Ik ben zelf geen fan van het vliegtuig. Niet eens vanwege het milieu (hoewel dat natuurlijk een dikke plus is), maar omdat ik het niet fijn vind, het een gedoe is op het vliegveld en het mijn partner veel stress geeft.
Geef mij maar een trein, veel relaxter en comfortabeler. Lijkt nu langzaamaan wat meer aanbod te komen. Fijn.
Ik mis vaak de mogelijkheid om gecombineerde trajecten te kopen. Een kaartje van Ede naar Barcelona is nergens te koop. NS International en Treinreiswinkel tonen enkel het reisschema, niet de optie een ticket te kopen.
Hopelijk kunnen partijen als TUI daar wat in bieden.
Ik hoop persoonlijk dat er weer treinen komen waar je je auto op kunt rijden. Ik zou best eens willen rondrijden in Zuid-Frankrijk, maar bij het idee dat ik eerst 1000+ kilometer moet rijden voordat ik aan de vakantie begin, heb ik meestal geen zin meer. Het lijkt me best aantrekkelijk om gewoon ergens in Nederland de auto op de trein te zetten, en dan lekker ergens in Zuid-Europa weer weg te rijden.
goh ik kijk even, duurder dan vliegtuig, tja
Ik ben vorig jaar naar wenen geweest met de trein en ga dit jaar naar praag. Het duurt lang maar als je de reis als onderdeel van je vakantie ziet (prachtige natuur en halve liters Erdingers bij de Deutsche Bahn) is het prima te doen.
Wat me wel irriteert is een ticket boeken bij de NS. Vreselijke website en bij meer dan 5 personen moet je bellen en krijg je ruk service. Verder moet je ook wel 5 a 6x overstappen als je niet in een stad woont en dat zou niet erg zijn als de overstaptijden niet zo mega groot waren.
Nachttreinen lijken me geweldig, het allergrootste voordeel van treinen is dat je meer ruimte hebt, dan nog een beetje kan slapen, en bij aankomst/vertrek gewoon ram in het centrum zit.
Mits het allemaal ook wel wat ruim is en niet Ryanair on Rails.
In China ooit een keer een slaaptrein gehad met driedubbele stapelbedden, een beetje vodka en ik sliep als een roosje tot ik 8 uur later tevreden op locatie was. Met vliegen is dat wmb kutter.
Mooi, slapen moet je toch, dus die tijd verlies je niet. Stukken beter dan dat gezeik wat bij vliegen (of de Eurostar naar Londen) komt kijken.
Voor mij is een treinreis onderdeel van de vakantie.
Ik zeg wel eens dat ik liever in de trein zit dan thuis. Beetje mensen kijken, beetje omgeving kijken. Krantje lezen, boekje, audiobook aan, podcastje, muziekje, wat werken, beetje filosoferen. Zoveel leuks te doen, wat je normaal thuis ook al zou doen. Maar dan met de toegevoegde waardes. En dan kom je ook nog op je vakantie adres! helemaal top
Nachttrein lijkt mij ook wel leuk, maar wat ik zeg, overdag met de trein is al een vakantie op zich voor mij. Zeker in het buitenland.
Als het niet een DUURzame keuze wordt sta ik hier zeker voor open.
Geef mij toch maar het vliegtuig. Stukken goedkoper en ook nog velen malen sneller.
Ik zou de trein nog kunnen accepteren als de kosten substantieel lager waren en je niet zo veel hoeft over te stappen.
Ik ga nog maar niet beginnen over op vakantie gaan met de auto, wat een hel is dat zeg.
Vanuit München hebben we gelukkig een goede keuze door de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB, die veel internationale nachttrein verbindingen voorhouden. Onder meer Amsterdam, Brussels, Paris, Rom, Budapest, Venedig, Florenz, Wien en steden in Kroatië. Ligplaats München – Rom vanaf 59€…
Vanuit München hebben we gelukkig een goede keuze door de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB, die veel internationale nachttrein verbindingen voorhouden. Onder meer Amsterdam, Brussels, Paris, Rom, Budapest, Venedig, Florenz, Wien en steden in Kroatië. Ligplaats München – Rom vanaf 59€…
Wat mensen die praten over de prijs niet door lijken te hebben, is dat de trein niet duur is. Vliegen is gewoon belachelijk goedkoop. Omdat het kapot gesubsidieerd wordt.
Net zoals dat zooi bestellen uit China niet goedkoper zou zijn als de Chinese overheid het versturen van pakketjes niet subsidieert.
Milieu gaat naar de klote maar oh wat is het toch allemaal lekker goedkoop.
Het is toch te debiel voor woorden dat vliegen vaak goedkoper is dan de trein? Dat is geen natuurfenomeen, maar beleid! Ik ben benieuwd wat er met de kosten van een treinkaartje zou gebeuren als de Europese spoorwegen de financiële en fiscale steun zouden krijgen die de luchtvaart nu krijgt.
