Oh endlich. Öpnv ist ja schon zu attraktiv, wie man an den vollen Zügen und den Verspätungen sieht.
Ein bisschen mehr Exklusivität ist da unbedingt notwendig!
/s
Hab’s bei der letzten Erhöhung schon gekündigt, ihr könnt mir gar nix.
Aber klar, macht’s noch weiter unattraktiv bis ihr sagen könnt, dass es kein Interesse gibt.
Da wirds dann langsam kritisch.
Dticket soll teurer werden, weil der Staat viel lieber McDonalds und andere Subventionieren will.
SPD und Union sind wirklich unwählbar.
Ach, dieses Jahr nur 10% Erhöhung? Schnapper.
Deutschland Ticket erhöht die Preise schneller als die Nimmersatten Streaming-Anbieter 😂.
Endlich wird der ÖPNV wieder teurer, hatte schon Angst, dass sich das jetzt langfristig mehr lohnt als Autofahren. Hoffentlich gibt es bald wieder Tarifzonen, das ganze einheitlich zu machen ist auch ziemlich langweilig
Immernoch günstiger als Ticket nur für meine Stadt. Und das auch nur wenn ich das Jahresabo nehme.
Das ist mir ehrlicherweise zu teuer.
Dann Kauf ich mir lieber die BVG Umweltkarte, die ist übertragbar und am Wochenende kann ich Leute umsonst mitnehmen.
Bevor diese Erhöhung durchgeht muss der SPD richtig eingeheizt werden.
Dass die Union auf alle Nicht-Autofahrer und Menschen mit geringem Einkommen scheißt ist klar, aber eine sozialdemokratische Partei kann eine der wenigen Verbesserungen der letzten Jahrzehnte für diese Personengruppe nicht so leicht aufgeben.
Ach, Leck Eier
Und warum? Weil der Kohl der Reichen noch nicht fett genug ist? Also noch schnell was aus der Mittelschicht rauskratzen? Weil wir ja alle noch so viel über haben am Ende des Monats? Ich will die Grünen zurück. Und mehr Politiker generell, denen es um uns geht. Nicht Geldbeutel der Reichen, wie die CDU, FDP und AfD. Kotz. Brauch mir auch keiner mit Verteidigung dieser 3 kommen. Die sind alle 3 Parteien der 10%.
Das hat doch ein Vorteil in München zu wohnen.
Da habe ich vor Jahren für weniger immer noch 33% mehr gezahlt als für diesen neuen D-Ticket preis und bin überglücklich, dass man mich nur etwas mehr über den Tisch zieht.
Und bald kostet es wieder so viel wie das Monatsticket, dass es vor dem Deutschlandticket gab und macht für 90% der Nutzer keinen Unterschied mehr, da kaum einer (außer studis und azubis)dieses quer durch deutschland reißen mit den Öffis auf sich nimmt.
9€, 38(?)€, 49€, 58€, 64€
Das steigt ja schneller an als die Inflation. Sollte man sich da nicht vielleicht lieber überlegen, den ÖPNV komplett kostenlos zu machen? Ich meine, man hat ja schließlich gerade so viel Geld in die Hand genommen, die paar Milliarden für ÖPNV müssten da ja locker drin sein, oder?
Im Grunde erhöht man das einfach so lang bis man es wegen fehlender Nachfrage abschaffen kann
Andere Nachrichten des Tages:
– Jens Spahn verbrannte Milliarden an Steuergeldern
– Katharina Reiche will erneuerbare Energien ausbremsen
– Sozialpolitik: Wer wenig hat ist selbst schuld
das macht doch Laune auf die Zukunft! 🙂
Es sollte ein Dt.-Ticket für 29€ für den Nah- und Regionalverkehr geben. Und eins für 59€, das den Fernverkehr einschließt.
Monatlich kündbar.
