Nu sunt inca sigur daca renunt sau nu la masina, dar in cazul in care ma decid sa cumpar o masina noua voi vrea sa fie minimum PHEV (cazul cel mai bun full EV) si transmisia neaparat automata. [Sunt satul de mizeriile astea manuale](https://www.youtube.com/watch?v=AismFDcA0Kk). De asemenea imi doresc atingerea (ipotetica) a vitezei de 200 km/h sa nu prezinte probleme.
37 comments
Chiar merita vazut Buffalo 66.
Tot pe tema asta. Ce aveți fraților cu schimbatoarele de viteză? Nu-i păsa nimănui de ăsa ceva acum vreo 5 ani dar acum toată lumea vrea. Nu înțeleg fenomenul
Proaspăt posesor de Mondeo Hybrid. Dacă n ar fi trebuit sa aștept 9 luni, as fi mers pe Kuga PHEV. Top dotări, masaj si ventilație in scaune, trapa
Sa aiba cutie de viteze manuala (ma relaxeaza schimbatul, insa evit pe cat posibil traficul bara la bara) si sa nu se intersecteze vreodata cu cei 200 km/h ipotetici ai lui OP.
EV cu range de 800+km fara sa coste cat o casa. Mi se par inutile daca n-au range apropiat masinilor normale care costa vreo 20k noi. Da, la oras e ok sa ai o electrica cu 200km range dar in cazul asta prefer sa merg cu bus-ul (mult mai ieftin).
Sa poata fi parcata pe trotuar si sa fie invizibila ca sa nu ma sesizeze smecherii aia de pe internet care suna la 021 9544 ca sa vina un echipaj de politie si sa ma amendeze ca am incalcat legislatia si am parcat neregulamentar pe trotuar blocand accesul pietonilor si fiind un om naspa doar pentru ca am treaba in zona si imi vine greu sa-mi folosesc picioarele asa ca-mi folosesc capul ca sa fentez legea si bunul simt ca de ce nu oricum nu ma amendeaza nimeni pana nu suna cineva 🙁
EV, incarcare 0-80% in 15 minute, range 1200km, cost 10k eur. Altfel n-are rost.
Momentan am un civic sport din 2018. Următoarea mașină o sa fie probabil Honda CRV hibrid. Sincer, sunt foarte puține mărci de mașini care sa ma atragă precum o face honda. (În prețul pe care sunt dispus sa îl plătesc pentru o mașină). Pentru mine second hand nu este o opțiune.
am un polo care consuma 4.5/100 la drum lung si e suficient. Daca ar fi sa o schimb acum, ar trebui sa fie hibrid cu minim 50-60km range electric. Dar nu are sens sa o schimb acum, ci in 7-10 ani probabil, asa ca atunci neaparat electrica si range mai mare.
Astept livrarea de tesla model Y. Am zis sa scap de tractor.
Dupa 7 luni de asteptare mi s-a fabricat un Tucson NX4, echiparea de top, care m-a convins de anumite dotari care merita toti banii si pe care le-as vrea neaparat pe urmatoarea masina.
