ΝΑΙ. Αυτό είναι το νόημα της απεργίας και της πορείας.
Ναι
Μια μέρα είναι που ξες από πολύ πριν ότι θα γίνει απεργία, οπότε ναι.
Σε καμμμία περίπτωση. Οι δρόμοι δεν είναι για να κλείνουν, αλλά για να μένουν ανοχτοί σε όσους θέλουν να τους χρησιμοποιήσουν. Αν θέλει να απεργήσει κάποιος, ας πάει σε καμμία πλατεία.
Δεν έχουν καμιά δουλειά να κλείνουν οι δρόμοι γιατί κάποιοι απεργούν. Δικαίωμα προφανώς και έχουν στην απεργία και άμα θέλουν να απεργήσουν (πάντα εθελοντικά) ας απεργήσουν, αλλά δεν έχουν δικαίωμα να ταλαιπωρούν ολόκληρη τη κοινωνία.
Στην Ελλάδα ζούμε, κάθε 3-4 μέρες κλείνουν δρόμοι για κάποια πορεία. Τι είναι μια μέρα ακόμα;
Ναι. Βασανίστηκαν και δολοφονήθηκαν άνθρωποι για να έχουν οι γονείς σου 8ωρο και ΣΚ να σε μεγαλώσουν αντί να είσαι στους δρόμους μέχρι να επιστρέψουν βράδυ απ’την δουλειά.
Αν δεν πας για καφέ παίρνοντας το μετρό μια μέρα τον χρόνο δεν θα πάθεις κάτι.
Ναι. Πάρε το ελικόπτερο αν είναι κλειστοί οι δρόμοι.
Αν δεν έχεις ελικόπτερο, δούλεψε σκληρά για να αποκτήσεις.
Στο σημείο που έχουν φτάσει τα εργασιακα δικαιώματα, οι μισθοί, η αγοραστική δύναμη, αλλά και η διάλυση υγείας-παιδείας και κοινωνικού κράτους, το να αναρωτιόμαστε αν το κλείσιμο ενός δρόμου για την πορεία της Πρωτομαγιάς αποτελεί πρόβλημα, μοιάζει οριακά γελοίο. Και ειδικά μέσα σε συνθήκες κλεπτοκρατιας από τις ιδιωτικές εταιρίες ενέργειας.
Δεν θέλω να σε ανησυχησω, αλλά νομίζω ότι η εποχή που “περνούσαν” τέτοιου τύπου δεξιά talking points έχει περάσει εδώ και καιρό με όλα αυτά που ζούμε… Και ας χτυπιούνται όλοι οι “σοβαροί” δημοσιογράφοι, αλλά και όλοι οι φίλοι του “μετωπου της λογικής” γενικότερα.
Για να το ρωτήσω και αλλιώς: θεωρεί ο εργαζόμενος στο μετρό (βύσμα κατά πάσα πιθανότητα) και ο ντελιβεράς (πιο συμπαθής, είναι στο δρόμο με κίνδυνο) ότι εγώ – ένας επίσης εργαζόμενος – τον συμπάθησα σήμερα περισσότερο, και θα τον στηρίξω καλύτερα σε αυτό που ζητάει; Ενώ ας πούμε αν πήγαινε και έκανε μια διαμαρτυρία στο Σύνταγμα (στην πλατεία), χωρίς να κλείσει τον δρόμο, δεν θα ακουγόταν το παράπονό του;
Εκαναν αγωνες για να σας δωσει 8ωρο ο Μεταξας, ωστε ο καθε αεργος/ημιπιτσιρκας να μας λεει τι να κανουμε.
12 χρόνια κρίσης, ιδιωτικοποίηση παντού, καταστραμμένη υγεία, καταστραμμένη παιδεία, καταστραμμένα εργασιακά δικαιώματα, καταστραμμένη χώρα γενικά, και το πρόβλημα μας είναι ότι έκλεισε το μέτρο και μερικοί δρόμοι στο κέντρο.
Φαίνεται πως μας αξίζει ο κάθε Μητσοτάκης που έχουμε.
🍿🍿🍿🍿🍿 Οποίος θέλει παίρνει.
Οχι
Το οτι υπαρχουν άνθρωποι που διαφωνουν με την σημερινή απεργια με κάνει να χάνω πασα ελπίδα για την ανθρωπότητα
Ειστε ζωα ρε πουστη μου
Η διαδήλωση και η απεργία είναι κοινωνικά γεγονότα που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στις ζωές μας είτε το γνωρίζουμε είτε όχι.
