Ik speel even de oppositie: met vroemvroem het milieu verder kapot maken lijkt me niet “de winkel open houden”.
Los van de brandstofaccijns, waarom is benzine in Nederland duurder dan in andere Europese landen? Benzine is veel goedkoper in Luxemburg, waar ze met een vastgestelde maximumprijs werken én een CO2-belasting hebben.
Het is weer verkiezingstijd… Lekker makkelijk scoren of juist andersom; politieke zelfmoord als je het door laat gaan?
Altijd leuk om in verkiezingstijd nog even Sinterklaas te spelen met belastinggeld
Waarom niet direct de mensen helpen die moeite hebben om die accijnskorting te missen? Nu krijg je hoe meer je auto verbruikt meer subsidie!
Misschien zeg ik iets geks, maar wordt het niet gewoon tijd om een fatsoenlijk plan te maken om dit dossier op te lossen?
1) Streep erdoor, we praten er niet meer over. Verhoging komt er nooit
2) Direct afschaffen per <datum> en dat ook laten staan
3) Geleidelijke afbouw, namelijk
of, maar dat is wat utopisch
4) Onderdeel van een masterplan voor een betere stroomlijning met de buurlanden
Alle andere opties zijn gepruts en dat is iets waar men alweer hard mee bezig is.
De brandstofaccijnzen gaan nooit meer terug naar normaal vermoed ik.
Ik heb de jerrycans al in huis. Gelukkig woon en werk ik nabij de Belgische grens. Zelfs met korting is het duur in Nederland, dit zou wel de eerste keer zijn dat ik het eens zou zijn met het demissionaire kabinet. Ja – autorijden is vervuilend, maar daar zou de eindgebruiker niet de dupe van moeten zijn wanneer fabrikanten juist grotere, vervuilendere auto’s blijven produceren. Daarnaast wordt het OV steeds meer uitgekleed en duurder, waardoor meer mensen met de auto blijven gaan.
Mooi. We hebben al een van de hoogste brandstofprijzen van Europa. Dat is opzich prima want we zijn een van de rijkste landen, maar we hoeven niet te gaan overdrijven met de prijzen.
Mooie gelegenheid om dat Kwartje van Kok eens terug te geven?
10 comments
Ik speel even de oppositie: met vroemvroem het milieu verder kapot maken lijkt me niet “de winkel open houden”.
Los van de brandstofaccijns, waarom is benzine in Nederland duurder dan in andere Europese landen? Benzine is veel goedkoper in Luxemburg, waar ze met een vastgestelde maximumprijs werken én een CO2-belasting hebben.
Het is weer verkiezingstijd… Lekker makkelijk scoren of juist andersom; politieke zelfmoord als je het door laat gaan?
Altijd leuk om in verkiezingstijd nog even Sinterklaas te spelen met belastinggeld
Waarom niet direct de mensen helpen die moeite hebben om die accijnskorting te missen? Nu krijg je hoe meer je auto verbruikt meer subsidie!
Misschien zeg ik iets geks, maar wordt het niet gewoon tijd om een fatsoenlijk plan te maken om dit dossier op te lossen?
1) Streep erdoor, we praten er niet meer over. Verhoging komt er nooit
2) Direct afschaffen per <datum> en dat ook laten staan
3) Geleidelijke afbouw, namelijk
of, maar dat is wat utopisch
4) Onderdeel van een masterplan voor een betere stroomlijning met de buurlanden
Alle andere opties zijn gepruts en dat is iets waar men alweer hard mee bezig is.
De brandstofaccijnzen gaan nooit meer terug naar normaal vermoed ik.
Ik heb de jerrycans al in huis. Gelukkig woon en werk ik nabij de Belgische grens. Zelfs met korting is het duur in Nederland, dit zou wel de eerste keer zijn dat ik het eens zou zijn met het demissionaire kabinet. Ja – autorijden is vervuilend, maar daar zou de eindgebruiker niet de dupe van moeten zijn wanneer fabrikanten juist grotere, vervuilendere auto’s blijven produceren. Daarnaast wordt het OV steeds meer uitgekleed en duurder, waardoor meer mensen met de auto blijven gaan.
Mooi. We hebben al een van de hoogste brandstofprijzen van Europa. Dat is opzich prima want we zijn een van de rijkste landen, maar we hoeven niet te gaan overdrijven met de prijzen.
Mooie gelegenheid om dat Kwartje van Kok eens terug te geven?
Comments are closed.