Foarte multe sunt legate de confort si comoditate:
– scaun sofer cu memorie -> perfect daca conduce si prietena / sotia, scapi de mutarea continua pt fiecare
– incarcator wireless telefon -> extrem de convenabil sa nu mai stai sa tragi cabluri prin cabina
– camera 360 -> desi n-am nicio problema cu parcarile, camera 360 face toata treaba mult mai usoara. pe modelul asta ai un mod pt camera laterala de pe oglinzi in care iti poti vedea roata fata / spate pe ecran, asa ca nu mai ai nicio grija ca poti atinge janta de bordura
– pilot automat adaptiv -> excelent pe orice drum unde nu ai cum sa depasesti sau nu te grabesti. in combinatie cu alte sisteme de pastrarea benzii scapi de o mare parte de oboseala la drumuri lungi
– Android auto / apple carplay -> un must pentru orice drum, Waze-ul te salveaza de multe amenzi in functie de stilul de condus
– keyless entry / go
Alte features good to have, dar care nu m-ar deranja sa le pierd la schimbarea masinii:
– scaune ventilate -> pe caldura aproape ca inlocuiesc AC-ul
– trapa -> mult mai multa lumina in masina
– lane following assist -> nu cel care nu te lasa sa depasesti banda, ci care te tine activ pe mijlocul benzii. scapi de orice mici corecturi pe care trebuie sa le faci cu volanul pt a sta centrat pe banda
– haion electric
termic vs HEV vs PHEV vs EV depinde foarte mult pt ce folosesti masina si unde stai. Daca stai la casa si ai posibilitate sa incarci in fiecare seara, PHEV sau EV sunt optiuni foarte bune. Daca mergi doar in oras, dar stai la bloc, HEV te mai salveaza la consum. Daca mergi doar la drum lung, nu o sa-ti scoti banii dati in plus pe HEV si mai bine iei varianta termica.
Automat vs manuala e o discutie veche, fiecare cu + si -. Prefer o manuala pentru controlul direct pe care il am in orice situatie sau pentru mers sportiv; urasc delay-ul dintre momentul in care vreau sa fac ceva pana cand masina face acel lucru, chiar si pe cutii DCT / DSG care schimba foarte rapid. in acelasi timp o transmisie automata e mult mai relaxanta daca asta conteaza mai mult pt sofer.
Lista cu ce aș vrea pe următoarea mașină ar fi cam așa:
-nu diesel (am acum)
-cutie automată – nu cvt
-suspensie adaptivă – preferabil perne aer
-faruri adaptive cu lupă – minim xenon
-scaune încălzite
-adaptive cruise control
-fază lungă automată
-încălzire staționară – dacă e ICE
-scaune ventilate – dacă e interior piele
Probabil o sa fiu luat la pla pe aici da eu vreau un Ford Mustang. Am inteles ca in anii ce urmeaza vor sa scoata unu cu V8 plug in hybrid. Suna bine!
A fost și ieri o postare pe același subiect cu sute de comentarii valide
Viitoarea mașină trebuie să fie: hatchback obligatoriu, hibridă, motorul termic tre să fie suficient de puternic să pot urca lejer cu 3 persoane și bagaje în zonele de deal, munte.
Obligatoriu să nu fie nemțească/SKODA/SEAT.
În rest chestii de bază: oglinzi incălzite, un casetofon cu conexiune bluetooth, AC, să nu mă rupă in cur întreținerea la ea, anvelope pe 15 țoli că-s ieftine alea premium și cam atât. Nu vreau lumini ambientale, 15.000 de opțiuni și moduri d-a conduce nuș cum, căcaturi pe care oricum nu le folosesc. Mașina d-o am are ABS, AC, un castofon pus de mine și cam atât. Restu-i basic. Am pe spate la geamuri manivele.
Să aibă roți multe.
Roti, vreau roti si un motor daca se poate
Pizda pe scaunul din dreapta.
150 cp+, musai manuala, 100% hatch, probabil va fi I30-ul ala cu motor de 160cp.
Ah, vad ca esti Clujean , se intelege akm
Cate arfe si figuri pe aici.
Pe mine ma intereseaza sa ma duca din A in B, sa nu se strice si sa nu consume 10l si-o galeata. Restul sunt niste brizbrizuri inutile.
Nu ma invata si pe mine ce masina sa-mi cumpar la 5000 de euro? Am deja o vechitura cu doar 95 hp, vreau o vechitura cu macar 140 hp si portbagaj mare. Ok, tocmai am descris octavia/passat. Gasesc una peste 2010 in banii astia? 😀
A, sa nu uit, vreau sa plec la drum lung cu ea si desi ar fi mai ok dieselul pt asta, vreau neaparat benzina. Poate ma bag si la uber daca am timp liber.
