Estive a milímetros de ir para cima de bater e passar por cima do capô do carro, felizmente travou em cima da ciclovia e eu guinei pela passadeira (ia a 20km/h). Quem teria razão?
by Dear-Blackberry97
Estive a milímetros de ir para cima de bater e passar por cima do capô do carro, felizmente travou em cima da ciclovia e eu guinei pela passadeira (ia a 20km/h). Quem teria razão?
by Dear-Blackberry97
43 comments
Tu, ele tem de sinalizar s manobra e depois verificar se a pode realizar em segurança, só depois é que faz a manobra.
não tenho a certeza, mas diria que “tu”, uma vez que o automóvel ia mudar de direcção, o que constitui uma manobra, e como tal lhe perde a prioridade.
Pergunta séria. Uma ciclovia encostada a uma passadeira não tem o mesmo tratamento que uma passadeira? Isto é, o automobilista teria sempre de dar prioridade a qualquer velocípede que se encontre naquele troço
Tu tinhas razão.
A ciclovia é uma via como as outras, apenas por dizer que é exclusiva a bicicletas e trotinetes.
Caso um carro queira virar e cruzar uma ciclovia, tem de fazer atenção e ceder a passagem.
Tu terias razão, mas é sempre melhor abrandar e ter atenção porque o para-choques és tu. Já me aconteceu uma situação semelhante, eu de bicicleta, apanhei um tipo que me buzinou e ainda abriu a janela do carro para mandar vir, porque achava que eu tinha de ceder a passagem.
Antecipação…reduzo ou paro sempre… O corpo é o nosso para-choques….
Das duas uma: ou a trotinete é visto como um veículo como os outros, e o outro tinha que te dar prioridade porque vinha da tua esquerda e portanto tu tens prioridade; ou não é e o carro tinha que te dar prioridade porque é uma passadeira e ele mudou de direcção. De qualquer das formas não percebo como alguém pode dizer que o automobilista teria prioridade neste caso.
Tu terias toda a razão. Mas ter razão não importa quando estás acamado num hospital ou debaixo da terra.
Devias tratar todas as ciclovias como se fossem o passeio, sempre que chegas a uma passadeira/cruzamento abranda e garante absolutamente que ninguém vai virar. Nunca sabes se eles repararam em ti ou estás no ponto cego de alguém
És tu que tens razão. Sem estar a defender o condutor do carro, mas essa ciclovia é um desastre, demorei um bocado a perceber que era sequer uma ciclovia. Em vez de estar ao nível do alcatrão, devia ter um lancil elevado, até como medida de segurança.
Igual que nas passadeiras, o importante é ter consciencia de quem vai para o hospital, com razão ou sem ela.
Parece ser a entrada do continente junto a vila real de santo antónio. Tinha ideia que quando requalificaram o pavimento a ciclovia ficou mais visível no chão junto da passadeira. Não?
De qualquer forma o carro deveria parar. Podem haver diversas razões para não o ter feito, tais como não ter reparado que há a ciclovia, estares no ângulo morto, ser idiota, etc.
Não consigo perceber como é possível haver dúvidas.
Tenho umas perguntas sérias para fazer em relação a este assunto, até porque já estive quase a ter um acidente com um velocípede que vinha a uma velocidade impressionante a circular na ciclovia que eu tinha que cruzar para entrar numa bomba de gasolina.
Pelo que me parece, é bastante parecido com a situação do OP, com a diferença que ele era o condutor da trotineta/velocípede e eu era o condutor do automóvel.
A pergunta tem a ver com a marcação M10 que vários aqui dizem conseguir ler nalgum sítio, e que alguns dizem que apesar de estar desgastada e quase apagada ainda se consegue ler.
Duas notas. Eu não sei onde vocês conseguem encontrar essa inscrição nesta fotografia. Acredito que vejam, mas eu não a vejo. Conseguem dar-me uma indicação de onde ela está?
Segunda nota, penso que essa inscrição deve estar na ciclovia. Ou seja, no chão, afastada do condutor. Será isso? Ou está nalguma placa?
Agora as perguntas:
– SE essa inscrição se encontrar no chão da ciclovia, e o pavimento da mesma estiver elevado em relação à estrada, torna-se muito difícil (ou até impossível) ao condutor do automóvel saber que vai cruzar uma M10. Seja lá o que for que M10 quer dizer. Não seria preferível avisar adequadamente o trânsito automóvel que vai cruzar uma ciclovia??