Εφόσον η κοινωνία μακροπρόθεσμα έχει κερδίσει και εφόσον υπάρχουν ακόμα ζητήματα, δεν βλέπω προς τι η ενόχληση.
Όσοι δεν συμφωνούν ας μη συμφωνούν. Και εγώ δεν συμφωνώ με το να με απειλούν πως αν δεν τους δώσω το δώρο Πάσχα θα με διώξουν. Επίσης δεν συμφωνώ με τον νόμο Χατζηδάκη που θεσμοθέτησε 12ωρο. Επίσης δεν συμφωνώ με τον εργασιακό μεσαίωνα και τις συνθήκες εργασίας στα νησιά. Και με πολλά άλλα.
Δεν πρέπει να εκφράσω την άποψή μου δημιουργώντας ζημιά στα κέρδη των επιχειρηματιών και κυρίως των “επιχειρηματιών”;
Δουλεύω σήμερα και από τα έξτρα της ημέρας κάποια θα πάνε/πήγαν σε ταξί.
Μικρό τίμημα αν είναι να αλλάξουν τα πράγματα προς το καλύτερο αλλά αυτό κυρίως προϋποθέτει πως η ΓΣΕΕ θα είναι η αιχμή του δόρατος για αυτή την αλλαγή και όχι το γραφείο εξυπηρετήσεως εργατολόγων ή/και ο φτωχός συγγενής της ΑΔΕΔΥ όπως είναι τώρα.
Αυτά πέρα από κάθε ιδεολογική τοποθέτηση.
Η Ελλάδα και οι αριστεροί της αρνούνται να καταλάβουν ότι δεν είναι μόνοι τους στον κόσμο.
Όσο συνεχίζουμε τις ίδιες πρακτικές και κλείνουμε δρόμους και σταματάμε τη δουλειά των άλλων τόσο δίνουμε χώρο σε ανταγωνιστικές χώρες να μας προσπεράσουν ακόμα περισσότερο.
Η απεργία αυτή δεν θα βοηθήσει κανέναν και δεν θα αλλάξει τίποτα.
Θα ξεκαυλωσουν λίγο κάποιοι και θα κάνει τη κατάσταση λίγο χειρότερη για όλους μας.
Χθες το μπος του φίλου μου τον ρώτησε:
***”Δευτέρα θα δουλέψουμε έτσι; Δεν πιστεύω να είσαι κανένα κουμουνι;”***
Φυσικά. Μέρος της απεργίας και των διαδηλώσεων ήταν πάντοτε η “ενόχληση” ως έναν βαθμό και για να τραβήξει την προσοχή της κοινής γνώμης γύρω από ένα σημαντικό θέμα αλλά και ως μορφή πίεσης στην εξουσία.
Το να κλείσουν για λίγες ώρες οι δρόμοι την ημέρα που γιορτάζονται οι αγώνες και οι θυσίες των εργατών για τα δικαιώματα τους δεν είναι τίποτα.
Και γενικότερα όμως όταν γίνονται πορείες επειδή η κυβέρνηση προωθεί την αστυνομική βία και αυθαιρεσία, καταργεί εργατικά δικαιώματα, περνάει αντισυνταγματικούς νόμους, καταστρέφει την δημόσια υγεία και παιδεία και κάποιοι ενοχλούνται επειδή κλείνει για λίγο ένας δρόμος και δεν ενοχλούνται από τις εγκληματικές πολιτικές της κυβέρνησης, ας ψαχτούν λίγο.
Όπως το βλέπω εγώ υπάρχουν δύο κατηγορίες ανθρώπων που εναντιώνονται στις διαδηλώσεις.
Αυτοί που συνήθως χαρακτηρίζονται απολιτίκ. Δηλαδή όσοι δεν γνωρίζουν για το αίμα που χύθηκε για τα δικαιώματα στα οποία επιτίθεται η κυβέρνηση και έτσι αγνοούν τον λόγο που δεν δούλευαν σε εργοστάσιο από τα 7 τους και αγνοούν την μορφή που είχαν πάντοτε οι αγώνες των εργατών.
Ας δούμε τα ρεπορτάζ μεγάλων ΜΜΕ από διαδηλώσεις. Αυτό που θα δει κανείς στην συντριπτική πλειοψηφία από την κάλυψη τους είναι αναφορά σε (μικρό)επεισόδια και το πρόβλημα στις μεταφορές και σχεδόν καθόλου χρόνο στην ουσία της διαδήλωσης. **Να θυμίσω ότι όταν έκαναν απεργία τα καράβια και οι πολίτες εκφράζονταν υπέρ των απεργών, οι ρεπόρτερ γίνονταν Λούις.** Για να μην μιλήσουμε για τις πάμπολλες απεργίες και κινητοποιήσεις που δεν καλύπτονται ποτέ από τα κανάλια. Είναι σχεδόν προαπαιτούμενο να έχουν γίνει έστω και κάποια μικρά μικροεπεισόδια για να το δείξουν στις ειδήσεις.