14 comments
Ik ben zelf geen fan van het vliegtuig. Niet eens vanwege het milieu (hoewel dat natuurlijk een dikke plus is), maar omdat ik het niet fijn vind, het een gedoe is op het vliegveld en het mijn partner veel stress geeft.
Geef mij maar een trein, veel relaxter en comfortabeler. Lijkt nu langzaamaan wat meer aanbod te komen. Fijn.
Ik mis vaak de mogelijkheid om gecombineerde trajecten te kopen. Een kaartje van Ede naar Barcelona is nergens te koop. NS International en Treinreiswinkel tonen enkel het reisschema, niet de optie een ticket te kopen.
Hopelijk kunnen partijen als TUI daar wat in bieden.
Ik hoop persoonlijk dat er weer treinen komen waar je je auto op kunt rijden. Ik zou best eens willen rondrijden in Zuid-Frankrijk, maar bij het idee dat ik eerst 1000+ kilometer moet rijden voordat ik aan de vakantie begin, heb ik meestal geen zin meer. Het lijkt me best aantrekkelijk om gewoon ergens in Nederland de auto op de trein te zetten, en dan lekker ergens in Zuid-Europa weer weg te rijden.
goh ik kijk even, duurder dan vliegtuig, tja
Ik ben vorig jaar naar wenen geweest met de trein en ga dit jaar naar praag. Het duurt lang maar als je de reis als onderdeel van je vakantie ziet (prachtige natuur en halve liters Erdingers bij de Deutsche Bahn) is het prima te doen.
Wat me wel irriteert is een ticket boeken bij de NS. Vreselijke website en bij meer dan 5 personen moet je bellen en krijg je ruk service. Verder moet je ook wel 5 a 6x overstappen als je niet in een stad woont en dat zou niet erg zijn als de overstaptijden niet zo mega groot waren.
Nachttreinen lijken me geweldig, het allergrootste voordeel van treinen is dat je meer ruimte hebt, dan nog een beetje kan slapen, en bij aankomst/vertrek gewoon ram in het centrum zit.
Mits het allemaal ook wel wat ruim is en niet Ryanair on Rails.
In China ooit een keer een slaaptrein gehad met driedubbele stapelbedden, een beetje vodka en ik sliep als een roosje tot ik 8 uur later tevreden op locatie was. Met vliegen is dat wmb kutter.
Mooi, slapen moet je toch, dus die tijd verlies je niet. Stukken beter dan dat gezeik wat bij vliegen (of de Eurostar naar Londen) komt kijken.
Voor mij is een treinreis onderdeel van de vakantie.
Ik zeg wel eens dat ik liever in de trein zit dan thuis. Beetje mensen kijken, beetje omgeving kijken. Krantje lezen, boekje, audiobook aan, podcastje, muziekje, wat werken, beetje filosoferen. Zoveel leuks te doen, wat je normaal thuis ook al zou doen. Maar dan met de toegevoegde waardes. En dan kom je ook nog op je vakantie adres! helemaal top
Nachttrein lijkt mij ook wel leuk, maar wat ik zeg, overdag met de trein is al een vakantie op zich voor mij. Zeker in het buitenland.
Als het niet een DUURzame keuze wordt sta ik hier zeker voor open.
Geef mij toch maar het vliegtuig. Stukken goedkoper en ook nog velen malen sneller.
Ik zou de trein nog kunnen accepteren als de kosten substantieel lager waren en je niet zo veel hoeft over te stappen.
Ik ga nog maar niet beginnen over op vakantie gaan met de auto, wat een hel is dat zeg.
Vanuit München hebben we gelukkig een goede keuze door de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB, die veel internationale nachttrein verbindingen voorhouden. Onder meer Amsterdam, Brussels, Paris, Rom, Budapest, Venedig, Florenz, Wien en steden in Kroatië. Ligplaats München – Rom vanaf 59€…
Vanuit München hebben we gelukkig een goede keuze door de Oostenrijkse spoorwegen ÖBB, die veel internationale nachttrein verbindingen voorhouden. Onder meer Amsterdam, Brussels, Paris, Rom, Budapest, Venedig, Florenz, Wien en steden in Kroatië. Ligplaats München – Rom vanaf 59€…
Wat mensen die praten over de prijs niet door lijken te hebben, is dat de trein niet duur is. Vliegen is gewoon belachelijk goedkoop. Omdat het kapot gesubsidieerd wordt.
Net zoals dat zooi bestellen uit China niet goedkoper zou zijn als de Chinese overheid het versturen van pakketjes niet subsidieert.
Milieu gaat naar de klote maar oh wat is het toch allemaal lekker goedkoop.
Het is toch te debiel voor woorden dat vliegen vaak goedkoper is dan de trein? Dat is geen natuurfenomeen, maar beleid! Ik ben benieuwd wat er met de kosten van een treinkaartje zou gebeuren als de Europese spoorwegen de financiële en fiscale steun zouden krijgen die de luchtvaart nu krijgt.