– tirei a carta em 93, numa altura em que obviamente não existiam ciclovias. Como eu, muitos condutores circulam na estrada sem saber que existem alterações fundamentais ao código da estrada, em especial no que diz respeito ao fenómeno da trotineta/velocípede. Porque é que o estado não obriga os canais de TV e as redes sociais a passar “shorts/reels” de “reciclagem” de condução automóvel?
As ciclovias nem sequer são um caso isolado. As circulação nas rotundas é outra coisa que é preciso “investir” muito para que se enraíze no condutor que ao fim de 10 anos ainda não sabe como se faz.
– existe limite de velocidade para o velocípede numa ciclovia?
Pergunto porque um número significativo de pessoas que usam a trotineta/velocípede para se deslocar, o faz colocando em algumas situações a vida de pões em risco, e possivelmente a sua própria vida em risco.
Eu trabalhei numa zona da Expo com 2 corredores de ciclovia colocados na berma do passeio. Ou seja, nalguns casos, esses veículos circulavam a velocidades alucinantes para a qualidade e eficiência dos travões em zonas com passadeiras para peões. Ou seja, um peão que quisesse atravessar a estrada na passadeira, ao chegar ao outro lado da estrada era confrontado com velocípedes que não conseguiam travar a tempo e davam-se ali acidentes todas as semanas.
Se tem ciclovia marcado no chão, podes considerar equiparado a uma passadeira, o auto tinha que dar prioridade.
100% a trotinete, esta o tracejado no chao, o carro esta atravesar uma via, tem de ceder. igual aquando estas na autoestrada, para mudares de via tens de ceder
Esse é um dos maiores probelmas com ciclovias. Ainda pior e mais perigoso nas rotundas.
Há uma resistência aos automobilistas olharem para estas secções como vias com a mesma validade do que outra qualquer.
tens prioridade porque o carro esta a mudar de direccao. Nem que fosse um pedestre (e mesmo sem passadeira), o pedestre tem prioridade porque vai em frente e o carro esta a mudar de direccao
Ora senão é o continente da vila, essa via para já devia estar do lado oposto, evitava muita merda
Sou dessa cidade e trabalho nesse local e posso dizer te que é bastante frequente este tipo de situações.
Ele está a mudar de direção, tu estás em via reservada e apresentas-te pela direita; diria que tens mais do que prioridade e, portanto, razão.
Quem vai mudar de direção é que tem de ver se pode
Ainda no outro dia me aconteceu uma engraçada num troço de estrada com ciclovia e uma saida à direita exactamente como tens nessa foto.
Um chico esperto vinha todo lançado atrás de mim, buzina ainda nem eu o conseguia ver, devia ir ainda a uns bons metros atrás de mim na sua faixa e depois vira para a outra estrada, quase que me batendo na roda de trás da bicicleta. Só dei por o apito inicial ser para mim porque o atrasado, depois de quase me bater e parar o carro em cima da ciclovia e uma passadeira logo ao lado, abre o vidro e começa a gritar na minha direção enquanto continuava a buzinar.
Resumindo e concluindo, o tipo praticamente fez esforço para me bater, não bateu por sorte e ainda mandou vir comigo.
A mim aconteceu-me o mesmo, mas o carro bateu-me e atirou comigo. Até podia saber como se resolveria a situação, não fosse o cabrão fugir sem pensar duas vezes…..
Tu tens a razão, mas eu nas passadeiras paro e faço a pé, nessa passadeira abrandaria para 10kmh ou menos. As trotinetes são fininhas e somos um pau em cima, somos quase invisíveis.
Não ando de Trotineta… Mas ando de mota, não ligo muito a quem tem razão.. parto sempre do princípio que nunca tenho razão… Agora se andasse de camião aí já ia pela razão….
Serias tu a teres razão apenas por circulares em ciclovia. Sendo as trotinetes elétrica classificadas pelo código da estrada segundo o artigo 112º, as trotinetes elétricas são equiparadas a velocípedes. Quer isto dizer que podem circular nas ciclovias.[fonte](https://goldenergy.pt/blog/mobilidade-eletrica/trotinete-eletrica-pode-andar-na-estrada/)
Sendo que as bicicletas têm prioridade nas ciclovias estarias safo. Caso contrário seria complicado pois podia indicar que estavas a ultrapassar pela direita algo que não podes fazer e aí estarias em “problema”. Não esquecer que as bicicletas trotinetes ou afins não têm prioridade nas passadeiras. A menos que sejam levadas à mão.
