Eens, maar die grens ligt lager dan waar Benschop hem wil leggen. En de drukke periode loopt van 1 januari tot 31 december.
Stop idd eens met die doorgeslagen ambitie om ‘Tristatecity’ te realiseren.
“Oh, maar nog wel bedankt voor de staatssteun, check je later, homies for life!”
Ik snap niet helemaal waarom dit niet opgelost kan worden door good old capitalism.
Reken meer geld. Vraag is hoog, aanbod laag.
Het zijn bedrijven als Schiphol die panisch worden als er een 10 euro belasting wordt geheven op vluchten want dan zou iedereen wegblijven.
Als zij nu gewoon hun kosten verhogen hebben ze meer geld om hun mensen meer te betalen en komen er minder (beweren ze, ik betwijfel het) mensen. Hoe is dat niet de oplossing in plaats van een kunstmatige grens?
Betaal die bagagegasten 30 euro per uur en er is warempel geen personeelstekort meer…
Typisch dat er geen excuses worden aangeboden voor de uitbuiting van het personeel (of voor het verpesten van het klimaat en de omgeving). Niet dat dat gemeend zou zijn, maar dat zijn deze excuses ook niet.
Dus je boekt een vliegvakantie voor laten we zeggen Augustus 2023 in Februari 2023 . En in Juni 2023 krijg je te horen van Schiphol dat je reis niet doorgaat omdat ze meer aan de aandeelhouders denken dan aan hun klanten… Dag vakantie, dag vroegboek korting…
Managers verdienen meer dan 80k per jaar op Schiphol volgens Glassdoor(een website waar je salarissen kan zien van grote bedrijven).
7 comments
Eens, maar die grens ligt lager dan waar Benschop hem wil leggen. En de drukke periode loopt van 1 januari tot 31 december.
Stop idd eens met die doorgeslagen ambitie om ‘Tristatecity’ te realiseren.
“Oh, maar nog wel bedankt voor de staatssteun, check je later, homies for life!”
Ik snap niet helemaal waarom dit niet opgelost kan worden door good old capitalism.
Reken meer geld. Vraag is hoog, aanbod laag.
Het zijn bedrijven als Schiphol die panisch worden als er een 10 euro belasting wordt geheven op vluchten want dan zou iedereen wegblijven.
Als zij nu gewoon hun kosten verhogen hebben ze meer geld om hun mensen meer te betalen en komen er minder (beweren ze, ik betwijfel het) mensen. Hoe is dat niet de oplossing in plaats van een kunstmatige grens?
Betaal die bagagegasten 30 euro per uur en er is warempel geen personeelstekort meer…
Typisch dat er geen excuses worden aangeboden voor de uitbuiting van het personeel (of voor het verpesten van het klimaat en de omgeving). Niet dat dat gemeend zou zijn, maar dat zijn deze excuses ook niet.
Dus je boekt een vliegvakantie voor laten we zeggen Augustus 2023 in Februari 2023 . En in Juni 2023 krijg je te horen van Schiphol dat je reis niet doorgaat omdat ze meer aan de aandeelhouders denken dan aan hun klanten… Dag vakantie, dag vroegboek korting…
Managers verdienen meer dan 80k per jaar op Schiphol volgens Glassdoor(een website waar je salarissen kan zien van grote bedrijven).