlem naar amsterdam gereden omdat de treinen weer eens niet verder reden. Vervolgens ergens midden in de nacht het plan gehad hem bij sloterdijk in te leveren en de 10 eu extra kosten voor lief te nemen. Maar er zit s’nachts geen ventje meer omdat ze in amsterdam dus die nieuwe hebben met je ov pas. Dus ik dat ding daar maar gewoon neer gepleurd en split gegaan. Toen kreeg ik na 3 dagen een bericht dat ik nog een ov fiets in gebruik had. Na wat contact met de helpdesk is een medewerker gaan checken en heb ik er niks meer van gehoord, dus dat was wel netjes van ze.
4300 boetes in een half jaar, waarvan de helft onterecht.
Dan zijn er dus een dikke 2000 boetes wel terecht uitgedeeld. Zijn er echt 2000 fietsen in een half jaar gestolen? Dat lijkt me enorm veel.
NS nakt bij elke kans man, echt niet normaal
Er zou een instelbaar ‘slot’ moeten komen op automatische incassos. Een max bedrag per dag of zo. Het idee dat je alleen maar met een ‘blank cheque’ deel kunt nemen is van den zotte. Zeker bij bedrijven/instellingen die “…. zich niet kunnen vinden in …” als reactie.
(Ja, ik meen dit. Bijna alle doorlopende machtigingen zijn in weze een “blank cheque”. Iets wat eigenlijk niet zou mogen. En als een bedrijf daar een probleem mee heeft, moeten ze maar een andere oplossing verzinnen.
Leuk dat NS zomaar ongevraagd dat kan afschrijven omdat je de automatisch opladen hebt aanstaan.
Het is belachelijk dat de NS die €380 zonder kennisgeving van je rekening af mag schrijven.
Ja, het staat vast in de kleine lettertjes, maar je moet toch eerst de huurder bericht sturen.
Dan kun je nog in verweer gaan. Nu wordt er zomaar bijna 400 euro van je rekening afgeschreven. Er zijn vast OV gebruikers die dat niet kunnen missen en het eind van de maand niet halen.
>Het spoorbedrijf zegt de fietsen niet te kunnen terugvinden omdat er geen GPS-trackers in zitten.
Is dit niet gewoon een regelrechte leugen?
De NS is in staat om te zien of een fiets **of** is teruggebracht naar een station en daar (zoals bedoeld) op slot is gezet, **of** dat de fiets nog bij jou thuis staat en op slot is gezet. Als ze dit niet konden, dan zouden ze een fiets namelijk onmogelijk als “gestolen” kunnen bestempelen: ze kunnen dan namelijk niet zien dat hij *niet* op het station staat.
De fiets **moet** dus enige vorm van locatiebepaling hebben! Wellicht niet heel precies, maar ze weten *ten minste* dat de fiets tijdens het huren en afsluiten bij een station staat – dus ze *kunnen* weten dat jij de fiets daadwerkelijk hebt teruggebracht.
Mijn vriendin heeft dit vorig jaar gehad. Heeft haar enorme stress opgeleverd, ze heeft van alles geprobeerd, heel vaak gebeld, mails gestuurd etc. Zelfs ik heb een keer voor haar gebeld, maar NS wou van geen wijken weten en bleef bij het standpunt.. uiteindelijk was ze er zo klaar mee dat ze de boete maar heeft geaccepteerd. 350 euro lichter..
Wouter Koolmees moet heel snel met vervroegd pensioen, wat een brokkenpiloot.
Ik heb afgelopen zaterdag nog een ov-fiets gehuurd. Ik heb de NS-app op mn telefoon en ik ben daar ingelogd met het account waar ook de voor de ov-fiets gebruikte ov-chipkaart aan gekoppeld zit.
Bij het ophalen van de fiets kreeg ik vrijwel meteen een notificatie van de app dat de rit gestart was. Bij het terugbrengen kreeg ik ook binnen een minuut een notificatie dat de rit afgesloten was.
Comments are closed.