Dass das bei 1 Billion Euro Steuereinnahmen alles nicht ausreicht, und Merz anstelle dessen *popelige* 5 Millarden Ersparnis bei den eh schon Ärmsten holen will, ist in meinen Augen tatsächlich ein **komplettes**, völlig indiskutables Armutszeugnis für soziale Bürgerpolitik eines der reichsten Länder der Welt.
Einfach immer weiter den Preis erhöhen, bis der Großteil gekündigt hat und dann sagen “Das Volk will das Deutschlandticket ja nicht”…
Die 49€ waren meine persönliche Grenze bei der ich das Ticket habe einfach nebenbei weiterlaufen lassen obwohl es sich finanziell für mich nicht “gelohnt” hat. Aber die Flexibilität und der Fakt das ich jederzeit ohne groß zu überlegen die Öffentlichen nutzen kann war es mir wert. Ich habe es im Moment tatsächlich nur ca. 4-5 Mal genutzt.
Aber seit der Erhöhung Anfang des Jahres habe ich gekündigt weil es langsam zu teuer wurde um es einfach so nebenbei weiterlaufen zu lassen. Auch bei der nächsten Erhöhung werden dann sehr viele kündigen bei denen die Schmerzgrenze erreicht ist.
Somit hat die Politik ein gutes Angebot total uninteressant gemacht und verhindert sogar akriv den Umstieg auf die Öffentlichen und von Umweltschutz möchte ich gar nicht anfangen….
Starve the beast. So lange unattraktiver machen bis die Leute damit einverstanden sind es wieder abzuschaffen
Es fehlen 1.5 Milliarden Euro.
Zur Relation. Letztes Jahr gab es 45 Erben, die zusammengenommen mehr als das Doppelte an Erbschaftssteuer erlassen bekommen haben.
„Wir haben uns zu einseitig auf Bahn und ÖPNV fixiert“
**Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder**
Monatstickets kleine Strecken/Regionen haben früher 120€ pro Monat gekostet. Sie werden mit den Preiserhöhungen nicht eher aufhören als wenn es wieder auf diesem Niveau angekommen ist.
Nicht weil es irgendetwas bringt, sondern weil die Entscheider das Gefühl haben, dass “die Leute” mit dem halbwegs bezahlbaren Preis sich die Leistungen des ÖPNV erschleichen
** 9€ Deutschland Ticket ** Wir reden noch über dich 😢
Und wie immer: Betrifft mich aus diversen Gründen null, ABER finde dieses ständige daran herumgefummle seitens Politik absolut scheisse. Es sollte durchgehend bei 49€ oder besser 29€ bleiben und „für immer“ gesichert sein. Mit der Option den ÖPNV irgendwann komplett kostenlos zu machen. Zudem sollten schulpflichtige Personen und Senioren sowieso immer alles gratis fahren dürfen.
Der Plan ist doch offensichtlich:
1. Preis wird erhöht
2. Weniger Leute nutzen das Ticket
3. Preis wird erhöht, weil weniger Leute das Ticket nutzen
4. Noch weniger Leute nutzen das Ticket
5. “Es nutzen zu wenig Menschen das Deutschland Ticket, es ist finanziell nicht tragbar, daher haben wir keine andere Wahl als es abzuschaffen”
Mark my words, ich gehe davon aus, dass das Ticket in den kommenden Jahren genau nach diesem Prinzip wieder abgeschafft wird.
Nicht vergessen: Die KFZ Steuer müsste doppelt so hoch sein, der Rest wird subventioniert
So kann man es halt auch kaputtmachen. Einfach die Preise jedes Jahr um 10-20% anziehen und in 5 Jahren ist das dann so teuer, dass es nix mehr bringt. Dann sind wir nämlich 2030 bei über 100 Euro. Dann lässt sich auch politisch schön argumentieren, dass das Deutschlandticket gar nicht angenommen wird und wieder abgeschafft werden sollte.
Dagegen ist die Inflation bei Dönerpreisen & co wirklich nix.
