Tl;dr
Die Zahl der Industriebeschäftigten liegt zum 30. Juni bei 5,42 Mio – 2,1 Prozent weniger als zwölf Monate zuvor. Binnen eines Jahres wurden damit etwa 114.000 Stellen gestrichen, so die Studie, die auf Daten des Statistischen Bundesamts basiert. Seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 schrumpfte die Beschäftigtenzahl sogar um rund 245.000, ein Rückgang um 4,3 Prozent. Allein in der Autobranche wurden innerhalb eines Jahres netto rund 51.500 Jobs oder fast sieben Prozent der Arbeitsplätze abgebaut,
Tja, wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit!
Bezogen auf die Firmen , die Trendwenden verschlafen oder verschlafen haben !
Wird noch mehr werden. Die deutschen Autobauer haben bis heute noch keine Kurswende eingeleitet. Es ist weiterhin Schema F und festhalten an dem, was bisher gemacht wurde. Wirklich faszinierend zu beobachten. Realitätsverweigerung.
>Die deutsche Industrie leidet nicht nur unter teurer Energie, Bürokratie und einer schwachen Binnennachfrage, sondern auch unter dem Zollstreit mit den USA.
Es gibt eben aktuell wenig Gründe mehr für Investitionen in Deutschland. Wenn ich bei uns, EuroStoxx 600 Konzern, in die internen Jobausschteibungen schaue, dann werden in Deutschland noch eine handvoll Stellen für Regulatory affairs gesucht und der Rest sind entweder Spezialisten oder einzelne Nachbesetzungen.
Wirklich Kapazitäten werden in Polen, der Slowakei, Rumänien oder eben außerhalb Europas aufgebaut.
„Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie – so fürchte ich – im Markt scheitern“, sagte Habeck dem VW-Vorstandschef Herbert Diess in einem Interview im Jahr 2019
Tja, die Gier aus den Corona Jahren mit den Lieferengpässen und den damit begründeten massiven Preiserhöhungen wirken halt nach.
Wenn die Preise schneller steigen als die Gehälter gibt es Kaufzurückhaltung weil die alte Karre länger gefahren wird oder die Kunden schauen nach anderen Marken mit besserem Preis-/Leistungsverhältnis.
“Abfindungen reichen von mickrigen 500.000 bis hin zu 5.000.000, ab dem ersten Jahr Betriebszugehörigkeit.” /s
Ich meine wer sich den goldensten aller goldenen Käfige aussucht…das mit der Automobilindustrie war jetzt eher weniger überraschend.
ID7 Kombi wäre mein Auto.
Nur sprengt der Preis halt extrem den Rahmen.
Wurde dann ein Astra L Kombi für ungefähr 35k weniger und Benzinmotor…
Wenn Die Karren keiner bezahlen kann, kauft sie keiner. Punkt.
Die deutsche Autoindustrie ist das Nokia der Neuzeit. Glückwunsch an alle tollen Menschen in diesem Land, deren erster Gedanke morgens ist: früher war alles besser. Mein Leben ist Scheiße aber schuld sind immer die andern.
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r/tja
Tl;dr
Die Zahl der Industriebeschäftigten liegt zum 30. Juni bei 5,42 Mio – 2,1 Prozent weniger als zwölf Monate zuvor. Binnen eines Jahres wurden damit etwa 114.000 Stellen gestrichen, so die Studie, die auf Daten des Statistischen Bundesamts basiert. Seit dem Vor-Corona-Jahr 2019 schrumpfte die Beschäftigtenzahl sogar um rund 245.000, ein Rückgang um 4,3 Prozent. Allein in der Autobranche wurden innerhalb eines Jahres netto rund 51.500 Jobs oder fast sieben Prozent der Arbeitsplätze abgebaut,
Tja, wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit!
Bezogen auf die Firmen , die Trendwenden verschlafen oder verschlafen haben !
Wird noch mehr werden. Die deutschen Autobauer haben bis heute noch keine Kurswende eingeleitet. Es ist weiterhin Schema F und festhalten an dem, was bisher gemacht wurde. Wirklich faszinierend zu beobachten. Realitätsverweigerung.
>Die deutsche Industrie leidet nicht nur unter teurer Energie, Bürokratie und einer schwachen Binnennachfrage, sondern auch unter dem Zollstreit mit den USA.
Es gibt eben aktuell wenig Gründe mehr für Investitionen in Deutschland. Wenn ich bei uns, EuroStoxx 600 Konzern, in die internen Jobausschteibungen schaue, dann werden in Deutschland noch eine handvoll Stellen für Regulatory affairs gesucht und der Rest sind entweder Spezialisten oder einzelne Nachbesetzungen.
Wirklich Kapazitäten werden in Polen, der Slowakei, Rumänien oder eben außerhalb Europas aufgebaut.
„Wenn Sie 2025 kein E-Mobil für unter 20.000 Euro anbieten, dann werden Sie – so fürchte ich – im Markt scheitern“, sagte Habeck dem VW-Vorstandschef Herbert Diess in einem Interview im Jahr 2019
Tja, die Gier aus den Corona Jahren mit den Lieferengpässen und den damit begründeten massiven Preiserhöhungen wirken halt nach.
Wenn die Preise schneller steigen als die Gehälter gibt es Kaufzurückhaltung weil die alte Karre länger gefahren wird oder die Kunden schauen nach anderen Marken mit besserem Preis-/Leistungsverhältnis.
“Abfindungen reichen von mickrigen 500.000 bis hin zu 5.000.000, ab dem ersten Jahr Betriebszugehörigkeit.” /s
Ich meine wer sich den goldensten aller goldenen Käfige aussucht…das mit der Automobilindustrie war jetzt eher weniger überraschend.
ID7 Kombi wäre mein Auto.
Nur sprengt der Preis halt extrem den Rahmen.
Wurde dann ein Astra L Kombi für ungefähr 35k weniger und Benzinmotor…
Wenn Die Karren keiner bezahlen kann, kauft sie keiner. Punkt.
Die deutsche Autoindustrie ist das Nokia der Neuzeit. Glückwunsch an alle tollen Menschen in diesem Land, deren erster Gedanke morgens ist: früher war alles besser. Mein Leben ist Scheiße aber schuld sind immer die andern.
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