Όταν λοιπόν βομβαρδίζεται ο κόσμος από τέτοια αντι-εργατικη προπαγάνδα είναι λογικό να στρέφεται εναντίον των μορφών πάλης χάρη τον οποίον έχει (είχε) δικαιώματα όπως το οκτάωρο.
Η άλλη κατηγορία που στρέφεται εναντίον των διαδηλώσεων από την άλλη ξέρει πολύ καλά για τι το κάνει. Εκεί ανήκουν οι συντηρητικοί που εννοούν τον φιλελευθερισμό ως την ελευθερία των ισχυρών να τσακίζουν τους υπόλοιπους.
Ένα από τα βασικά τους επιχειρήματα είναι αυτό για την κυκλοφορία. Ξέρουν φυσικά πολύ καλά ότι αυτή την μορφή είχαν πάντοτε οι διαδηλώσεις και ότι οι εργάτες δεν κατέκτησαν τα δικαιώματά τους με strongly worded letters. Επειδή ξέρουν την δύναμη των διαδηλώσεων χρησιμοποιούν τέτοιου είδους προφάσεις για να τις αποδυναμώσουν.
Όχι.
Ναι
Ναι εννοείται και με μια μέρα απεργία δεν γίνεται τίποτα… Ίσα που ταλαιπωρείται ο κόσμος… Θέλει πολλές μέρες για να πεις ότι έγινε κάτι
Ποια απεργια/αργια?
Ολοι κανονικα δουλευαν σημερα στις καφετεριες/ταβερνες για να εξυπηρετησουν τους αγωνιστες που πηγαν να πιουν τη φραπεδια τους μετα το σκληρο αγωνα με το κεφαλαιο!
27 comments
ΝΑΙ
ΝΑΙ. Αυτό είναι το νόημα της απεργίας και της πορείας.
Ναι
Μια μέρα είναι που ξες από πολύ πριν ότι θα γίνει απεργία, οπότε ναι.
Σε καμμμία περίπτωση. Οι δρόμοι δεν είναι για να κλείνουν, αλλά για να μένουν ανοχτοί σε όσους θέλουν να τους χρησιμοποιήσουν. Αν θέλει να απεργήσει κάποιος, ας πάει σε καμμία πλατεία.
Δεν έχουν καμιά δουλειά να κλείνουν οι δρόμοι γιατί κάποιοι απεργούν. Δικαίωμα προφανώς και έχουν στην απεργία και άμα θέλουν να απεργήσουν (πάντα εθελοντικά) ας απεργήσουν, αλλά δεν έχουν δικαίωμα να ταλαιπωρούν ολόκληρη τη κοινωνία.
Στην Ελλάδα ζούμε, κάθε 3-4 μέρες κλείνουν δρόμοι για κάποια πορεία. Τι είναι μια μέρα ακόμα;
Ναι. Βασανίστηκαν και δολοφονήθηκαν άνθρωποι για να έχουν οι γονείς σου 8ωρο και ΣΚ να σε μεγαλώσουν αντί να είσαι στους δρόμους μέχρι να επιστρέψουν βράδυ απ’την δουλειά.
Αν δεν πας για καφέ παίρνοντας το μετρό μια μέρα τον χρόνο δεν θα πάθεις κάτι.
[mfw](https://media1.giphy.com/media/6pJNYBYSMFod2/giphy.gif?cid=790b7611c7eedcf8a732f4e04328b3d4ef55f474cba34901&rid=giphy.gif&ct=g)
Ναι. Πάρε το ελικόπτερο αν είναι κλειστοί οι δρόμοι.
Αν δεν έχεις ελικόπτερο, δούλεψε σκληρά για να αποκτήσεις.
Στο σημείο που έχουν φτάσει τα εργασιακα δικαιώματα, οι μισθοί, η αγοραστική δύναμη, αλλά και η διάλυση υγείας-παιδείας και κοινωνικού κράτους, το να αναρωτιόμαστε αν το κλείσιμο ενός δρόμου για την πορεία της Πρωτομαγιάς αποτελεί πρόβλημα, μοιάζει οριακά γελοίο. Και ειδικά μέσα σε συνθήκες κλεπτοκρατιας από τις ιδιωτικές εταιρίες ενέργειας.