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Oh endlich. Öpnv ist ja schon zu attraktiv, wie man an den vollen Zügen und den Verspätungen sieht.
Ein bisschen mehr Exklusivität ist da unbedingt notwendig!
/s
Hab’s bei der letzten Erhöhung schon gekündigt, ihr könnt mir gar nix.
Aber klar, macht’s noch weiter unattraktiv bis ihr sagen könnt, dass es kein Interesse gibt.
Da wirds dann langsam kritisch.
Dticket soll teurer werden, weil der Staat viel lieber McDonalds und andere Subventionieren will.
SPD und Union sind wirklich unwählbar.
Ach, dieses Jahr nur 10% Erhöhung? Schnapper.
Deutschland Ticket erhöht die Preise schneller als die Nimmersatten Streaming-Anbieter 😂.
Endlich wird der ÖPNV wieder teurer, hatte schon Angst, dass sich das jetzt langfristig mehr lohnt als Autofahren. Hoffentlich gibt es bald wieder Tarifzonen, das ganze einheitlich zu machen ist auch ziemlich langweilig
Immernoch günstiger als Ticket nur für meine Stadt. Und das auch nur wenn ich das Jahresabo nehme.
Das ist mir ehrlicherweise zu teuer.
Dann Kauf ich mir lieber die BVG Umweltkarte, die ist übertragbar und am Wochenende kann ich Leute umsonst mitnehmen.
Bevor diese Erhöhung durchgeht muss der SPD richtig eingeheizt werden.
Dass die Union auf alle Nicht-Autofahrer und Menschen mit geringem Einkommen scheißt ist klar, aber eine sozialdemokratische Partei kann eine der wenigen Verbesserungen der letzten Jahrzehnte für diese Personengruppe nicht so leicht aufgeben.
Ach, Leck Eier
Und warum? Weil der Kohl der Reichen noch nicht fett genug ist? Also noch schnell was aus der Mittelschicht rauskratzen? Weil wir ja alle noch so viel über haben am Ende des Monats? Ich will die Grünen zurück. Und mehr Politiker generell, denen es um uns geht. Nicht Geldbeutel der Reichen, wie die CDU, FDP und AfD. Kotz. Brauch mir auch keiner mit Verteidigung dieser 3 kommen. Die sind alle 3 Parteien der 10%.
Das hat doch ein Vorteil in München zu wohnen.
Da habe ich vor Jahren für weniger immer noch 33% mehr gezahlt als für diesen neuen D-Ticket preis und bin überglücklich, dass man mich nur etwas mehr über den Tisch zieht.
Und bald kostet es wieder so viel wie das Monatsticket, dass es vor dem Deutschlandticket gab und macht für 90% der Nutzer keinen Unterschied mehr, da kaum einer (außer studis und azubis)dieses quer durch deutschland reißen mit den Öffis auf sich nimmt.
9€, 38(?)€, 49€, 58€, 64€
Das steigt ja schneller an als die Inflation. Sollte man sich da nicht vielleicht lieber überlegen, den ÖPNV komplett kostenlos zu machen? Ich meine, man hat ja schließlich gerade so viel Geld in die Hand genommen, die paar Milliarden für ÖPNV müssten da ja locker drin sein, oder?
Im Grunde erhöht man das einfach so lang bis man es wegen fehlender Nachfrage abschaffen kann
Andere Nachrichten des Tages:
– Jens Spahn verbrannte Milliarden an Steuergeldern
– Katharina Reiche will erneuerbare Energien ausbremsen
– Sozialpolitik: Wer wenig hat ist selbst schuld
das macht doch Laune auf die Zukunft! 🙂
Es sollte ein Dt.-Ticket für 29€ für den Nah- und Regionalverkehr geben. Und eins für 59€, das den Fernverkehr einschließt.
Monatlich kündbar.