> Sunt satul de mizeriile astea manuale.
Corect. Presupune o corelare excesiva a mainii drepte cu miscarile picioarelului stang, plus un exercitiu epuizant al tinerii de minte: “Oare in ce viteza sunt acum?”
Foarte inspirata si optiunea pentru 200 km/h.
Vei lasa astfel in urma toti taranii aia din fata ta, cu rapandulele lor cu tot.
Pana in 3000 de euro, diesel, sa incapa cat mai multe boboace de liceu in ea.
Avand in vedere ca suntem la un peak of technology (ICE), as merge pe 100% ICE contrar tuturor ITistilor care gandesc pur doar pe hartie (sorry).
Nu stiu daca s-ar incadra la buget dar ar atinge 200km/h relativ decent: BMW 320d. Cutia ZF e superba si intuitiva. Dieselurile noi nu mai sunt asa de stricacioase si murdare ca cele din trecut. Exista si varianta 320i benzina turbo dar o sa ai consum usor mai mare ca dieselul. E ok si motorul asta.
Altfel, la buget modest, probabil un Golf 8 1.5 TSI cu cylinder deactivation pt consum de diesel la distante lungi.
Altfel, daca e musai ceva hybrid, numai Toyota – ceilalti producatori sunt incepatori la capitolul asta si vor avea probleme, nu are sens sa fac experimente pe banii mei. Toyota sunt masini foarte OK per ansamblu.
Hot hatch, automata, in principiu cam toate au echipamentele astea fancy de siguranta. Shortlist-ul meu contine 2 masini: Megane RS si Hyundai i30 N.
Megane-ul mi se pare mai tehnologizat la interior, mai agresiv la look, plus ca are sistemul ala 4 Control cu care vireaza toate rotile.
Pe de alta parte, Hyundai-ul se aude monstruos pentru un inline 4, e mai de moda veche la interior, plus ca are o versiune de Fastback care mi se pare foarte interesanta ca forma. Also 5 ani garantie fara limita de km sunt un mare plus.
Sa n-aud de Golfuri R sau GTI. Mercedes/Audi/BMW sunt out of reach la bani si tbh nu cred ca as da 60-70k pe un A45s nici daca i-as avea in buzunar.
Să fie frumoasă, ieftină, fiabilă și cu plinul pe un an gratuit 😁😁
Orice numa sa nu fie ceva Tab sau Tanc
Un bmw ursulet tunat cu luminite frumos sub portiere.
Cutie automată mi-ar plăcea și mie la următoarea mașină, dar nu îmi permit să cumpăr una ca lumea premium la care și cutia să fie premium, așa că aș merge tot pe manuală din considerente de costuri mici exploatare și întreținere sau poate dacă se aliniază stelele o automată cu convertizor cuplu Aisin care sigur se simte mai bine ca o cvt.
Roti
Probabil urmatoarea masina va fi un peugeot 508 2018+ cel benzina de 225 de cai sau daca se poate cel hybrid, clar automata, Modelul PSE ramane doar un vis 🙂 n am buget de asa ceva
Ideal, combustibil alternativ nepoluant; cele electrice mi se par încă neperformante dpdv range și durata de încărcare – dacă durează mai mult de 5 minute sa faci un “plin” la o electrică, pai ce facem vara când mergem toți la mare, stam 3 zile, demipensiune la OMV?
Ca dotări, toate sistemele de securitatea existente acum și spațiu decent în habitaclu.
5 uși, cutie automata, tracțiune integrală, suspensie electrică, încălzire auxiliara, parbriz, volan si scaune încălzite
La bugetul meu actual mă mulțumesc să aibă roți
Ah, simplu, la fel ca si cea pe care o am acum, dar mai noua.
Tesla Cybertruck si banii sa o cumpar. Altfel Subaru Solterra (si banii sa o cumpar).
1.9 TDI ALH 90 cai