STB rămâne cu autobuze Euro 3 și Euro 4 : Primăria Capitalei a anulat și a treia licitație pentru achiziția primelor 100 de autobuze electrice

6 comments

1. Nicusor autistu iar si-a dat cu stangu’-n dreptu’. Ba, nene, voiam ceva mai nou pe traseu, nu avioane.Nu-i nimic, mergem cu Citaro pana in 2050.

2. >Potrivit Asociației Metrou Ușor, ofertanții au fost descalificați din motive tehnice : ,,Caietul de sarcini ce a împiedicat majoritatea producătorilor consacrați să participe. Principala reclamație a acestora a vizat cerința echipării autobuzelor atât cu baterii, cât și cu supercondensatori, într-o formulă care să fie deja omologată. Supercondensatorii reprezintă un sistem de stocare a energiei recuperate la frânare, în acest mod fiind redus consumul energetic. Acest sistem este utilizat frecvent la autobuzele hibrid (de exemplu Citaro C2 Hybrid de la STB). În cazul autobuzelor cu baterii, această dotare nu are sens, întrucât bateriile îndeplinesc deja acest rol. Asociația “Metrou Ușor” condamnă incapacitatea municipalității bucureștene de a cumpăra autobuze electrice. Îndemnăm la reluarea urgentă a licitației, cu un caiet de sarcini echilibrat, care să NU îndepărteze producătorii consacrați.”

   Ce pățește cel care a făcut caietul de sarcini?

3. Nu inteleg mania cu autobuzele electrice.

   Exista o tehnologie net superioara in capitolul performanta si autonomie: troleele.

   Se poate extinde infrastructura pentru ele iar in locurile unde nu se poate, baga electrice pe baterii.

4. Titlul e super misleading. De parca Bucuresti ar avea doar autobuze euro 3 si 4.

5. Pai cum vrei sa mai fure angajatii motorina?

6. In Sect 4 inca circula troleibuzele Astra Ikarus ( fabricatie 1997-2002)