Dass das bei 1 Billion Euro Steuereinnahmen alles nicht ausreicht, und Merz anstelle dessen *popelige* 5 Millarden Ersparnis bei den eh schon Ärmsten holen will, ist in meinen Augen tatsächlich ein **komplettes**, völlig indiskutables Armutszeugnis für soziale Bürgerpolitik eines der reichsten Länder der Welt.
Einfach immer weiter den Preis erhöhen, bis der Großteil gekündigt hat und dann sagen “Das Volk will das Deutschlandticket ja nicht”…
Die 49€ waren meine persönliche Grenze bei der ich das Ticket habe einfach nebenbei weiterlaufen lassen obwohl es sich finanziell für mich nicht “gelohnt” hat. Aber die Flexibilität und der Fakt das ich jederzeit ohne groß zu überlegen die Öffentlichen nutzen kann war es mir wert. Ich habe es im Moment tatsächlich nur ca. 4-5 Mal genutzt.
Aber seit der Erhöhung Anfang des Jahres habe ich gekündigt weil es langsam zu teuer wurde um es einfach so nebenbei weiterlaufen zu lassen. Auch bei der nächsten Erhöhung werden dann sehr viele kündigen bei denen die Schmerzgrenze erreicht ist.
Somit hat die Politik ein gutes Angebot total uninteressant gemacht und verhindert sogar akriv den Umstieg auf die Öffentlichen und von Umweltschutz möchte ich gar nicht anfangen….
Starve the beast. So lange unattraktiver machen bis die Leute damit einverstanden sind es wieder abzuschaffen
Es fehlen 1.5 Milliarden Euro.
Zur Relation. Letztes Jahr gab es 45 Erben, die zusammengenommen mehr als das Doppelte an Erbschaftssteuer erlassen bekommen haben.
„Wir haben uns zu einseitig auf Bahn und ÖPNV fixiert“
**Der bayerische Ministerpräsident Markus Söder**
Monatstickets kleine Strecken/Regionen haben früher 120€ pro Monat gekostet. Sie werden mit den Preiserhöhungen nicht eher aufhören als wenn es wieder auf diesem Niveau angekommen ist.
Nicht weil es irgendetwas bringt, sondern weil die Entscheider das Gefühl haben, dass “die Leute” mit dem halbwegs bezahlbaren Preis sich die Leistungen des ÖPNV erschleichen
** 9€ Deutschland Ticket ** Wir reden noch über dich 😢
Und wie immer: Betrifft mich aus diversen Gründen null, ABER finde dieses ständige daran herumgefummle seitens Politik absolut scheisse. Es sollte durchgehend bei 49€ oder besser 29€ bleiben und „für immer“ gesichert sein. Mit der Option den ÖPNV irgendwann komplett kostenlos zu machen. Zudem sollten schulpflichtige Personen und Senioren sowieso immer alles gratis fahren dürfen.
Der Plan ist doch offensichtlich:
1. Preis wird erhöht
2. Weniger Leute nutzen das Ticket
3. Preis wird erhöht, weil weniger Leute das Ticket nutzen
4. Noch weniger Leute nutzen das Ticket
5. “Es nutzen zu wenig Menschen das Deutschland Ticket, es ist finanziell nicht tragbar, daher haben wir keine andere Wahl als es abzuschaffen”
Mark my words, ich gehe davon aus, dass das Ticket in den kommenden Jahren genau nach diesem Prinzip wieder abgeschafft wird.
Nicht vergessen: Die KFZ Steuer müsste doppelt so hoch sein, der Rest wird subventioniert
So kann man es halt auch kaputtmachen. Einfach die Preise jedes Jahr um 10-20% anziehen und in 5 Jahren ist das dann so teuer, dass es nix mehr bringt. Dann sind wir nämlich 2030 bei über 100 Euro. Dann lässt sich auch politisch schön argumentieren, dass das Deutschlandticket gar nicht angenommen wird und wieder abgeschafft werden sollte.
Dagegen ist die Inflation bei Dönerpreisen & co wirklich nix.
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