Δεν θέλω να σε ανησυχησω, αλλά νομίζω ότι η εποχή που “περνούσαν” τέτοιου τύπου δεξιά talking points έχει περάσει εδώ και καιρό με όλα αυτά που ζούμε… Και ας χτυπιούνται όλοι οι “σοβαροί” δημοσιογράφοι, αλλά και όλοι οι φίλοι του “μετωπου της λογικής” γενικότερα.
Για να το ρωτήσω και αλλιώς: θεωρεί ο εργαζόμενος στο μετρό (βύσμα κατά πάσα πιθανότητα) και ο ντελιβεράς (πιο συμπαθής, είναι στο δρόμο με κίνδυνο) ότι εγώ – ένας επίσης εργαζόμενος – τον συμπάθησα σήμερα περισσότερο, και θα τον στηρίξω καλύτερα σε αυτό που ζητάει; Ενώ ας πούμε αν πήγαινε και έκανε μια διαμαρτυρία στο Σύνταγμα (στην πλατεία), χωρίς να κλείσει τον δρόμο, δεν θα ακουγόταν το παράπονό του;
Εκαναν αγωνες για να σας δωσει 8ωρο ο Μεταξας, ωστε ο καθε αεργος/ημιπιτσιρκας να μας λεει τι να κανουμε.
12 χρόνια κρίσης, ιδιωτικοποίηση παντού, καταστραμμένη υγεία, καταστραμμένη παιδεία, καταστραμμένα εργασιακά δικαιώματα, καταστραμμένη χώρα γενικά, και το πρόβλημα μας είναι ότι έκλεισε το μέτρο και μερικοί δρόμοι στο κέντρο.
Φαίνεται πως μας αξίζει ο κάθε Μητσοτάκης που έχουμε.
🍿🍿🍿🍿🍿 Οποίος θέλει παίρνει.
Οχι
Το οτι υπαρχουν άνθρωποι που διαφωνουν με την σημερινή απεργια με κάνει να χάνω πασα ελπίδα για την ανθρωπότητα
Ειστε ζωα ρε πουστη μου
Η διαδήλωση και η απεργία είναι κοινωνικά γεγονότα που έπαιξαν σημαντικό ρόλο στις ζωές μας είτε το γνωρίζουμε είτε όχι.
Εφόσον η κοινωνία μακροπρόθεσμα έχει κερδίσει και εφόσον υπάρχουν ακόμα ζητήματα, δεν βλέπω προς τι η ενόχληση.
Όσοι δεν συμφωνούν ας μη συμφωνούν. Και εγώ δεν συμφωνώ με το να με απειλούν πως αν δεν τους δώσω το δώρο Πάσχα θα με διώξουν. Επίσης δεν συμφωνώ με τον νόμο Χατζηδάκη που θεσμοθέτησε 12ωρο. Επίσης δεν συμφωνώ με τον εργασιακό μεσαίωνα και τις συνθήκες εργασίας στα νησιά. Και με πολλά άλλα.
Δεν πρέπει να εκφράσω την άποψή μου δημιουργώντας ζημιά στα κέρδη των επιχειρηματιών και κυρίως των “επιχειρηματιών”;
Δουλεύω σήμερα και από τα έξτρα της ημέρας κάποια θα πάνε/πήγαν σε ταξί.
Μικρό τίμημα αν είναι να αλλάξουν τα πράγματα προς το καλύτερο αλλά αυτό κυρίως προϋποθέτει πως η ΓΣΕΕ θα είναι η αιχμή του δόρατος για αυτή την αλλαγή και όχι το γραφείο εξυπηρετήσεως εργατολόγων ή/και ο φτωχός συγγενής της ΑΔΕΔΥ όπως είναι τώρα.
Αυτά πέρα από κάθε ιδεολογική τοποθέτηση.
Η Ελλάδα και οι αριστεροί της αρνούνται να καταλάβουν ότι δεν είναι μόνοι τους στον κόσμο.
Όσο συνεχίζουμε τις ίδιες πρακτικές και κλείνουμε δρόμους και σταματάμε τη δουλειά των άλλων τόσο δίνουμε χώρο σε ανταγωνιστικές χώρες να μας προσπεράσουν ακόμα περισσότερο.
Η απεργία αυτή δεν θα βοηθήσει κανέναν και δεν θα αλλάξει τίποτα.
Θα ξεκαυλωσουν λίγο κάποιοι και θα κάνει τη κατάσταση λίγο χειρότερη για όλους μας.
