>Ötezer forintos bírságot szabhatnak ki nyártól Budapest több belső kerületében a nem kijelölt helyeken leparkolt mikromobilitási eszközök, így a kölcsönzött kerékpárok, elektromos rollerek után – írja a Telex a Fővárosi Közgyűlés szerdai döntésére hivatkozva.
>
>Az V., VI., VII., és VIII. kerület egyes belső területeire eső fővárosi tulajdonú területeken június 1-jén lép hatályba a rendelet,
>
>míg egyes más területeken 2022. július 1-jén, illetve 2022. október 1-jén vezetik be.
Végre
A széthagyott autógecikért mi jár?
Túl kevés, ugyanúgy ahogy a szabálytalan autós parkolásért kiszabott bírságok. De legalább elkezdődött egy szükséges folyamat.
Basszuk a Dunába őket.
Kevés.
took em long enough
Ideje volt!
Kevés. Szerintem munkatábor járjon érte.
Helyes!
Néhány paraszt mélygarázs kijáróban hagyja azt a szart, egyszer majdnem áthajtottam egyen, mert olyan alacsony, hogy nem látszik, smikor az ember jön kifelé, és a kocsi orra felfelé áll.
Nem lehetne őket egyszerűen kipicsázni? Világ legnagyobb baromsága ez a bérroller.
Látom előre, ahogy az önjelölt social justice warriorök, meg a rivális cégek juicerjei éjjelente tologatják őket a tilosba. Aztán ezután mindegyik faszán árat emel, és mégegy jó dologgal kevesebb lesz. Az biztos,hogy ezek a mikromobilitási eszköz megosztók nagyon kényelmesek, és gyorsak. Az emberek meg egyre kultúráltabban használják őket eleve. Úgy tudom, hogy mind iszonyatosan veszteséges, és csak a venture capital tartja fenn őket, a rollerek meg mindössze pár hónapot bírnak, talán az új robosztusabbak mennek fél évet, szóval eleve hogy lenne fenntartható. Most, hogy mindenféle díjak jönnek, amit szvsz modell szinten vehettünk át valahonnan Nyugat Európából, hozzá fogunk járulni, hogy valamelyik előbb becsődöljön, mint azt a piacon tenné, és, aki marad, az majd emelhet árat, mert nem lesz akkora verseny, meg szépen olcsón megveszi a becsődölt fél rollereit. Nem vagyok egy elvakult libertárius, de szerintem minél kevésbé kéne őket (pénzügyileg érezhetően) korlátozni, hadd legyen árverseny. Itt nem is meglévő magyar szolgáltatásnak árt a szabályozatlan külföldi cég, mint mondjuk az über tette (amit én szintén visszaegednék, legalábbis modell szinten)
Bicikli sávon órákig várakozó kocsikat mikor büntetik?
Eddig kevés olyan kijelölt pontot láttam, amiben nem parkolt volna félig vagy teljesen egy autó..
14 comments
>Ötezer forintos bírságot szabhatnak ki nyártól Budapest több belső kerületében a nem kijelölt helyeken leparkolt mikromobilitási eszközök, így a kölcsönzött kerékpárok, elektromos rollerek után – írja a Telex a Fővárosi Közgyűlés szerdai döntésére hivatkozva.
>
>Az V., VI., VII., és VIII. kerület egyes belső területeire eső fővárosi tulajdonú területeken június 1-jén lép hatályba a rendelet,
>
>míg egyes más területeken 2022. július 1-jén, illetve 2022. október 1-jén vezetik be.
Végre
A széthagyott autógecikért mi jár?
Túl kevés, ugyanúgy ahogy a szabálytalan autós parkolásért kiszabott bírságok. De legalább elkezdődött egy szükséges folyamat.
Basszuk a Dunába őket.
Kevés.
took em long enough
Ideje volt!
Kevés. Szerintem munkatábor járjon érte.
Helyes!
Néhány paraszt mélygarázs kijáróban hagyja azt a szart, egyszer majdnem áthajtottam egyen, mert olyan alacsony, hogy nem látszik, smikor az ember jön kifelé, és a kocsi orra felfelé áll.
Nem lehetne őket egyszerűen kipicsázni? Világ legnagyobb baromsága ez a bérroller.
Látom előre, ahogy az önjelölt social justice warriorök, meg a rivális cégek juicerjei éjjelente tologatják őket a tilosba. Aztán ezután mindegyik faszán árat emel, és mégegy jó dologgal kevesebb lesz. Az biztos,hogy ezek a mikromobilitási eszköz megosztók nagyon kényelmesek, és gyorsak. Az emberek meg egyre kultúráltabban használják őket eleve. Úgy tudom, hogy mind iszonyatosan veszteséges, és csak a venture capital tartja fenn őket, a rollerek meg mindössze pár hónapot bírnak, talán az új robosztusabbak mennek fél évet, szóval eleve hogy lenne fenntartható. Most, hogy mindenféle díjak jönnek, amit szvsz modell szinten vehettünk át valahonnan Nyugat Európából, hozzá fogunk járulni, hogy valamelyik előbb becsődöljön, mint azt a piacon tenné, és, aki marad, az majd emelhet árat, mert nem lesz akkora verseny, meg szépen olcsón megveszi a becsődölt fél rollereit. Nem vagyok egy elvakult libertárius, de szerintem minél kevésbé kéne őket (pénzügyileg érezhetően) korlátozni, hadd legyen árverseny. Itt nem is meglévő magyar szolgáltatásnak árt a szabályozatlan külföldi cég, mint mondjuk az über tette (amit én szintén visszaegednék, legalábbis modell szinten)
Bicikli sávon órákig várakozó kocsikat mikor büntetik?
Eddig kevés olyan kijelölt pontot láttam, amiben nem parkolt volna félig vagy teljesen egy autó..