Lietuvoje tai kaip ir juda dar tas projektas bet Latvijoje ir Estijoje tai ne kažką kiek girdėjau 🙂
Kuo toliau, tuo daugėja abejonių. Vilnius bent iki 2030 nebeturės jungties su Rail Baltica (klausimas ar išvis beturės, labai realu, kad sugalvos, kad dabartinė jungtis yra good enough) ar tai atsiras tik kokiais 2050. Vilniuje, beje projektas apima ir požminę jungtį į oro uostą. VMS Vilniaus Connect projekte savo dalį “atkabino” nuo LTG, nes atsirado abejonių kada ir ar išvis jie tvarkys stoties pastatą.
Kitas klausimas yra Lenkija, jie turi 0 motyvacijos ten plėtoti projektą, Šiaurės Rytų regionas jiems mažiausiai rūpi. Kai turėsime jungtį su Lenkija, didelis klausimas kada bus greitoji jungtis su Varšuva.
Kas liūdna, tai, kad paprastam lietuviui nusipersti ant tų geležinkelių. Tai yra vienareikšmiškai vienas svarbiausių Lietuvos amžiaus projektų, ištisi miestai net nenori jungčių su šiuo projektu, kas man atrodo beprotystė. Statytų naują autostradą, tai regionų politikai spardytų susisiekimo ministerijos duris besimaudami kelnes, kad gautų injekciją. HSR? Ne! Jokiausiais būdais! Tad nėra motyvacijos padaryti pasaulinio lygio projekto, kuris būtų išties patogus bei geras.
Nuoširdžiai džiaugiausi RB, kai pradėjau giliau domėtis, tai jau net pykčiui jėgų nėra, tiesiog nusivylimas po nusivylimo.
2 comments
Lietuvoje tai kaip ir juda dar tas projektas bet Latvijoje ir Estijoje tai ne kažką kiek girdėjau 🙂
Kuo toliau, tuo daugėja abejonių. Vilnius bent iki 2030 nebeturės jungties su Rail Baltica (klausimas ar išvis beturės, labai realu, kad sugalvos, kad dabartinė jungtis yra good enough) ar tai atsiras tik kokiais 2050. Vilniuje, beje projektas apima ir požminę jungtį į oro uostą. VMS Vilniaus Connect projekte savo dalį “atkabino” nuo LTG, nes atsirado abejonių kada ir ar išvis jie tvarkys stoties pastatą.
Kitas klausimas yra Lenkija, jie turi 0 motyvacijos ten plėtoti projektą, Šiaurės Rytų regionas jiems mažiausiai rūpi. Kai turėsime jungtį su Lenkija, didelis klausimas kada bus greitoji jungtis su Varšuva.
Kas liūdna, tai, kad paprastam lietuviui nusipersti ant tų geležinkelių. Tai yra vienareikšmiškai vienas svarbiausių Lietuvos amžiaus projektų, ištisi miestai net nenori jungčių su šiuo projektu, kas man atrodo beprotystė. Statytų naują autostradą, tai regionų politikai spardytų susisiekimo ministerijos duris besimaudami kelnes, kad gautų injekciją. HSR? Ne! Jokiausiais būdais! Tad nėra motyvacijos padaryti pasaulinio lygio projekto, kuris būtų išties patogus bei geras.
Nuoširdžiai džiaugiausi RB, kai pradėjau giliau domėtis, tai jau net pykčiui jėgų nėra, tiesiog nusivylimas po nusivylimo.
Comments are closed.