Le 15 septembre prochain, les frontaliers de la ligne Metz–Luxembourg découvriront un train hors norme: un TER de 1.000 places, soit 340 sièges supplémentaires par rapport à l’offre habituelle. Ce convoi, composé de trois rames à deux niveaux, circulera sur le départ de 17h15 depuis Luxembourg, l’un des horaires les plus saturés de la journée.
Cette mise en service est le résultat d’un travail conjoint entre la Région Grand Est et le ministère luxembourgeois de la Mobilité, avec le concours de SNCF Voyageurs et des CFL. Elle s’appuie à la fois sur l’agrandissement du parc roulant côté luxembourgeois et sur l’achèvement de travaux d’allongement des quais dans plusieurs gares du Sillon Lorrain. Objectif: absorber une partie du flux croissant de frontalières et frontaliers et améliorer leurs conditions de voyage.
Au-delà de ce premier pas, l’initiative s’inscrit dans une stratégie plus large de coopération transfrontalière. Le protocole d’accord de Paris de 2018 et son avenant de Belval en 2021 prévoient un financement paritaire entre la France et le Luxembourg, représentant au total 460 millions d’euros d’investissements pour renforcer la desserte ferroviaire et routière.
Durant les travaux cet été, disent les CFL, la compagnie luxembourgeoise a une nouvelle fois mis en place une offre de bus de remplacement conséquente avec, en moyenne, plus de 1.100 courses de bus opérées chaque jour par plus de 200 chauffeuses et chauffeurs.
Des adaptations horaires pour tenir compte des travaux réalisés
Avec l’ouverture de la nouvelle ligne Luxembourg – Bettembourg à partir de septembre 2027, la circulation des trains des lignes Luxembourg – Esch/Alzette – Rodange et Luxembourg – Thionville – Metz sera séparée sur l’entièreté du trajet entre Bettembourg et Luxembourg, y compris au niveau du pôle d’échange à Howald. À cette fin, la ligne existante entre Luxembourg et Bettembourg a été raccordée cet été au nouveau quai II de Howald. Pour rejoindre (ou partir de) la Gare de Luxembourg, les trains circulant sur la ligne existante Luxembourg Bettembourg emprunteront dorénavant le nouveau tracé pour rejoindre la Gare de Luxembourg. Suite à cette adaptation, l’horaire des trains a été ajusté (à quelques minutes près) sur plusieurs lignes pour optimiser la circulation des trains suivants:
ligne Luxembourg – Esch/Alzette – Rodange ligne Luxembourg – Thionville – Metz ligne Rodange – Esch/Alzette – Luxembourg – Troisvierges connexions TGV au départ / en provenance de la gare de Luxembourg L’arrêt Howald est par ailleurs systématiquement desservi par le train direct entre Volmerange-les-Mines et la Gare de Luxembourg (dans les deux directions).