Passadeira é passagem de peões
Os nossos politicos da caca que querem fazer tudo no mesmo sitio ….. só falta aí um aeroporto , e olha que a razao não cura ossos partidos ???????
Em situações destas eu tento sempre fazer contacto visual com os motoristas para perceber se me estão a ver (e a abrandar). Infelizmente não devia ser preciso, mas eu assumo sempre o pior quando a lidar com outras pessoas nas estrada/ciclovia.
Não interessa ter razão, se estás em algo que não seja um carro o que interessa é estares vivo, previne essas situações,
Eu acho que não tens razão, por não haver sinalização vertical que indique a travessia de velocípedes, mas se fosse a ti ia tirar a dúvida ou lendo o código da estrada e as suas sinalizações ou mesmo indo a uma escola de condução ou polícia tirar a dúvida…
Eu geralmente dou cedência a quem vem de bicicleta ou trotinete mesmo numa passadeira de peões, por uma questão de civismo
Tens prioridade.
Obviamente que tens razão.
Agora, o essencial aqui é: conduz sempre como se todos os outros fossem cegos, surdos e, por via das dúvidas, acéfalos.
Podes ser perfeita/o como condutor/ciclista/trotinetista?, mas basta um erro de terceiros e uma pessoa fica lixada para a vida, ou pior.
Mais: se possível, arranja um retrovisor. Das melhores coisas que pus na minha bicicleta, nem que só para avaliar a “energia” de quem vem aí.
Quando é um carro contra um ciclista ou peão não interessa quem tem razão. Interessa que em caso de acidente um vai para o hospital e outro não.
Na Holanda é mais fácil, a culpa è sempre do mais pesado justamente para evitar estas conversas do “quem tem razão ‘ e obrigar quem tem o meio de transporte que causa mais dano a ter mais cuidado e não o oposto como fazemos cá que adoramos passar a culpa para o mais fraco
Tu terias razão. No entanto como ciclista acho este desenho de via super perigoso e evito usar ciclovias com esta configuração precisamente porque o que te aconteceu a ti é muito provável de acontecer.
A razão é 90% tua. Mas se for na passadeira, há tbm que entender que uma passadeira não é uma via aberta. É preciso parar também e verificar se se pode atravessar em segurança. Não é seguir á maluca.
Mas em caso de sinistro, seria o automóvel o culpado.
Tu tens razão, mas se ele batesse tu é que te aleijavas. Quem anda de trotinete, bicicleta, mota, tem que deixar um bocado a razão de lado para não se aleijar. Os carros não se aleijam a bater contra velocípedes
Tu. Mas… se estivesses a utilizar a passadeira a pé e não a circular de trotinete.
A *passar” em frente a um “bagga” sem parar !!! Fino !!!
Desde que a manobra seja sinalizada tens tú a culpa, nenhum condutor está á espera de ter um marmanjo a passar pela direita,
Tu
tu tens razão mas n confies em ninguem, especialmente numa trotina.
É engraçado que há sempre esta conversa se é o carro ou o brinquedo com rodas, seja a 20 ou a 100 km/h nunca deves meter te numa passagem seja ela para carros ou veículos de 2 rodas só porque tem uma passadeira, tanto o carro como tu devem parar.
Tu com 2 rodas não tens ângulo mortos mas um carro mesmo ele sendo pequeno tem sempre algum ângulo morto não quer dizer que o carro tenha todo o direito do mundo, mas não sei se já aconteceu contigo ires a entrar numa rotundo e ter uma mota ou bicicleta dentro da mesma mas tu dentro do carro não conseguires ver por causa do proprio carro retira te essa visão ( não vais meter a cabeça de fora neh) mas acho que todas as passadeiras desse tipo onde tens entrada ou saída de veículos, devem ter ou sinais luminosos ou mesmo stops, não retira as culpas ou não mas já vi muitos e já quase levei muitos a frente porque acham que se a ciclovia está ali o direito é todo deles (para não falar daqueles que acham que ir em contra mão é a lei).
No teu caso tu é que tinhas o direito mas mesmo assim eu parava sempre antes para não ter acidentes, se o carro quiser passar isso já é com ele
Não existe uma questão de ter de sair da trotinete ao passar em passadeiras? Eu sei que em bicicletas é algo obrigatório
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