Regeringen er virkelig ude og købe stemmer for tiden:
>Vores idé er at give en konkret håndsrækning til dem, der er meget udsatte. Og så at hjælpe alle dem, der er på arbejdsmarkedet, og som har langt til arbejdspladsen og derfor har et kørselsfradrag, siger Mette Frederiksen.
Så er spørgsmålet bare hvor meget hun kan tryne sine støttepartier til at gå med på at give fradrag til folk i arbejde, som bruger bil til transport. Det ligner en ganske kølig modtagelse fra deres side:
>Vi er ikke interesseret i at kompensere nogle af dem, der har allermest. Hvis vi taler om folk i Nordsjælland med høje lønninger, så vil vi ikke kompensere dem, siger partiets formand Pia Olsen Dyhr
Jeg tager gerne imod lidt retur af alle de skattekroner og afgifter jeg betaler, men jeg kommer altså ikke til at stemme på dig og din klan lige meget hvad, Mette.
Sgu et sjovt sted at skrue. Kørselsfradraget er da en dejlig ting, men herregud, så meget rykker det vel heller ikke.
Sidste år havde jeg i omegnen 35.000 i befordringsfradrag, hvilket gav ca. 9.100 efter skat. Hæver man fradraget med 10%, ville jeg altså have fået godt 10.000 efter skat. Altså under 100 kr. mere om måneden udbetalt.
Det er 6-7 liter diesel. Det er pisseligegyldigt.
Der er jo ikke noget nyt i, at satserne reguleres årligt ud fra det aktuelle omkostningsniveau for bilister.
I mange år er satserne faldet, bl.a. pga. bedre brændstoføkonomi i biler.
Nu stiger satserne så måske lidt igen.
Ser ikke den store grund til forargelse eller undren?
Lad os endelig underbygge at vi alle sammen skal ud i vores benzinbiler og køre ind på kontoret og sidde i teams møder
!!!!!!! Jaaaaaaaaa
Ja, nu og her bør det sættes op, men på sigt burde vi hellere tilskynde at folket pendler mindre.
Én ting er prisen på brændstof, noget andet er det enorme tidspilde og miljøpåvirkningen.
Trist at staten nu skal holde hånden under “arbejdsmarkedets mobilitet” når hele ideen viser sig at fejle netop nu.
Fint at holde nødderne ude af ilden nu og her, hvor det allerede er status quo, men det kan da ikke være meningen at arbejdstagere skal sidde i en bil i 10 timer ugentligt alene for at få røven transporteret hen til netop den ene kontorstol i verden hvorfra de kan yde et stykke arbejde som er værd at betale for.
Det kan vi gøre langt bedre. Det er sgu da nemmere at flytte stolen én gang for alle.
kunne de ikke bare fjerne afgifter på brændstof? så slipper skat også for at skulle behandle en masse kørelsefradrag ansøgninger
Kan vi ikke bare lade embedsmændene klarer deres job og sætte godtgørelsen i november som de plejer, eller måske burde man tage snakke om at den skulle sættes halvårligt i stedet? De her tilfældige gaver til folk virker dumt.
9 comments
Regeringen er virkelig ude og købe stemmer for tiden:
>Vores idé er at give en konkret håndsrækning til dem, der er meget udsatte. Og så at hjælpe alle dem, der er på arbejdsmarkedet, og som har langt til arbejdspladsen og derfor har et kørselsfradrag, siger Mette Frederiksen.
Så er spørgsmålet bare hvor meget hun kan tryne sine støttepartier til at gå med på at give fradrag til folk i arbejde, som bruger bil til transport. Det ligner en ganske kølig modtagelse fra deres side:
>Vi er ikke interesseret i at kompensere nogle af dem, der har allermest. Hvis vi taler om folk i Nordsjælland med høje lønninger, så vil vi ikke kompensere dem, siger partiets formand Pia Olsen Dyhr
Jeg tager gerne imod lidt retur af alle de skattekroner og afgifter jeg betaler, men jeg kommer altså ikke til at stemme på dig og din klan lige meget hvad, Mette.
Sgu et sjovt sted at skrue. Kørselsfradraget er da en dejlig ting, men herregud, så meget rykker det vel heller ikke.
Sidste år havde jeg i omegnen 35.000 i befordringsfradrag, hvilket gav ca. 9.100 efter skat. Hæver man fradraget med 10%, ville jeg altså have fået godt 10.000 efter skat. Altså under 100 kr. mere om måneden udbetalt.
Det er 6-7 liter diesel. Det er pisseligegyldigt.
Der er jo ikke noget nyt i, at satserne reguleres årligt ud fra det aktuelle omkostningsniveau for bilister.
I mange år er satserne faldet, bl.a. pga. bedre brændstoføkonomi i biler.
Nu stiger satserne så måske lidt igen.
Ser ikke den store grund til forargelse eller undren?
Lad os endelig underbygge at vi alle sammen skal ud i vores benzinbiler og køre ind på kontoret og sidde i teams møder
!!!!!!! Jaaaaaaaaa
Ja, nu og her bør det sættes op, men på sigt burde vi hellere tilskynde at folket pendler mindre.
Én ting er prisen på brændstof, noget andet er det enorme tidspilde og miljøpåvirkningen.
Trist at staten nu skal holde hånden under “arbejdsmarkedets mobilitet” når hele ideen viser sig at fejle netop nu.
Fint at holde nødderne ude af ilden nu og her, hvor det allerede er status quo, men det kan da ikke være meningen at arbejdstagere skal sidde i en bil i 10 timer ugentligt alene for at få røven transporteret hen til netop den ene kontorstol i verden hvorfra de kan yde et stykke arbejde som er værd at betale for.
Det kan vi gøre langt bedre. Det er sgu da nemmere at flytte stolen én gang for alle.
kunne de ikke bare fjerne afgifter på brændstof? så slipper skat også for at skulle behandle en masse kørelsefradrag ansøgninger
Kan vi ikke bare lade embedsmændene klarer deres job og sætte godtgørelsen i november som de plejer, eller måske burde man tage snakke om at den skulle sættes halvårligt i stedet? De her tilfældige gaver til folk virker dumt.