Χθες το μπος του φίλου μου τον ρώτησε:
***”Δευτέρα θα δουλέψουμε έτσι; Δεν πιστεύω να είσαι κανένα κουμουνι;”***
Φυσικά. Μέρος της απεργίας και των διαδηλώσεων ήταν πάντοτε η “ενόχληση” ως έναν βαθμό και για να τραβήξει την προσοχή της κοινής γνώμης γύρω από ένα σημαντικό θέμα αλλά και ως μορφή πίεσης στην εξουσία.
Το να κλείσουν για λίγες ώρες οι δρόμοι την ημέρα που γιορτάζονται οι αγώνες και οι θυσίες των εργατών για τα δικαιώματα τους δεν είναι τίποτα.
Και γενικότερα όμως όταν γίνονται πορείες επειδή η κυβέρνηση προωθεί την αστυνομική βία και αυθαιρεσία, καταργεί εργατικά δικαιώματα, περνάει αντισυνταγματικούς νόμους, καταστρέφει την δημόσια υγεία και παιδεία και κάποιοι ενοχλούνται επειδή κλείνει για λίγο ένας δρόμος και δεν ενοχλούνται από τις εγκληματικές πολιτικές της κυβέρνησης, ας ψαχτούν λίγο.
Όπως το βλέπω εγώ υπάρχουν δύο κατηγορίες ανθρώπων που εναντιώνονται στις διαδηλώσεις.
Αυτοί που συνήθως χαρακτηρίζονται απολιτίκ. Δηλαδή όσοι δεν γνωρίζουν για το αίμα που χύθηκε για τα δικαιώματα στα οποία επιτίθεται η κυβέρνηση και έτσι αγνοούν τον λόγο που δεν δούλευαν σε εργοστάσιο από τα 7 τους και αγνοούν την μορφή που είχαν πάντοτε οι αγώνες των εργατών.
Ας δούμε τα ρεπορτάζ μεγάλων ΜΜΕ από διαδηλώσεις. Αυτό που θα δει κανείς στην συντριπτική πλειοψηφία από την κάλυψη τους είναι αναφορά σε (μικρό)επεισόδια και το πρόβλημα στις μεταφορές και σχεδόν καθόλου χρόνο στην ουσία της διαδήλωσης. **Να θυμίσω ότι όταν έκαναν απεργία τα καράβια και οι πολίτες εκφράζονταν υπέρ των απεργών, οι ρεπόρτερ γίνονταν Λούις.** Για να μην μιλήσουμε για τις πάμπολλες απεργίες και κινητοποιήσεις που δεν καλύπτονται ποτέ από τα κανάλια. Είναι σχεδόν προαπαιτούμενο να έχουν γίνει έστω και κάποια μικρά μικροεπεισόδια για να το δείξουν στις ειδήσεις.
Όταν λοιπόν βομβαρδίζεται ο κόσμος από τέτοια αντι-εργατικη προπαγάνδα είναι λογικό να στρέφεται εναντίον των μορφών πάλης χάρη τον οποίον έχει (είχε) δικαιώματα όπως το οκτάωρο.
Η άλλη κατηγορία που στρέφεται εναντίον των διαδηλώσεων από την άλλη ξέρει πολύ καλά για τι το κάνει. Εκεί ανήκουν οι συντηρητικοί που εννοούν τον φιλελευθερισμό ως την ελευθερία των ισχυρών να τσακίζουν τους υπόλοιπους.
Ένα από τα βασικά τους επιχειρήματα είναι αυτό για την κυκλοφορία. Ξέρουν φυσικά πολύ καλά ότι αυτή την μορφή είχαν πάντοτε οι διαδηλώσεις και ότι οι εργάτες δεν κατέκτησαν τα δικαιώματά τους με strongly worded letters. Επειδή ξέρουν την δύναμη των διαδηλώσεων χρησιμοποιούν τέτοιου είδους προφάσεις για να τις αποδυναμώσουν.
Όχι.
Ναι
Ναι εννοείται και με μια μέρα απεργία δεν γίνεται τίποτα… Ίσα που ταλαιπωρείται ο κόσμος… Θέλει πολλές μέρες για να πεις ότι έγινε κάτι
Ποια απεργια/αργια?
Ολοι κανονικα δουλευαν σημερα στις καφετεριες/ταβερνες για να εξυπηρετησουν τους αγωνιστες που πηγαν να πιουν τη φραπεδια τους μετα το σκληρο αγωνα με το κεφαλαιο!
ine gia to lao ola ayta